經(jīng)過(guò)稍顯寂寥的2019年，2020年的深空探測(cè)可以說(shuō)是熱鬧非凡。

　　時(shí)間的車(chē)輪滾滾向前，轉(zhuǎn)眼間，新世紀(jì)已經(jīng)邁入了20年代?；仡欉^(guò)往，航天領(lǐng)域的新力量不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)層出不窮。展望未來(lái)，變革的種子已然萌動(dòng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃即將開(kāi)花。

　　深空探測(cè)輝煌再現(xiàn)

　　火星

　　經(jīng)過(guò)稍顯寂寥的2019年，2020年的深空探測(cè)可以說(shuō)是熱鬧非凡，其中最引人注目的莫過(guò)于火星探測(cè)了。

　　火星作為目前太陽(yáng)系內(nèi)最受人類(lèi)關(guān)注的行星之一，大約每隔26個(gè)月就會(huì)發(fā)生一次“火星沖日”。屆時(shí)，火星和地球?qū)⑶『门c太陽(yáng)來(lái)到一條直線上，而且兩者的距離會(huì)達(dá)到極近值。這段時(shí)間如果將探測(cè)器送往火星代價(jià)會(huì)比較小，因此人類(lèi)的火星探測(cè)活動(dòng)通常也會(huì)每隔26個(gè)月出現(xiàn)一次高潮。

　　
火星沖日

　　在2020年10月就有一次“火星沖日”的機(jī)會(huì)。而為了趕上這一機(jī)會(huì)，確定的發(fā)射窗口期是7月份。在這一時(shí)間段，將出現(xiàn)空前的盛事——人類(lèi)將有4個(gè)空間探測(cè)器飛向這個(gè)紅色星球。

　　美國(guó)

　　火星探測(cè)的“資深玩家”——美國(guó)宇航局，即將在2020年利用宇宙神5火箭發(fā)射火星2020探測(cè)器。這項(xiàng)任務(wù)包含一個(gè)軌道飛行器、一架無(wú)人直升機(jī)和一輛全能的火星車(chē)。按照目前的計(jì)劃，這輛火星車(chē)將于2021年2月降落在火星的耶澤洛隕石坑內(nèi)?？茖W(xué)家們認(rèn)為這個(gè)隕石坑曾是湖床，并且?guī)资畠|年前曾與多條河道連接。如果計(jì)劃順利，火星車(chē)將會(huì)采集30多種土壤樣本，并將其封存在專(zhuān)用的容器內(nèi)。美國(guó)宇航局2026年將執(zhí)行的另一項(xiàng)任務(wù)會(huì)在此基礎(chǔ)上展開(kāi)。屆時(shí)，這些樣本將在歐洲制造的火星車(chē)的幫助下被運(yùn)送至準(zhǔn)備返回地球的火箭上。該火箭將從火星表面發(fā)射并將樣品帶回地球。這項(xiàng)完整的任務(wù)名為“火星樣本取回”，預(yù)計(jì)于2031年前后完成。

　　
美國(guó)宇航局的火星車(chē)

　　中國(guó)

　　我國(guó)將利用長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射火星一號(hào)火星探測(cè)器。按照計(jì)劃，我國(guó)的火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃同時(shí)攜帶“軌道器”“著陸器”和“巡視器”，在一次火星探測(cè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)環(huán)繞、著陸和巡視探測(cè)三大任務(wù)，成為全世界的第一次。“火星一號(hào)”大約需要經(jīng)過(guò)7個(gè)月左右時(shí)間抵達(dá)火星，降落于赤道附近。

　　
中國(guó)火星車(chē)與著陸巡視器外觀

　　歐空局和俄羅斯

　　歐空局和俄羅斯國(guó)家航天公司將聯(lián)手開(kāi)展ExoMars 2020任務(wù)，利用質(zhì)子號(hào)火箭發(fā)射歐空局研制的軌道器和羅莎琳德·富蘭克林號(hào)巡視器，以及俄羅斯研制的哥薩克舞號(hào)著陸器。巡視器將在火星表面進(jìn)行為期至少7個(gè)月的探索，對(duì)采集的土樣進(jìn)行分析，尋找可證明生命存在的生物分子或生物標(biāo)記物。

　　
ExoMars 2020火星漫游車(chē)

　　阿聯(lián)酋

　　除此以外，以往名不見(jiàn)經(jīng)傳的阿聯(lián)酋也將利用日本的H2火箭發(fā)射希望號(hào)火星探測(cè)軌道器，作為該國(guó)建國(guó)50周年的獻(xiàn)禮工程。探測(cè)器的總承包商為美國(guó)科羅拉多大學(xué)的大氣和天空物理實(shí)驗(yàn)室，而探測(cè)器攜帶的紫外光譜成像儀、可見(jiàn)光成像儀、紅外光譜成像儀3種主要探測(cè)設(shè)備分別由科羅拉多大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校和亞利桑那大學(xué)負(fù)責(zé)。探測(cè)器通過(guò)長(zhǎng)期在軌的方式，對(duì)火星大氣和環(huán)境展開(kāi)研究。

　
　日本的H2火箭

　　月球和小行星

　　我國(guó)的嫦娥五號(hào)任務(wù)將執(zhí)行月球采樣返回任務(wù)，這是自1976年以來(lái)第一次進(jìn)行月球樣品取回任務(wù)（當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的“月球24號(hào)”帶回了170克月球土壤）。

　
　“嫦娥五號(hào)”

　　印度重新啟動(dòng)了月船3號(hào)探測(cè)器登月項(xiàng)目，力爭(zhēng)2020年發(fā)射，實(shí)現(xiàn)在月面上軟著陸，完成“月船2號(hào)”功虧一簣的任務(wù)。

　　私人投資建設(shè)的國(guó)際月球觀測(cè)站也計(jì)劃于2020年7月搭載電子號(hào)火箭發(fā)射，使用月球快遞公司的MX-1E月面著陸器著陸于月球南極。

　　美國(guó)宇航局于2016年9月8日發(fā)射的奧西里斯Rex探測(cè)器，將在7月份從小行星“貝努”上采集土樣。

　　
奧西里斯Rex探測(cè)器

　　已經(jīng)成功采集到小行星“龍宮”土樣的日本“隼鳥(niǎo)2號(hào)”，則將在2020年返回地球。

　
　“隼鳥(niǎo)2號(hào)”

　　太陽(yáng)

　　2020年還將有2個(gè)太陽(yáng)探測(cè)器發(fā)射升空。歐空局的太陽(yáng)軌道器發(fā)射后，將在幾年的過(guò)程中，利用金星和地球的引力將其軌道提升到太陽(yáng)兩極之上，為太陽(yáng)觀測(cè)提供新的視角。印度的Aditya L1探測(cè)器將被置于太陽(yáng)-地球拉格朗日L1點(diǎn)的暈軌道上，距離地球約150萬(wàn)公里，旨在持續(xù)觀察太陽(yáng)的粒子通量、磁通量等參數(shù)。

　　載人航天不再寂寞

　　2020年的載人航天也將有新成員的加入。經(jīng)過(guò)多年的跳票，以及一系列試驗(yàn)過(guò)程中的不順利之后，美國(guó)終于站在了恢復(fù)載人航天發(fā)射能力的門(mén)口。這是自2011年以來(lái)的第一次，美國(guó)人終于能夠擺脫俄羅斯，將自己的航天員運(yùn)送到位于近地軌道的國(guó)際空間站。

　　
國(guó)際空間站

　　目前，美國(guó)SpaceX公司的載人龍飛船和波音公司的CST-100星際客機(jī)飛船都完成了無(wú)人飛行試驗(yàn)。在接下來(lái)的2020年，它們都將迎來(lái)自己的首次載人飛行任務(wù)。而對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，在經(jīng)過(guò)一系列的無(wú)人飛行任務(wù)，以及搭載聯(lián)盟MS-14號(hào)飛船無(wú)人試飛之后，聯(lián)盟-2.1A運(yùn)載火箭也將迎來(lái)它的首次載人飛行任務(wù)。

　　
SpaceX公司的載人龍飛船

　　
波音公司的CST-100星際客機(jī)飛船

　　
聯(lián)盟-2.1A運(yùn)載火箭

　　在2020年，我國(guó)的長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭也將迎來(lái)自己的首次飛行試驗(yàn)。如果試驗(yàn)成功，我國(guó)將拉開(kāi)中國(guó)空間站建造的大幕。

　　中國(guó)空間站概念圖

　　經(jīng)過(guò)多年的延誤之后，俄羅斯在2020年11月將利用質(zhì)子號(hào)火箭將國(guó)際空間站的最后一個(gè)模塊，即由俄羅斯建造的多用途實(shí)驗(yàn)艙模塊Nauka連同歐洲機(jī)械臂，發(fā)送至國(guó)際空間站。多用途實(shí)驗(yàn)艙可向國(guó)際空間站提供補(bǔ)給并以引擎控制空間站，還可以增加對(duì)接飛船以及科研模塊的附加端口。在此之前的8月份，國(guó)際空間站上的碼頭號(hào)對(duì)接艙將由進(jìn)步MS-15號(hào)貨運(yùn)飛船帶離軌道，為Nauka騰出空間。

　　進(jìn)步MS-15號(hào)貨運(yùn)飛船

　　火箭衛(wèi)星變革不絕

　　在新技術(shù)和商業(yè)化的不斷沖擊下，傳統(tǒng)的運(yùn)載火箭和應(yīng)用衛(wèi)星也在加速迭代，常常給人以目不暇接的感覺(jué)，2020年也同樣如此。

　　在2020年，按照計(jì)劃，將有一大批新型運(yùn)載火箭進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)并投入運(yùn)營(yíng)。

　　印度的小型運(yùn)載火箭SSLV、日本的H3火箭、歐空局的阿里安6火箭和維加C火箭、中國(guó)的長(zhǎng)征八號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)甲等火箭，這些“國(guó)家隊(duì)”成員都將迎來(lái)首飛。

　　商業(yè)航天公司中，維珍軌道公司的運(yùn)載器一號(hào)空射火箭、螢火蟲(chóng)宇航公司的阿爾法火箭等將投入使用。我國(guó)的快舟11號(hào)火箭、捷龍2號(hào)火箭也很有可能在這一年加入戰(zhàn)團(tuán)。而已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)發(fā)射的火箭實(shí)驗(yàn)室公司，則計(jì)劃在2020年啟用新的發(fā)射場(chǎng)。SpaceX公司將試驗(yàn)回收獵鷹9號(hào)火箭的二子級(jí)，從而進(jìn)一步降低發(fā)射成本。

　　2020年的另一個(gè)看點(diǎn)就是，互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星將會(huì)大量部署，進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段。

　　2020年，美國(guó)一網(wǎng)公司將利用阿里安航天公司的俄制聯(lián)盟號(hào)火箭從法屬圭亞那發(fā)射部署300多顆衛(wèi)星。

　　SpaceX公司最終計(jì)劃將在這一年部署700多顆衛(wèi)星。我國(guó)的鴻雁星座也將在這一年建成一個(gè)“2+4+2”的系統(tǒng)。地球的近地軌道將進(jìn)入一個(gè)前所未有的擁擠狀態(tài)。由此可見(jiàn)，2020精彩紛呈，未來(lái)可期。