據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，截至2020年1月20日，空間站核心艙初樣產(chǎn)品和新一代載人飛船試驗船，經(jīng)過大約一周的海陸運輸，已先后安全運抵文昌航天發(fā)射場，后續(xù)將開展發(fā)射場區(qū)總裝測試，將分別參加長征五號B運載火箭發(fā)射場合練及首飛任務(wù)，標志著中國空間站在軌建造任務(wù)即將拉開序幕。

      核心艙命名為“天和”，是中國空間站的管理和控制中心，全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，可支持3名航天員長期在軌駐留，支持開展艙內(nèi)外空間科學實驗和技術(shù)試驗，是我國目前研制的最大的航天器。在這次轉(zhuǎn)運過程中，被分為兩部分。記者了解到，從天津到海南文昌空間站核心艙的運輸經(jīng)過海上運輸之后，還要經(jīng)過陸路的運輸。在這一路的運輸過程當中，如何保證空間站核心艙的運輸安全，科技人員特別為空間站核心艙設(shè)計了這樣的轉(zhuǎn)運包裝箱。

       空間站核心艙初樣產(chǎn)品轉(zhuǎn)運至文昌航天發(fā)射場后，將陸續(xù)展開艙段對接、總裝測試和垂直轉(zhuǎn)運等工作，并進行相應(yīng)的測試和模擬發(fā)射。中國載人航天工程空間站系統(tǒng)副總指揮 敬錚：應(yīng)該說整個流程覆蓋將來空間站正樣的全部流程和工作項目，提前為正樣將來在發(fā)射場的工作來奠定基礎(chǔ)。并且也與發(fā)射場系統(tǒng)、運載系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、包括航天系統(tǒng)，在接口提前進行驗證。

      此次運抵文昌航天發(fā)射場的還有新一代載人飛船試驗船，它是為我國近地空間站運營和后續(xù)載人月球探測等任務(wù)而研制，全長8.8米，發(fā)射質(zhì)量21.6噸，具備高安全、高可靠、適應(yīng)多任務(wù)和模塊化設(shè)計特點，主要用于驗證氣動熱防護、再入控制和群傘減速回收等關(guān)鍵技術(shù)。
   
       中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，新一代載人飛船的發(fā)展，一個是要充分吸取現(xiàn)在國際國內(nèi)的一些先進的航天技術(shù)。另外我們還要瞄準以后空間站長期在運營上的一些特殊的要求，包括我們可以讓更多的航天員上去參加飛行，以后也可以有國際的航天員，也可以有商業(yè)性的飛行。

       目前，發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，合練任務(wù)各項準備工作有序進行。按計劃，長征五號B運載火箭將于2月上旬運抵文昌航天發(fā)射場。