因疫情防控特殊原因，長春經(jīng)開2月3日在網(wǎng)絡(luò)上召開了重組說明會(huì)，這距其1月15日發(fā)布重組公告已經(jīng)過去半個(gè)月時(shí)間。

　　長春經(jīng)開披露的收購預(yù)案顯示，公司擬以發(fā)行股份加支付現(xiàn)金方式收購萬豐科技100%股權(quán)，交易完成后萬豐科技將成為長春經(jīng)開子公司。若本次重組成功，則上市公司主營業(yè)務(wù)將由房地產(chǎn)開發(fā)、一級(jí)土地受托開發(fā)、物業(yè)管理租賃等業(yè)務(wù)切入到工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成和智能裝備制造領(lǐng)域。

　　因被收購標(biāo)的萬豐科技的評(píng)估審計(jì)等工作目前尚處于進(jìn)行時(shí)，收購預(yù)案對(duì)于交易作價(jià)估值、業(yè)績承諾等事項(xiàng)均暫缺披露，雖然如此，紅周刊記者在查閱相關(guān)資料時(shí)仍發(fā)現(xiàn)，本次交易能否令上市公司如愿切入智能制造、提升盈利能力是有一定疑問的。

　　紅周刊記者通過天眼查獲得的萬豐科技相關(guān)信息顯示，標(biāo)的公司共控股和持股7家公司，其中有3家是能源公司，剩下的4家公司中，有2家從名字看與機(jī)器人及智能裝備相關(guān)的企業(yè)又被注銷了，僅最后剩下了嵊州市合創(chuàng)貿(mào)易有限公司和萬豐派斯林信息科技有限公司。疑點(diǎn)在于，嵊州合創(chuàng)貿(mào)易有限公司和萬豐派斯林信息科技公司的主營業(yè)務(wù)是什么？是否符合上市公司所稱的智能制造領(lǐng)域？

　　同樣是對(duì)于長春經(jīng)開的收購，上交所也于1月23日下發(fā)了問詢函，對(duì)交易標(biāo)的是否符合重組上市條件、經(jīng)營和財(cái)務(wù)情況以及關(guān)于Paslin的控制和經(jīng)營情況等問題，要求上市公司作出說明。

　　在2月3日舉行的網(wǎng)絡(luò)重組說明會(huì)媒體問答環(huán)節(jié)，長春經(jīng)開和標(biāo)的公司代表對(duì)紅周刊提出的萬豐科技盈利能力等問題予以了答復(fù)。

　　紅周刊提出，“從并購預(yù)案來看，2017年至2019年，萬豐科技營收分別為17.1億元、16.43億元、13.67億元，總體呈下降趨勢(shì)，凈利潤分別為2.97億元、3.14億元、1.01億元，2019年還不到2017年的一半，請(qǐng)問萬豐科技業(yè)績下滑的原因？”

　　對(duì)于紅周刊記者的提問，萬豐科技總經(jīng)理梁賽南表示:“雖然從數(shù)字上看起來萬豐科技凈利潤在2019年有較大幅度下滑，但這無法真實(shí)反映公司實(shí)際經(jīng)營業(yè)績的變動(dòng)情況，主要原因?yàn)槿f豐科技2017-2018年凈利潤中包含部分來源于處置資產(chǎn)（投資收益）的非經(jīng)常性損益，所以會(huì)與2019年相差較大。此外，大家應(yīng)該知道，受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷影響，近年來國內(nèi)外傳統(tǒng)汽車行業(yè)增速都呈現(xiàn)一定程度的放緩，并疊加中美貿(mào)易戰(zhàn)的不利影響，企業(yè)家的投資信心也受到打擊，外部因素也或多或少影響到公司業(yè)績的持續(xù)增長。”

　　梁賽南還表示，隨著中美第一階段的協(xié)議簽訂，預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)銷將出現(xiàn)恢復(fù)性增長，特別是中國汽車制造業(yè)的全球競爭力的提升，未來將帶動(dòng)中國汽車零部件與配套企業(yè)的投資需求，這將促使公司的業(yè)務(wù)進(jìn)一步恢復(fù)正常發(fā)展水平，“截至目前，萬豐科技已取得訂單情況較2019年出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)今年業(yè)績將實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長。”

　　紅周刊記者進(jìn)一步提問，“上市公司如何應(yīng)對(duì)標(biāo)的公司大客戶較為集中而可能帶來的流失風(fēng)險(xiǎn)？”

　　對(duì)此，長春經(jīng)開董事長吳錦華表示：“首先，大客戶這個(gè)點(diǎn)我們要客觀理解，主要由于我們前幾大客戶，都是北美大型汽車主機(jī)廠及其一級(jí)供應(yīng)商。對(duì)應(yīng)這類大客戶所采購的生產(chǎn)線價(jià)值一般較高的，投資需求和單個(gè)項(xiàng)目投資金額都比較大，屬于高端客戶。加上我們與這些客戶已建立了多年的合作關(guān)系，雙方形成較好的信任基礎(chǔ)，所以對(duì)萬豐科技而言，他們也是資金回籠較為穩(wěn)定，銷售費(fèi)用相對(duì)可控的優(yōu)質(zhì)客戶。”

　　在答復(fù)中，吳錦華還對(duì)于北美大型汽車主機(jī)廠及其一級(jí)供應(yīng)商為什么長期選擇萬豐科技給出了解釋。他表示，“以智能裝備制造業(yè)務(wù)為例，下游客戶對(duì)于智能鑄造產(chǎn)線和設(shè)備通常具有一定的定制化設(shè)計(jì)和制造需求，特點(diǎn)就是要求你靈活能快速適應(yīng)調(diào)整，萬豐科技能夠快速響應(yīng)客戶各類需求，及時(shí)將滿足客戶需求的產(chǎn)品進(jìn)行交付，客戶對(duì)我們就很信任。以工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成為例，Paslin的產(chǎn)品具有非常強(qiáng)的定制化屬性，絕大多數(shù)客戶在提出產(chǎn)品需求時(shí)，并沒有切實(shí)可行的技術(shù)路徑和方案，僅對(duì)生產(chǎn)線的單位生產(chǎn)能力、空間布局等參數(shù)提出要求，Paslin則針對(duì)客戶提出的需求提供整體解決方案。要知道，汽車自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)下游客戶生產(chǎn)的可靠性和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，我們?cè)谡麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的容錯(cuò)率比較低，所以下游客戶對(duì)于供應(yīng)商的選擇較為慎重。集中度較高恰恰說明我們對(duì)高端大客戶的全面覆蓋。”