美國(guó)Topcon定位系統(tǒng)公司贊助了F3優(yōu)秀賽車手小詹姆斯·羅伊(James Roe Jr.)。羅伊自2014年開始賽車職業(yè)生涯以來，每年都有打破記錄并贏得比賽的出色表現(xiàn)，是賽車界冉冉升起的一顆新星。羅伊最近在美國(guó)威斯康星州的美國(guó)公路競(jìng)賽(Road America competition)中獲得了第一名。Topcon定位系統(tǒng)公司贊助羅伊，部分原因是也出于相同的理念，即“努力工作，突破極限”，并在競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先一步。

　　羅伊并不是Topcon與賽車界的唯一聯(lián)系，Topcon領(lǐng)先的路面翻修技術(shù)已經(jīng)在全球很多大型項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，這其中就包括新加坡的一級(jí)方程式賽車道(F1)和英國(guó)的銀石賽道(Silverstone)。

　　全速完成新加坡大獎(jiǎng)賽

　　(Grand Prix) 賽道翻修

　　新加坡大獎(jiǎng)賽(Grand Prix)是世界上最獨(dú)特的項(xiàng)目之一，也是選用Topcon路面翻修技術(shù)并獲得成功的典型項(xiàng)目。與許多城市利用現(xiàn)有專用賽道不同，新加坡是通過幾天內(nèi)將城市街道改造為賽道，以適用于賽車行駛的方式進(jìn)行。這就需要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成封閉道路和改造工作，來最大程度上減少由此對(duì)居民、游客和交通所產(chǎn)生的影響。新加坡最近的一次賽車活動(dòng)是在濱海灣街道進(jìn)行的61圈的比賽。

　　在下一年度比賽中，新加坡承包商United E&P公司的任務(wù)是為一級(jí)方程式賽車(F1)準(zhǔn)備賽道，并全程采用了Topcon數(shù)字化設(shè)計(jì)、翻修和路面鋪筑解決方案，以滿足翻修賽道區(qū)域?qū)认薏詈屯瓿蓵r(shí)限的要求。

　　F1賽車道的翻修工作是在全球賽車運(yùn)動(dòng)安全協(xié)會(huì)的監(jiān)管下進(jìn)行實(shí)施的。United E&P公司的施工經(jīng)理格雷厄姆·卡斯?fàn)?Graham Castle)說：“F1賽道對(duì)路面攤鋪精度的要求非常苛刻，其中一個(gè)我們必須滿足的行駛指標(biāo)是：高程精度限差為±3mm，平整度限差為3mm/4m。”

　　為了應(yīng)對(duì)這些苛刻的挑戰(zhàn)，United E&P公司使用Topcon的路面翻修鋪筑解決方案來繪制現(xiàn)有賽道的表面。利用激光掃描技術(shù)對(duì)賽道進(jìn)行整體建模，并將創(chuàng)建的優(yōu)化設(shè)計(jì)加載到機(jī)械中。使用Topcon MAGNET軟件為賽道創(chuàng)建CAD模型，結(jié)合機(jī)械自動(dòng)化控制技術(shù)和高精度的流動(dòng)站檢測(cè)，最終攤鋪機(jī)按照數(shù)字模型進(jìn)行精確的鋪裝建造。

　　“在世界范圍內(nèi)，只有Topcon有能力實(shí)現(xiàn)在GPS、域激光和全站儀模式之間輕松的切換，特別是在這類高精度、高時(shí)效性的項(xiàng)目中其優(yōu)勢(shì)尤其凸顯。”卡斯?fàn)?Castle)評(píng)價(jià)說。

　　使銀石賽道(Silverstone)更平順

　　Topcon路面翻修技術(shù)助力英格蘭銀石賽道(Silverstone)重回征途。銀石賽道是英格蘭一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽(F1 Grand Prix)和世界摩托車錦標(biāo)賽(MotoGP)的主場(chǎng)，在世界范圍內(nèi)廣為人知。銀石賽道最近剛被重新翻修過，但人們很快發(fā)現(xiàn)新翻修過的賽道存在一些嚴(yán)重的問題。參加第一場(chǎng)F1比賽的車手抱怨賽道顛簸的厲害。事實(shí)上，其中一位車手稱之為“這是我所經(jīng)歷過的最顛簸的賽道”。

　　在隨后一個(gè)月舉行的英格蘭世界摩托車錦標(biāo)賽練習(xí)賽期間突降大雨，這立即突顯了另外一個(gè)問題：賽道的某些區(qū)域存在積水，這導(dǎo)致了許多車手高速撞車，損傷嚴(yán)重，這是銀石賽道近40年來從未發(fā)生過的狀況。最終比賽不得不被迫取消，銀石賽道的許可證也隨之被吊銷，直到賽道再次徹底地重新完成翻修以解決現(xiàn)有問題。

　　隨之而來的是2019年大獎(jiǎng)賽，也就意味著全新的、更平順的賽道要在2019大獎(jiǎng)賽來臨之前完成交付使用，銀石賽道的翻修工作因此面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。也正因如此，Topcon領(lǐng)先的SmoothRide平順翻修技術(shù)被選中用于銀石賽道的翻修工作，以確保完成后的賽道不再有顛簸和積水。

　　這意味著需要對(duì)賽道進(jìn)行徹底的重新設(shè)計(jì)，而不是簡(jiǎn)單地置換現(xiàn)有表面。為了創(chuàng)建新的賽道面，Topcon團(tuán)隊(duì)通過對(duì)現(xiàn)有賽道路面進(jìn)行掃描，以精確地獲取賽道上可能凸起以及坑洼積水的位置。所有采集的這些路面信息用于創(chuàng)建一個(gè)毫米級(jí)精度的全新設(shè)計(jì)，以確保翻修后的賽道表面極其平順。

　　銀石賽道采用Topcon技術(shù)進(jìn)行施工，只花了三天兩夜就完成了87000平方米的銑刨工作，同時(shí)創(chuàng)建了一個(gè)完美的與底基層無縫貼合的3D設(shè)計(jì)，完工質(zhì)量是傳統(tǒng)方法難以企及的。作業(yè)過程中，不再需要測(cè)量員在瀝青路面上標(biāo)記銑刨深度，或者創(chuàng)建控制銑刨的準(zhǔn)繩，同時(shí)也節(jié)省了多天的測(cè)量工作量。此外，因?yàn)殂娕俸蟮谋砻娣浅＞珳?zhǔn)，在進(jìn)入攤鋪階段前，可以很輕松地提前精確計(jì)算出所需的瀝青用料量，革命性地實(shí)現(xiàn)了高精度攤鋪、高平順性和高精準(zhǔn)控制用料量間的最佳平衡。

　　經(jīng)過精心的準(zhǔn)備、大量付出和通力協(xié)助，Topcon最終不負(fù)眾望，先進(jìn)的SmoothRide平順道路翻修技術(shù)出色地完成了在全球享有盛譽(yù)的銀石賽道的翻修工作。

　　也許隨著小詹姆斯·羅伊(James Roe Jr.)職業(yè)生涯的不斷發(fā)展，終有一天，所有他參賽的跑道都會(huì)因采用Topcon全球領(lǐng)先的道路翻修技術(shù)而變得更加平順。

　　小詹姆斯·羅伊簡(jiǎn)介

　　小詹姆斯·羅伊來自愛爾蘭基爾代爾郡的納斯，是賽車界一顆冉冉升起的新星。

　　詹姆斯從2014年開始參加比賽以來，在每一年的職業(yè)生涯中，他都能在賽場(chǎng)上爆發(fā)：打破記錄并贏得比賽，他是第一個(gè)在國(guó)際汽聯(lián)4級(jí)方程式比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的愛爾蘭人，希望在來年的F3美洲錦標(biāo)賽上繼續(xù)他的成功。