3月24日，智能自動駕駛飛行器制造商億航公布了其上市后首份財報。

　　根據(jù)財報，2019年第四季度，億航智能總營收5470萬元，同比增長421.4%。其中，公司核心業(yè)務(wù)空中交通解決方案的收入為3710萬元人民幣，同比增長63.6倍。這部分收入增長主要來源于自動駕駛飛行器(AAV)“億航216”的銷售收入，該機(jī)器四季度銷售了26架，上年同期為零。

　　通用會計準(zhǔn)則下，億航第四季度凈虧損為20萬元人民幣，而去年同期凈虧損為3070萬元人民幣；非通用會計準(zhǔn)則下，四季度凈利潤為人民幣290萬元，去年同期凈虧損人民幣2560萬元。

　　全年來看，億航2019年?duì)I收為1.218億元，同比增長83.2%；累計銷售61架載人級AAV，而2018年僅為3架。這是億航目前最主要的收入來源，也是其2019年?duì)I收大幅增長的主要原因。

　　過去幾年，由于研發(fā)投入過大，億航一直處于虧損狀態(tài)。公司CEO胡華智在接受界面新聞采訪時曾表示，2019年會是一個轉(zhuǎn)折年，隨著“億航216”的交付數(shù)增加，以及全球市場化布局加快，億航的財務(wù)狀況會得到改善。

　　億航的主要收入來源有三：空中交通解決方案（銷售載人飛行器和無人運(yùn)輸）；空中媒體解決方案；以及小城市管理解決方案。其中空中交通是其核心業(yè)務(wù)，占其總收入近八成。

　　“億航216”載人級自動駕駛飛行器，是億航在2019年6月首次批量交付的旗艦級AAV，其客戶主要來自中國、歐洲及北美地區(qū)的旅游、醫(yī)療、交通行業(yè)。此次交付也意味著其核心業(yè)務(wù)板塊成功進(jìn)入商業(yè)化階段。

　　億航對未來的定位是“空中出行服務(wù)商”，希望能夠把載人飛行做成常態(tài)化。但由于涉及到人身安全，城市空中交通受政策法規(guī)影響較大，運(yùn)行航線需要得到審批，這也導(dǎo)致億航目前交付的AAV尚只能用于測試、培訓(xùn)和演示。

　　不過，億航目前正在國內(nèi)多個城市啟動空中交通試點(diǎn)，同時也在推進(jìn)空中商用物流業(yè)務(wù)。

　　億航方面表示，盡管新冠肺炎疫情對公司的供應(yīng)鏈和一些客戶所處的行業(yè)產(chǎn)生了短期影響，但公司正逐步恢復(fù)到正常的運(yùn)營和業(yè)務(wù)計劃，預(yù)計2020年總營收同比將至少增長200%。