杭州蕭山機場綜合樞紐1600億元、沿海高鐵1300億元、滬杭超級磁浮1000億元、環(huán)杭州灣智慧高速公路1000億元……一大波投資千億級別的“超級交通工程”將落地浙江。近日，浙江舉行全面推進高水平交通強省建設(shè)動員大會，將啟動總投資超過3萬億元的“大基建”。同時，省委省政府出臺了《關(guān)于深入貫徹<交通強國建設(shè)綱要>建設(shè)高水平交通強省的實施意見》，對浙江未來三十年的交通發(fā)展做出了規(guī)劃。

　　以四大都市區(qū)為核心形成1小時通勤圈

　　該《實施意見》提出，到2025年，浙江將基本建成省域、市域、城區(qū)“3個1小時”交通圈；到2035年，浙江將形成3個“1小時交通圈”和2個“123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，城鄉(xiāng)1小時送達、省內(nèi)2小時送達、長三角主要城市3小時送達），基本實現(xiàn)綜合客運樞紐平均5分鐘換乘、建制村10分鐘到公交站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速公路（普通國省道）、設(shè)區(qū)市中心城區(qū)30分鐘進機場和高鐵站；到本世紀(jì)中葉，全面建成高水平交通強省。

　　宏偉的目標(biāo)，需要一個個重大項目來落地。為了建成高水平交通強省，浙江將著眼打造一批能夠在全國領(lǐng)先、具有標(biāo)志性和引領(lǐng)性的重大項目，專門謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程。

　　其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”。包括沿海高鐵、環(huán)杭州灣智慧高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內(nèi)河航道、杭州都市圈環(huán)線、洋山港區(qū)整體開發(fā)、寧波西綜合樞紐、滬杭超級磁浮、滬甬跨海大通道、滬舟甬跨海大通道，總投資超1.2萬億元。

　　“百大百億”工程則包括103個項目，總投資約2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道、水運、樞紐等各種交通運輸方式。

　　有效支撐大灣區(qū)同城化通勤

　　從杭州到上海最快僅需20分鐘

　　記者注意到，這些“超級交通工程”中，以“都市圈同城化通勤”為關(guān)鍵詞的重磅工程不少。

　　總里程520公里的沿海高鐵工程，由滬嘉甬鐵路和甬臺溫福高鐵構(gòu)成，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一，建成后將成為全省沿?？瓦\大通道組成部分，有效支撐大灣區(qū)建設(shè)和長三角一體化。

　　總里程380公里的杭州都市圈環(huán)線工程，總投資1500億元，由杭州第二繞城高速公路和杭州中環(huán)兩大環(huán)線組成，將連接杭州西站、蕭山機場、蕭山南站等大型交通樞紐。未來對拓展杭州都市圈發(fā)展空間、提升城市發(fā)展能級意義重大。

　　浙江的“交通強省”建設(shè)還釋放了搶占未來交通制高點的信號。

　　比如，“智慧”就是浙江未來交通發(fā)展的重點方向之一。被列入“十大千億”工程的環(huán)杭州灣智慧高速公路工程，總里程450公里，將新建杭紹甬智慧高速公路，智慧化改造滬杭甬高速、杭州灣跨海大橋，實現(xiàn)灣區(qū)全域高速公路智慧化。目前，連接杭、甬兩大都市圈的杭紹甬智慧高速正在建設(shè)。該高速有望于杭州2022年亞運會前建成試運行，設(shè)計速度預(yù)計突破120公里/小時，將支持自動駕駛、邊通車邊無線充電等“未來科技”。

　　值得一提的是，備受關(guān)注的滬杭超級磁浮工程，設(shè)計速度更是高達600公里/小時。杭州與上海的距離為200公里，這意味著，該工程一旦建成，從杭州到上海最快僅需20分鐘。