車(chē)路協(xié)同正在超越單車(chē)智能，成為自動(dòng)駕駛新的關(guān)注重點(diǎn)。

　　“無(wú)人駕駛”距離真正落地還要多久？

　　對(duì)于這一問(wèn)題，暫時(shí)沒(méi)有人能給出一個(gè)明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。但可以確定的是，至少在長(zhǎng)沙和上海，市民已經(jīng)可以搶先體驗(yàn)“無(wú)人駕駛”帶來(lái)的服務(wù)。

　　新基建加速“無(wú)人駕駛”

　　相隔不到10天，百度和高德兩大地圖相繼上線(xiàn)無(wú)人出租車(chē)試乘功能。

　　4月19日，百度Robotaxi上線(xiàn)百度地圖及百度APP智能小程序Dutaxi，向長(zhǎng)沙市民全面開(kāi)放試乘服務(wù)。4月28日，高德打車(chē)宣布接入AutoX自動(dòng)駕駛車(chē)輛，在上海啟動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)體驗(yàn)招募活動(dòng)。

　　站在5G、AI、大數(shù)據(jù)中心幾大領(lǐng)域的交匯處，自動(dòng)駕駛成為新基建中最具熱度的話(huà)題。而在密集發(fā)布的新聞中，自動(dòng)駕駛各個(gè)廠(chǎng)商你追我趕的身影仿佛已經(jīng)“實(shí)質(zhì)化”。

　　百度自不必說(shuō)，一路“開(kāi)掛”搶占各地自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，誓要坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛“頭把交椅”。

　　僅3月，百度Apollo就接連中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地”項(xiàng)目、合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G示范運(yùn)行線(xiàn)設(shè)計(jì)采購(gòu)施工一體化項(xiàng)目、山西省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同示范區(qū)項(xiàng)目。4月21日，百度又與南京市、秦淮區(qū)兩級(jí)政府以及亞信集團(tuán)簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)省級(jí)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。

　　老牌圖商高德也是動(dòng)作頻頻，與多家自動(dòng)駕駛廠(chǎng)商建立起了“革命友誼”。

　　去年12月，高德地圖與“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占比最高的芯片提供商之一”英偉達(dá)宣布合作。4月24日，高德高精地圖公布其首次在L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上的量產(chǎn)應(yīng)用——小鵬P7 XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)將搭載高德高精地圖。而本次在高德地圖上線(xiàn)無(wú)人車(chē)的AutoX更是聲稱(chēng)，其與高德地圖是“全國(guó)性、深度綁定的獨(dú)家合作”關(guān)系。

　　艱難走在在漫長(zhǎng)賽道上的自動(dòng)駕駛，似乎終于借到了新基建的“東風(fēng)”，“跑”了起來(lái)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施比“載客”更著急

　　但自動(dòng)駕駛真的能夠落地了嗎？顯然不是。

　　公開(kāi)信息可以清楚地看到，無(wú)論是百度還是高德上線(xiàn)的無(wú)人出租業(yè)務(wù)，都包含了大量“前綴”。“相關(guān)法律法規(guī)指導(dǎo)下”“在指定范圍內(nèi)”“測(cè)試”“配備安全員”等充滿(mǎn)“求生欲”的表述都在印證著一個(gè)事實(shí)，無(wú)人出租車(chē)的上線(xiàn)只是一次試水，距離真正落地還有頗遠(yuǎn)距離。

　　“站在行業(yè)角度來(lái)講，無(wú)人駕駛需要極其謹(jǐn)慎，對(duì)技術(shù)問(wèn)題一定是零容忍，需要大量實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，沒(méi)有企業(yè)敢說(shuō)百分百解決了技術(shù)問(wèn)題，所以到運(yùn)營(yíng)也還早。”資深業(yè)內(nèi)人士L先生對(duì)泰伯網(wǎng)表示。“站在地方政府的角度來(lái)說(shuō)，城市布局各種智能駕駛示范區(qū)，提供自動(dòng)駕駛到當(dāng)?shù)卦囼?yàn)，主要是為了吸引相關(guān)企業(yè)落地當(dāng)?shù)?，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

　　2月24日，國(guó)家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出2035到2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)體系全面建成、更加完善，并明確發(fā)展智能汽車(chē)的六大具體任務(wù)。

　　但業(yè)內(nèi)人士也敏感的發(fā)現(xiàn)，在征求意見(jiàn)稿中提出的一些明確定量的指標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)被刪除。頂層設(shè)計(jì)中已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了客觀(guān)存在的技術(shù)難度，確定的目標(biāo)也更加務(wù)實(shí)：“2025年，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。

　　此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人分析，相較試運(yùn)營(yíng)而言，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)地、公路附屬設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施，其實(shí)更加迫切。而在發(fā)改委明確的新基建范疇中，“智能交通基礎(chǔ)設(shè)施”也明確在列。

　　得天下者，先得資質(zhì)

　　相關(guān)政策法規(guī)于近期密集出臺(tái)。

　　4月9日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制的意見(jiàn)》，要求推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)化；

　　4月24日，工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車(chē)輛智能管理）》的通知，提出到2022年底，完成基礎(chǔ)性技術(shù)研究，制修訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)登記管理、身份認(rèn)證與安全等領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，為開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試、車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證示范等工作提供支撐；

　　交通運(yùn)輸部近日透露，我國(guó)將調(diào)整公路工程附屬設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，以更好地支撐車(chē)輛部分或完全自動(dòng)化運(yùn)行，《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》目前正在向有關(guān)方面征求意見(jiàn)。

　　車(chē)路協(xié)同正在超越單車(chē)智能，成為自動(dòng)駕駛新的關(guān)注重點(diǎn)。在這一領(lǐng)域，除百度、高德、各大車(chē)廠(chǎng)等“老玩家”之外，“新玩家”華為、小米等，近期也有不小動(dòng)作。

　　華為去年成立智慧汽車(chē)解決方案事業(yè)部，重點(diǎn)關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施，就在幾天前的4月23日，有與德清簽約成立華為（浙江）車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。4月17日，小米戰(zhàn)略投資車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰，雙方將在軟件、硬件、語(yǔ)音多場(chǎng)景交互等方面開(kāi)展全方位的合作。

　　而無(wú)論是布局自動(dòng)駕駛還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，高精地圖的地位將愈發(fā)重要，或者說(shuō)“得天下，先得資質(zhì)”，直接或間接拿下甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)，已經(jīng)是布局這一領(lǐng)域默認(rèn)的“門(mén)檻”。

　　“滴滴、華為、順豐等企業(yè)拿到甲級(jí)資質(zhì)，其實(shí)對(duì)業(yè)內(nèi)影響還是很大的。現(xiàn)在是22家（拿到資質(zhì)），但科技和市場(chǎng)的發(fā)展讓傳統(tǒng)地圖圈子的壁壘被打破，一切都在不斷變化之中。”某業(yè)內(nèi)人士對(duì)泰伯網(wǎng)表示：“據(jù)說(shuō)美團(tuán)也在拿資質(zhì)，還有誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)，誰(shuí)知道呢？”