華為再次成為輿論焦點(diǎn)。據(jù)英國衛(wèi)報(bào)報(bào)道，英國政府近日擬決定到2023年將華為的電信設(shè)備從英國的5G網(wǎng)絡(luò)中移除。
在英國之前，美國政府一直竭盡所能封殺華為。繼去年5月16日將華為列入實(shí)體清單后，今年5月15日，美國商務(wù)部宣布，限制華為使用美國技術(shù)和軟件在美國以外設(shè)計(jì)和制造半導(dǎo)體。這意味著美國將進(jìn)一步封殺華為的芯片供應(yīng)鏈。
今年2月，美國司法部長威廉·巴爾在一次公開演講時(shí)解釋了美國打擊華為的根源——中國的技術(shù)攻勢，特別是華為在5G領(lǐng)域的領(lǐng)先地位對美國構(gòu)成了前所未有的挑戰(zhàn)。
英美封殺華為5G應(yīng)用僅是國際技術(shù)爭端日趨激烈的一個(gè)縮影。在當(dāng)今國際局勢中，科技創(chuàng)新能力某種程度上已成為綜合國力強(qiáng)弱的決定性因素。缺乏尖端科技實(shí)力很容易受制于人。
除了5G，在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域，中國曾長期受制于美國。但從1994年，中國開始痛下決心研發(fā)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗系統(tǒng)。
今年4月4日，第55顆北斗衛(wèi)星，即北斗三號系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星運(yùn)抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，并開展測試、總裝、加注等工作，這標(biāo)志著北斗全球星座組網(wǎng)進(jìn)入最后沖刺階段。
目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電力、交通、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報(bào)、通信授時(shí)、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等各個(gè)領(lǐng)域。
鮮為外界所知的是，在電力領(lǐng)域，國家電網(wǎng)公司在北斗系統(tǒng)和5G落地應(yīng)用方面走在前列，構(gòu)成國網(wǎng)能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的兩塊基石。
一
談及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，不得不提及27年前的“銀河號”事件。
1993年，在從中國開往伊朗的途中，一艘名為“銀河號”的普通中國貨船突然失去了方向，只好停泊在公海。原因是，美國突然單方面切斷了船上民用的GPS信號。后來，銀河號還被用莫須有的罪名扣留了33天。
當(dāng)時(shí)，美國的GPS導(dǎo)航是全球唯一的導(dǎo)航系統(tǒng)。“銀河號“事件后，中國開始建設(shè)研發(fā)自主導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是世界上第三個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。
1994年，中國啟動北斗一號系統(tǒng)工程建設(shè)。2000年10月31日，我國第一顆“北斗一號”導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，實(shí)現(xiàn)向全國提供服務(wù)，解決了中國導(dǎo)航系統(tǒng)"從無到有"的問題。后來北斗一號系統(tǒng)四顆衛(wèi)星完成任務(wù)后，光榮退役。
2012年年底，中國又建成北斗二號系統(tǒng)，可以向亞太地區(qū)提供服務(wù)。
今年3月9日，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，而中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，覆蓋全球需要55顆衛(wèi)星。
這就意味著，中國離全面趕超美國的GPS定位系統(tǒng)，只剩一顆衛(wèi)星的差距。
4月4日，第55顆北斗衛(wèi)星，即北斗三號系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星運(yùn)抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，并開展測試、總裝、加注等工作，這標(biāo)志著北斗全球星座組網(wǎng)進(jìn)入最后沖刺階段。
最后一顆衛(wèi)星成功發(fā)射后，北斗全球系統(tǒng)將全面完成星座部署，屆時(shí)會真正實(shí)現(xiàn)“中國的北斗，世界的北斗”。
目前，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）、美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）、歐洲的伽利略（GALILEO）是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會認(rèn)定的四大供應(yīng)商，相當(dāng)于全球衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的“四大天王”。
一旦所有衛(wèi)星全部就位，中國“北斗”在亞太地區(qū)的精準(zhǔn)度將超越美國，達(dá)到驚人的10厘米。而美國GPS目前的精準(zhǔn)度，只能達(dá)到30厘米。
截至2019年年底，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)已在中國范圍內(nèi)建設(shè)155個(gè)框架網(wǎng)基準(zhǔn)站和2200余個(gè)區(qū)域網(wǎng)基準(zhǔn)站。
國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導(dǎo)航型芯片、模塊、高精度板卡和天線已輸出到100余個(gè)國家和地區(qū)。
目前，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電力、交通、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報(bào)、通信授時(shí)、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等各個(gè)領(lǐng)域。
二
以電力領(lǐng)域?yàn)槔?，北斗系統(tǒng)與電力系統(tǒng)首次結(jié)緣發(fā)生在2008年。
那一年，汶川大地震給國網(wǎng)公司的電網(wǎng)線路造成巨大破壞，電力無法正常供應(yīng)，所有電力通信設(shè)備都已癱瘓。最終，救援人員通過北斗衛(wèi)星發(fā)送短報(bào)文實(shí)施救援，為救援工作提供了極大幫助。
國網(wǎng)公司作為關(guān)系國家能源安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的國有重要骨干企業(yè)，經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國26個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），覆蓋國土面積的88%，供電人口超過11億人。
隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對電力系統(tǒng)高精度授時(shí)及全網(wǎng)時(shí)間同步、故障測距、遠(yuǎn)程抄表、電力巡檢搶修等環(huán)節(jié)提出了更高要求。
北斗系統(tǒng)在汶川大地震中的出色表現(xiàn)給國網(wǎng)留下了深刻的印象。國網(wǎng)隨后建立機(jī)動應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)，并在所有的應(yīng)急通信車上安裝了北斗車載終端。
2013年，國網(wǎng)又建立了統(tǒng)一的車輛管理平臺，覆蓋了公司10余萬輛的生產(chǎn)和公務(wù)用車。截至2017年，已完成了3萬余臺的北斗車載監(jiān)控終端的安裝，覆蓋率達(dá)到18%。
隨著近兩年國網(wǎng)與北斗應(yīng)用合作的加深，國網(wǎng)現(xiàn)有GIS平臺已和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)融為一體，可實(shí)現(xiàn)全天候、無盲區(qū)的對應(yīng)急車輛提供導(dǎo)航定位、位置上報(bào)、監(jiān)控管理、指揮調(diào)度、安全保密、路徑優(yōu)化、應(yīng)急救援等服務(wù)，能有力保障應(yīng)急搶修車輛在各種突發(fā)情況下對電力設(shè)施的檢修和搶險(xiǎn)。
此外，北斗系統(tǒng)的高精度定位功能還在電力工程測繪、電力智能巡檢、充電樁管理、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等領(lǐng)域也有示范性應(yīng)用，并可提高應(yīng)急狀態(tài)下的處理突發(fā)事件能力，提高輸變電運(yùn)行管理水平，提升電力設(shè)備精細(xì)化管理程度。
從2010年開始，國網(wǎng)大力推進(jìn)北斗在電力行業(yè)的應(yīng)用和探索。
除了高精度定位外，還涵蓋了電網(wǎng)控制領(lǐng)域的調(diào)度自動化系統(tǒng)時(shí)間同步、電力通信網(wǎng)的頻率同步，以及利用北斗短報(bào)文在偏遠(yuǎn)無人地區(qū)的數(shù)據(jù)采集回傳等各個(gè)方面，形成了多種北斗+電力的應(yīng)用解決方案，在電網(wǎng)生產(chǎn)和管理中也得到了廣泛的應(yīng)用。
隨著電力系統(tǒng)自動化的發(fā)展，調(diào)度自動化、變電站雷電定位、功角測量單元、行波測距等裝置對時(shí)間精度提出更加嚴(yán)格的要求。
在授時(shí)方面，國網(wǎng)分別在2009年、2013年發(fā)布了兩項(xiàng)時(shí)間同步規(guī)范。從2012年開始每年以2000多臺的速度，對僅有GPS授時(shí)的裝置進(jìn)行改造。
截至2016年，共有11類800多套調(diào)度自動化主站系統(tǒng)接收了北斗時(shí)間信號。
目前，在管理信息領(lǐng)域，北京、上海、西安三個(gè)災(zāi)備中心均以北斗信號作為主時(shí)間源，對各個(gè)省、地市公司提供精準(zhǔn)的時(shí)間信息，覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了100%。
國網(wǎng)開展電力通信網(wǎng)的建設(shè)也比較早。
在授頻方面，初期只能接收GPS，從2015年開始，國網(wǎng)啟動了骨干頻率同步網(wǎng)優(yōu)化改造，新增的接收機(jī)均采用北斗/GPS雙模。
目前，國網(wǎng)各省公司的基準(zhǔn)時(shí)鐘源全部接入了北斗信號，而且在各個(gè)地市公司接入工作也在穩(wěn)步進(jìn)行中。
北斗短報(bào)文功能是北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特功能，借助北斗系統(tǒng)的覆蓋范圍廣，不受地理位置限制的優(yōu)勢，可以作為現(xiàn)有的光纖網(wǎng)絡(luò)和無線公網(wǎng)的有力補(bǔ)充或應(yīng)急通信手段，解決無信號地區(qū)的數(shù)據(jù)采集和回傳問題。
這個(gè)功能在電量信息采集、應(yīng)急通信保證、配電終端監(jiān)測等領(lǐng)域的應(yīng)用，擴(kuò)大了通信覆蓋范圍，提升了各省市公司對電網(wǎng)設(shè)備精細(xì)化管理水平。
北斗系統(tǒng)在國網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，給國網(wǎng)的生產(chǎn)和管理提供了巨大的幫助。特別是十三五”期間，國網(wǎng)對配電網(wǎng)在提升裝備標(biāo)準(zhǔn)化、完善配網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、配電網(wǎng)精益化管理、配電通信網(wǎng)四個(gè)方面提出了更嚴(yán)格的要求，目標(biāo)是加快向現(xiàn)代化主動配電網(wǎng)的轉(zhuǎn)型升級，這都離不開北斗和配電網(wǎng)的探索性融合。
2016年，國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推動國家北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)在電力行業(yè)的落地應(yīng)用。
根據(jù)合作協(xié)議，國網(wǎng)負(fù)責(zé)引領(lǐng)北斗精準(zhǔn)位置展開規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的落地應(yīng)用，而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供電力管網(wǎng)的精細(xì)化管理和服務(wù)。
國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長、黨委書記王政濤表示，國網(wǎng)探索北斗系統(tǒng)在電網(wǎng)生產(chǎn)和企業(yè)管理中的創(chuàng)新應(yīng)用取得了一系列突破性成果，北斗在技術(shù)上可滿足國網(wǎng)建設(shè)、應(yīng)用對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求，大力推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的電力應(yīng)用時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。
2018年5月，國網(wǎng)下屬中國電科院申請成立了電力行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電力北斗標(biāo)準(zhǔn)工作組，從電力行業(yè)角度對電力北斗標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。
隨后國網(wǎng)內(nèi)部自行梳理了電力北斗的標(biāo)準(zhǔn)體系，并于2019年1月-5月，聯(lián)合地方電力公司以及武漢大學(xué)、武漢導(dǎo)航院、北京師范大學(xué)、北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心、北斗星通、千尋位置、思極位置等對電力北斗的標(biāo)準(zhǔn)體系集中展開修訂。
2019年，國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)牽頭建立北斗開放實(shí)驗(yàn)室首個(gè)電力行業(yè)分實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室是北斗開放實(shí)驗(yàn)室序列唯一一家電力行業(yè)分實(shí)驗(yàn)室，將北斗系統(tǒng)的位置服務(wù)網(wǎng)與能源專業(yè)地圖、能源物聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，建設(shè)北斗電力高精度位置服務(wù)生態(tài)鏈。
今年4月底，中國電科院發(fā)布《電力北斗標(biāo)準(zhǔn)體系白皮書》，引導(dǎo)北斗系統(tǒng)在電力行業(yè)應(yīng)用的總體發(fā)展、規(guī)劃、實(shí)施、部署和推進(jìn)，加大了北斗系統(tǒng)與電力行業(yè)應(yīng)用的深度融合。
三
華為所引領(lǐng)的5G時(shí)代的加速到來，更令二者密不可分。
隨著電網(wǎng)智能化發(fā)展以及新一代通信體系的確立，去年底，國網(wǎng)就與5G牌照方中國廣電一拍即合，將成立合資通信公司，在5G領(lǐng)域展開合作。
網(wǎng)傳《國家電網(wǎng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案》顯示，國網(wǎng)將與廣電合作建11.31萬座基站。建設(shè)內(nèi)容分為六個(gè)部分：核心網(wǎng)建設(shè)、承載網(wǎng)建設(shè)、基站建設(shè)、網(wǎng)管及支撐系統(tǒng)建設(shè)、安全體系建設(shè)和服務(wù)公司生產(chǎn)經(jīng)營的自用業(yè)務(wù)終端建設(shè)。
特別是今年3月，中央政治局常務(wù)委員會提出“加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”之后，國網(wǎng)在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面開始加速。
目前，以5G網(wǎng)絡(luò)等為代表的新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，已成為國網(wǎng)繼特高壓、新能源汽車充電樁之后的第三大主攻方向。
國網(wǎng)公司董事長、黨委書記毛偉明表示，要加快現(xiàn)代信息通信技術(shù)推廣應(yīng)用，立足公司自身優(yōu)勢，深化與電信運(yùn)營商等方面的合作，積極推進(jìn)5G示范應(yīng)用。建設(shè)運(yùn)營好大數(shù)據(jù)中心，對內(nèi)助力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，對外提供數(shù)據(jù)增值服務(wù)。積極拓展人工智能在設(shè)備運(yùn)維、電網(wǎng)調(diào)度、智能客服等方面的應(yīng)用。
國網(wǎng)發(fā)展5G的心情是迫切的。
早在2018年，國網(wǎng)提出了“建設(shè)具有卓越競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，此后，能源互聯(lián)網(wǎng)一直是國網(wǎng)的主攻方向。
在中國電網(wǎng)系統(tǒng)中，為了保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，在高壓輸電線路等設(shè)備上已經(jīng)安裝了包括數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視控制系統(tǒng)(SCADA)、同步相量測量裝置(PMU)等在內(nèi)的各種系統(tǒng)與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)量測系統(tǒng)，并配有光纖通信，實(shí)現(xiàn)了可靠的電力互聯(lián)互通和信息互聯(lián)互通。
盡管電網(wǎng)主干網(wǎng)架這個(gè)“主動脈”已實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)，但對于電壓等級較低的配電網(wǎng)這個(gè)“毛細(xì)血管”，考慮到成本以及光纖通信的鋪設(shè)與施工問題等各方面因素，無法實(shí)現(xiàn)低壓配網(wǎng)全覆蓋。
而4G無線網(wǎng)絡(luò)時(shí)延特性又無法滿足電網(wǎng)控制類業(yè)務(wù)毫秒級時(shí)延要求，無法實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)有效隔離、無法適用電網(wǎng)多樣化及小顆粒業(yè)務(wù)需求。
較主網(wǎng)架而言，配電網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)備更多，深入到每一個(gè)用戶、甚至到每個(gè)家庭的每一個(gè)用電設(shè)備，海量設(shè)備通過不同電壓等級的電力線路連接。
配用電側(cè)海量設(shè)備無法完全實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，電力系統(tǒng)的“最后1公里”一直是成為電力互聯(lián)的絆腳石，而5G的出現(xiàn)則有望幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“最后一公里”互聯(lián)互通和信息互聯(lián)。
事實(shí)上，國網(wǎng)發(fā)展5G優(yōu)勢明顯。例如，國網(wǎng)的輸電桿塔遍布全國，只需在這些輸電桿塔上加裝通信設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)“共享鐵塔”，成為現(xiàn)成的5G基站。
此外，國網(wǎng)還擁有廣泛分布的變電站、配電所，這些可以為未來海量的邊緣數(shù)據(jù)中心，提供優(yōu)質(zhì)的站址資源。
四
而北斗與5G的結(jié)合，意義更加重大。
交流、行走、圈地定居是動物和人類的生存本能，這是由人類原始基因決定的。這表明，在人類的初期，通信、定位、導(dǎo)航和決策就是融合在一起。把5G和定位導(dǎo)航系統(tǒng)融合，就是通信、導(dǎo)航、授時(shí)和決策智能最新、最現(xiàn)代版的融合。
隨著信息網(wǎng)絡(luò)拓展，物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)物與物、物與人之間信息的互聯(lián)互通，但目前的水平也只能實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，還不能實(shí)現(xiàn)對外界的控制。要實(shí)現(xiàn)人對虛擬空間和物理空間的感知、協(xié)同、融合與控制，需要廣域及全球性的高精度時(shí)間和空間位置。
5G是智能化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，高帶寬、高速度、大容量、低功耗、低延時(shí)、萬物互聯(lián)、信息可感知、可調(diào)控，為滿足未來虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造、自動駕駛等用戶和行業(yè)的應(yīng)用需求，提供基礎(chǔ)支撐。但它是虛擬的，虛擬地點(diǎn)、虛擬位置，無法實(shí)現(xiàn)直接控制。
解決這個(gè)問題所需要新的基礎(chǔ)設(shè)施就是北斗系統(tǒng)。
基于“5G+北斗”的泛在測繪能力就是人類定位、導(dǎo)航、感知時(shí)間的智能基于現(xiàn)代技術(shù)的延伸，既是智能時(shí)代實(shí)現(xiàn)區(qū)域和廣域乃至全球精確感知時(shí)空事件和目標(biāo)信息的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)支持廣域和全球智能協(xié)同控制的賦能技術(shù)。
北斗的全球性、高精度時(shí)空基準(zhǔn)，能實(shí)現(xiàn)全球時(shí)間的精確同步，可以在廣域甚至全球把感知時(shí)間和位置的能力賦給5G，賦給道路、環(huán)境等其它系統(tǒng)。
高精度導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)對移動通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)賦能，給移動信息在網(wǎng)上瞬時(shí)位置定位，定其去向和瞬時(shí)流速，還能使移動互聯(lián)網(wǎng)具有室內(nèi)外定位無縫化一體化功能，實(shí)現(xiàn)城市全時(shí)域/全空域定位的智慧城市建設(shè)需求。
北斗與5G相互賦能，彼此增強(qiáng)，從而產(chǎn)生感知、學(xué)習(xí)、認(rèn)知、決策、調(diào)控，可以實(shí)現(xiàn)人類感知和調(diào)控物理時(shí)間能力。因?yàn)檎{(diào)控需要在位置和時(shí)間上的精準(zhǔn)協(xié)同，協(xié)同可能要達(dá)到微秒級、1000 倍甚至是 100 萬倍。
我們現(xiàn)在雖然能夠調(diào)控物理時(shí)間，但是不夠精準(zhǔn)、可靠，不能在關(guān)鍵時(shí)候?qū)崿F(xiàn)調(diào)控，也不能在廣域上實(shí)現(xiàn)調(diào)控，如可以在一個(gè)小工廠、小車間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控，但不能在全球?qū)用鎸?shí)現(xiàn)。
有了“5G+北斗”，就能實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)，廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)、智能能源、無線機(jī)器人云端控制等行業(yè)。讓廣域或全球性分布的物理設(shè)備在感知的基礎(chǔ)上具有計(jì)算、通信、遠(yuǎn)程協(xié)同、精準(zhǔn)控制和自治等五大功能，以實(shí)現(xiàn)人類感知和調(diào)控物理世界能力在時(shí)間、空間尺度方面的延拓。
那么，坐擁5G和北斗的國網(wǎng)，未來又會有怎樣的改變？
國網(wǎng)布局“5G+北斗”的背后邏輯更多的是服務(wù)于自身業(yè)務(wù)，基于自身應(yīng)用需求。如果僅借助通訊、導(dǎo)航服務(wù)商，每年需交幾千萬甚至更多的數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)，反不如自建一套體系。
北斗基站體量不大，可隨地搭建。國網(wǎng)本身各類電力基站已非常多，此前已確實(shí)要推廣5G，基于已有的5G基站順便搭建北斗基站成本更低。這種投入對于國網(wǎng)來說非常劃算。
5G和北斗結(jié)合，將降低延遲、精準(zhǔn)定位等功能在時(shí)空統(tǒng)一。對于電網(wǎng)在電力調(diào)度、電動汽車服務(wù)、綜合能源服務(wù)等場景的應(yīng)用是超乎想象的，將對整個(gè)電力領(lǐng)域產(chǎn)生重大改變。
以時(shí)間精度為例。當(dāng)前，智能電網(wǎng)、智慧能源的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)太低，因每一個(gè)電廠的交流電送到電網(wǎng)上去，相位要同步，目前相位同步精度是18度，允許相差18度，這在時(shí)間上相當(dāng)于1毫秒，這是造成大電網(wǎng)自身耗能的重要因素之一。
這種巨大的能源浪費(fèi)，從愛迪生時(shí)代到現(xiàn)在，從未改變過。但如今，在手握“5G+北斗”雙王炸的國網(wǎng)面前，歷史或?qū)⒈桓淖儭?/strong>
中國工程院院士劉經(jīng)南表示，將來“5G+北斗”能為全國電網(wǎng)提供 5 納秒級和米級時(shí)空協(xié)同，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)全網(wǎng)設(shè)備輸入輸出電壓的納秒級或100納秒級相位同步。那時(shí)，將從根本上解決電網(wǎng)高耗能問題。
屆時(shí)，國家電網(wǎng)將真正實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流“三流合一”。
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