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商業(yè)航天應(yīng)用場(chǎng)景落地加速 2B業(yè)務(wù)或是行業(yè)未來(lái)

商業(yè)衛(wèi)星公司想要形成市場(chǎng)化規(guī)模化的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的發(fā)射需求,可能還需要3-4年的時(shí)間。

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被國(guó)家納入“新基建”范圍,商業(yè)航天的行業(yè)應(yīng)用被認(rèn)為會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展,資本開(kāi)始加速進(jìn)入這一領(lǐng)域。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者根據(jù)公開(kāi)資料整理發(fā)現(xiàn),4月下旬以來(lái),至少已經(jīng)有九天微星、星聯(lián)芯通、航天馭星、天輔高分、盟升電子、深藍(lán)航天、微納星空等7家民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè),宣布完成了新一輪的融資。微納星空更是在2020年3月和4月連續(xù)完成A2輪和A3輪兩輪融資。  

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,困擾行業(yè)多年的應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)始加速建立,這可能是加速商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇?! ?/p>

行業(yè)利好帶動(dòng)融資  

多位業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道提出,資本在2020年,尤其是近期加速進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域,主要是與困擾行業(yè)發(fā)展的難題有望解決有關(guān)?! ?/p>

一般認(rèn)為,商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)生態(tài)包括火箭、衛(wèi)星、地面終端、應(yīng)用服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。其中,衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)環(huán)節(jié)被認(rèn)為是最重要的盈利終端,是整個(gè)行業(yè)需求的源泉?! ?/p>

根據(jù)賽迪顧問(wèn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《“新基建”之中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究白皮書(shū)》,衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)和地面設(shè)備制造業(yè)是全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模的主要組成部分,2019年二者占比之和為90.7%?! ?/p>

而衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)環(huán)節(jié)難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)和盈利,被認(rèn)為是過(guò)去幾年間,國(guó)內(nèi)民營(yíng)商業(yè)航天面臨的最大難題。  

精航偉泰成立于2010年,是一家圍繞衛(wèi)星設(shè)計(jì)、仿真、測(cè)試各個(gè)環(huán)節(jié)的研發(fā)平臺(tái)服務(wù)提供商。其創(chuàng)始人郝海生曾在2018年接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的采訪,當(dāng)時(shí)他告訴記者,公司的主要客戶是軍工企業(yè),衛(wèi)星設(shè)計(jì)平臺(tái)高昂的成本使大部分民營(yíng)企業(yè)望而卻步?!?/p>

兩年時(shí)間過(guò)去,近日郝海生告訴記者,他的客戶依然以軍工企業(yè)為主,只是增加了一些合作的高校,大多數(shù)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)企業(yè)至今沒(méi)有實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。對(duì)于傳統(tǒng)的衛(wèi)星應(yīng)用而言,主要集中在遙感、通信和導(dǎo)航領(lǐng)域,民營(yíng)衛(wèi)星企業(yè)主要集中在遙感領(lǐng)域,市場(chǎng)需求變現(xiàn)能力有限,使得這些衛(wèi)星企業(yè)難以負(fù)擔(dān)類似的成本。

微納星空聯(lián)合創(chuàng)始人孔令波曾經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合分享過(guò)衛(wèi)星行業(yè)的現(xiàn)狀。他表示,截至2019年9月,全球在軌衛(wèi)星總數(shù)為2218顆,分屬于全球514家公司或組織,其中299家公司或組織僅擁有一顆衛(wèi)星,“這意味著大部分組織無(wú)持續(xù)發(fā)射衛(wèi)星的能力。”  

實(shí)際上,在導(dǎo)航和通信領(lǐng)域,由于投入大、難度高、對(duì)衛(wèi)星數(shù)量要求高,民營(yíng)衛(wèi)星企業(yè)參與度較小?!吨袊?guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2020)》顯示,北斗對(duì)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率超過(guò)80%。  

不過(guò),在上述7家企業(yè)中,九天微星、微納星空屬于衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造企業(yè),深藍(lán)航天是一家衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域的火箭公司,星聯(lián)芯通定位為衛(wèi)星通信地面終端和芯片研發(fā)制造商,航天馭星是商業(yè)衛(wèi)星測(cè)控企業(yè),而其他幾家企業(yè)主要是衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)環(huán)節(jié)的遙感影像、通信導(dǎo)航等領(lǐng)域企業(yè)。  

對(duì)此,一家衛(wèi)星制造企業(yè)的創(chuàng)始人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,過(guò)去兩年,商業(yè)航天領(lǐng)域融資集中在頭部企業(yè),特別是有核心技術(shù)突破的火箭發(fā)射企業(yè),而全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)近期都加速了融資,顯示出資本對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)發(fā)展的信心?! ?/p>

供給拖慢商業(yè)化步驟  

難題如何解決?以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的應(yīng)用場(chǎng)景的建立,被認(rèn)為至關(guān)重要?! ?/p>

連續(xù)兩年在全國(guó)兩會(huì)期間提出商業(yè)航天領(lǐng)域相關(guān)建議的全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍,近期明確表示不會(huì)參與商業(yè)航天業(yè)務(wù)。但通信和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨頭是否會(huì)入場(chǎng)商業(yè)航天,采取何種方式參與,仍然是商業(yè)航天領(lǐng)域的熱門話題?! ?/p>

郝海生告訴記者,經(jīng)過(guò)全行業(yè)過(guò)去幾年的探索,已經(jīng)證明對(duì)于力量薄弱的國(guó)內(nèi)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè),很難直接進(jìn)行2C的應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。因此,如何抓住國(guó)家政策和市場(chǎng)的機(jī)遇,做好2B和2G業(yè)務(wù)才是重點(diǎn)。具體來(lái)看,郝海生認(rèn)為,天基通訊、車聯(lián)網(wǎng)等都是很好的應(yīng)用場(chǎng)景,但顯然,這些需要相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行投入和參與?! ?/p>

“不管是火箭發(fā)射企業(yè)還是衛(wèi)星企業(yè),我們?cè)谧龅膶?shí)際都是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而隨著政府和越來(lái)越多的大企業(yè)開(kāi)始構(gòu)建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景,顯然對(duì)我們發(fā)展產(chǎn)生了良好的牽引”,藍(lán)箭航天CEO張昌武認(rèn)為,在如何連接產(chǎn)生地面端的基礎(chǔ)設(shè)施與消費(fèi)者之間的聯(lián)系上,大型通訊和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn),他們的參與,不僅會(huì)帶來(lái)大量的關(guān)注和資源,還會(huì)顯著縮短太空基礎(chǔ)設(shè)施與消費(fèi)者之間產(chǎn)生聯(lián)系的時(shí)間周期?! ?/p>

不過(guò),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,一直以來(lái),商業(yè)航天都是“供給創(chuàng)造需求”的行業(yè),雖然有潛在的巨大市場(chǎng)需求,但如何實(shí)現(xiàn)低成本的供給,將會(huì)是下一個(gè)難題?! ?/p>

微納衛(wèi)星專家、西安電子科技大學(xué)空間科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副教授孫文方告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,從過(guò)去的行業(yè)發(fā)展來(lái)看,由于一些企業(yè)開(kāi)始小批量的生產(chǎn)衛(wèi)星,規(guī)?;?yīng)帶來(lái)了一定的成本下降。但隨著市場(chǎng)需求的變化,對(duì)衛(wèi)星使用壽命要求越來(lái)越長(zhǎng),去年一些企業(yè)已經(jīng)明確提出3年以上的衛(wèi)星使用壽命,這對(duì)元器件、材料的要求也越來(lái)越高,一定程度上推高了低軌衛(wèi)星的成本。綜合來(lái)看,國(guó)內(nèi)的微納衛(wèi)星企業(yè),與“國(guó)家隊(duì)”的技術(shù)水平仍有一定的差距,并且在低成本替代上,這幾年的進(jìn)展也不大?! ?/p>

而上述衛(wèi)星制造企業(yè)人士也認(rèn)為,一方面,由于不少國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)依靠融資而不是市場(chǎng),因此對(duì)追求技術(shù)革新的動(dòng)力較弱,而另一方面,航天領(lǐng)域的發(fā)展,需要長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累,國(guó)內(nèi)的民營(yíng)衛(wèi)星制造企業(yè),更多還處在技術(shù)儲(chǔ)備階段?! ?/p>

張昌武同樣認(rèn)為還需要時(shí)間。他指出,國(guó)內(nèi)商業(yè)航天的基礎(chǔ)仍然比較薄弱,現(xiàn)階段商業(yè)化的火箭發(fā)射能力和衛(wèi)星批量生產(chǎn)能力依然是稀缺的。而商業(yè)衛(wèi)星公司想要形成市場(chǎng)化規(guī)?;男l(wèi)星運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的發(fā)射需求,可能還需要3-4年的時(shí)間。

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