日前，北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功。此前央視新聞報(bào)道中，全方位講解了中國重汽無人駕駛車輛與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛重卡商業(yè)化運(yùn)行。

目前，中國重汽的多層級智能輔助駕駛、無人駕駛產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，其中智能卡車產(chǎn)品主要聚焦高速物流和區(qū)域物流兩大應(yīng)用領(lǐng)域。

(圖片來源：央視新聞視頻截圖)

由中國重汽生產(chǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載定位雙模塊處理器，位于車輛頂部信號(hào)接收器接收北斗衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)入中控處理來指導(dǎo)車輛的行駛。

(車輛頂部北斗衛(wèi)星信號(hào)接收器)

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國重汽實(shí)現(xiàn)商用化可謂是“老大哥”了。早在2016年9月，中國重汽發(fā)布智能化戰(zhàn)略，并推出了Ⅰ代首款智能卡車，并于2019進(jìn)行了無人駕駛智能汽車首次進(jìn)行5G公開道路測試。

在中國重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)上，第二代智能駕駛平臺(tái)重卡亮相，據(jù)介紹，該車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)車道保持輔助功能、啟停式全速自適應(yīng)巡航控制功能、預(yù)見性駕駛節(jié)油功能、智能緩速制動(dòng)器管理功能、交通限速標(biāo)識(shí)提醒功能等五大新功能，智能化技術(shù)水平達(dá)到國際L2+級。

中國重汽這批智能卡車批量化生產(chǎn)并真正投放市場，也標(biāo)志著國內(nèi)卡車行業(yè)正式步入L2級智能卡車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段。

中國智造，離不開人才和科技的“雙管齊下”。2017年，中國重汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)汽車院士工作站揭牌成立。隨后，中國重汽迅速在無人駕駛集裝箱卡車研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域取得了重大突破，于2018年為天津港研發(fā)了全球首臺(tái)無人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車。新技術(shù)的突破為發(fā)展開拓了更廣闊的空間。結(jié)合重型卡車無人化、智能化的大趨勢，中國重汽成立擁有60余名高端研發(fā)人才的智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)隊(duì)，專注智能汽車的研發(fā)。

北斗衛(wèi)星的全面部署完成，是中國智造的燦爛成果。中國重汽也必將以振興民族汽車工業(yè)為己任，扛起中國智造的大旗，加大研發(fā)力度，繼續(xù)推進(jìn)智能卡車發(fā)展，打造面向未來的智能物流生態(tài)系統(tǒng)，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)智能化發(fā)展。