經過近8天飛行，北斗全球導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星，于6月30日14時15分成功定點于距離地球3萬6千公里的地球同步軌道。目前，衛(wèi)星天線已展開，有效載荷已開通，衛(wèi)星在軌工作正常。至此，所有30顆北斗三號衛(wèi)星全部轉入長期管理模式。

武漢是我國北斗產業(yè)的科教人才資源密集區(qū)，在地球空間信息領域，擁有武漢大學、中國地質大學等多所高校，以及李德仁、劉經南、龔健雅等7位院士，是目前擁有地球空間信息領域院士最多的地區(qū)之一。

2008年，科技部批復東湖高新區(qū)建設國家地球空間信息產業(yè)化基地。2013年，東湖地球空間信息及應用服務創(chuàng)新型產業(yè)集群，被科技部列入全國首批創(chuàng)新型產業(yè)集群試點之一。

在武漢國家現(xiàn)代服務業(yè)地球空間信息產業(yè)基地核心區(qū)武漢大學科技園，近1000家企業(yè)中，地球空間信息產業(yè)鏈相關企業(yè)占比逾50%，已形成包括上游地球空間信息數(shù)據(jù)獲取、中游數(shù)據(jù)處理加工與運營服務、下游系統(tǒng)集成及應用服務產業(yè)鏈。

作為湖北省及武漢市重要的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，北斗全球組網(wǎng)帶來“太空風口”，武漢的優(yōu)勢和機遇又在哪里？

引領北斗芯片跨入40納米時代

夢芯填補湖北省北斗“無芯”空白

2014年，國際一流衛(wèi)星導航技術專家韓紹偉受邀來到光谷，創(chuàng)立武漢夢芯科技有限公司，啟動北斗導航芯片研發(fā)。

當時，國內衛(wèi)星導航芯片產品還停留在55納米或更低的工藝水平，無論在性能、功耗、集成度還是成本上，都與國際同類產品存在差距。國際同類芯片，已普遍采用40納米工藝。

2015年11月，經過近一年時間的研發(fā)攻堅，夢芯科技正式發(fā)布完全自主的40納米高精度消費類北斗導航定位量產芯片——啟夢MXT2702。中國首款采用40納米工藝量產的基帶射頻一體化SoC芯片誕生。“收到衛(wèi)星定位的那一刻，整個辦公室都沸騰了。”韓紹偉說。

這枚芯片，也填補了湖北省北斗產業(yè)“無芯”的空白。它不僅支持北斗，還兼容美國GPS、俄羅斯格洛納斯等全球衛(wèi)星系統(tǒng)。

2017年，夢芯第三代衛(wèi)星導航芯片面世，可用于防止兒童、老人出行走失，實時監(jiān)控汽車速度、軌跡，監(jiān)測橋梁位置變化等。

2019年，夢芯“啟夢”系列芯片作為衛(wèi)星導航定位產品的核心部件，率先實現(xiàn)對北斗三號衛(wèi)星信號的支持，可為全球用戶提供高精度位置服務。

近日，夢芯推出全面支持北斗三號系統(tǒng)的增強型單頻RTK高精度模塊MXT906AM，支持多系統(tǒng)聯(lián)合定位，具有高性能、高精度、抗干擾、低功耗等特點。

韓紹偉不僅是夢芯科技董事長，還身兼武漢導航與位置服務工業(yè)技術研究院院長、省地信科技集團股份有限公司董事長。在他的帶領下，導航院自主研發(fā)的“多模多頻高精度板卡”，已成功應用于湖北省北斗地基增強系統(tǒng)建設等重大項目中，可廣泛應用于樓房、橋梁、大壩的形變監(jiān)測，定位精度達到厘米級，累計形成產值超過4000萬元。

從智慧交通到智慧醫(yī)療

北斗“天眼”正在改變生活圈

2019年，首批搭載有北斗高精度導航定位芯片的青桔共享單車，在武漢未來科技城投入實地場景功能測試。北斗芯片由夢芯科技研發(fā)，在接入武漢導航院建設的湖北省北斗地基增強網(wǎng)后，可實現(xiàn)厘米級的定位。

滴滴相關負責人介紹，搭載北斗高精度差分定位技術后，能通過高精度定位實現(xiàn)單車定點停車和入欄結算，有效約束用戶規(guī)范停車，以科技手段管理共享單車，緩解單車亂停亂放的社會難題。

2018年，國家發(fā)改委批復支持以東湖高新區(qū)為載體，建設武漢北斗特色產業(yè)示范園區(qū)。楚天云公司的“北斗精密定位導航授時服務平臺”、六點整北斗公司的“北斗即時判警保聯(lián)動車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng)”、珞珈德毅公司“基于北斗高精度的統(tǒng)一可信時間位置服務基礎設施”、興民智通公司“基于北斗導航系統(tǒng)的新能源汽車運營服務系統(tǒng)”等4個重點項目，總投資超過5.5億元。

武漢大學科技園負責人介紹，在北斗高精度定位方面，楚天云公司參與建設的湖北省北斗高精度位置服務平臺，為北斗高精度定位服務提供存儲、計算、網(wǎng)絡、安全等基礎支撐，平臺已接入全省96個CORS站。

北斗行業(yè)應用平臺方面，用于出行服務的智慧交通北斗服務平臺，已接入全省105家汽車客運站，覆蓋全省逾萬輛客運長途汽車，該平臺正在與兩客一危監(jiān)管平臺進行數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)全省客運汽車的北斗位置管理數(shù)據(jù)整合。

而用于武漢市醫(yī)療健康公共服務的智慧健康北斗服務平臺，已接入38家武漢市級醫(yī)院，開通了藥店導航、社區(qū)公衛(wèi)機構查詢導航等功能。平臺還將新增家庭醫(yī)生、慢病續(xù)方等服務功能，探索北斗在家庭醫(yī)生位置管理、藥品物流管理等方面應用。

衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模直指4000億

武漢北斗軍團“天機”不可失

5月，《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，我國目前衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模直指4000億元，而北斗將拉動超過3000億元規(guī)模市場份額，光是與北斗衛(wèi)星直接相關的上市公司就有12家。

截至目前，我國國產北斗兼容型芯片及模塊銷量，已突破1億片；采用北斗兼容芯片的終端產品社會總保有量，超過7億臺(套)；在中國市場申請入網(wǎng)的400余款具有定位功能的手機中，支持北斗定位的有近300款。

據(jù)了解，武漢北斗軍團已在“追星”產業(yè)鏈上深耕多年。在北斗基礎構件層環(huán)節(jié)，有智圖科技、華正空間、兆格科技、高德地圖等企業(yè)；在平臺終端層，有武大吉奧、依迅電子、珞珈德毅、天際航、云眾科技等企業(yè)；在應用服務層，有卓越科技、建通測繪、楚航測控、眾智鴻圖、珈和科技等企業(yè)。這些企業(yè)的核心技術成果，在國土、交通、醫(yī)療、安防、軍事、旅游、海洋等領域均有應用。

以市場應用為導向，“北斗及時判”警保聯(lián)動系統(tǒng)、公交查詢軟件“車來了”、智慧停車系統(tǒng)“停哪兒”、車主360、北斗無人船、北斗渣土車管理系統(tǒng)、橋梁形變監(jiān)測系統(tǒng)等一批新型業(yè)態(tài)和模式，應運而生。

在武漢未來科技城，占地255畝的地球空間信息產業(yè)基地，已拔地而起。這里將成為武漢又一重要的“北斗基地”。