國際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）正在為波音777X開發(fā)一種“智能管道”衛(wèi)星通信(satcom)基礎(chǔ)設(shè)施，為多個不同的應(yīng)用程序獨立分配帶寬。

該系統(tǒng)的智能管道功能允許通過國際海事衛(wèi)星組織的L-波段Swiftbroadband-Safety (SB-S)網(wǎng)絡(luò)(用于駕駛艙)和KA -波段GX航空網(wǎng)絡(luò)(用于機艙)提供服務(wù)。每個實現(xiàn)都需要特定于網(wǎng)絡(luò)的硬件。6月24日,國際海事衛(wèi)星組織表示，該系統(tǒng)已經(jīng)在波音777綜合飛機系統(tǒng)實驗室和飛機上進行了測試，結(jié)果“很有希望”。

國際海事衛(wèi)星組織航空總裁菲利普·巴拉姆（Philip Balaam）表示:“這是發(fā)展真正互聯(lián)飛機的一個重要里程碑，并通過一整套運營和乘客互聯(lián)服務(wù)加強了國際海事衛(wèi)星組織在航空業(yè)服務(wù)中的關(guān)鍵作用。”

當(dāng)被問及satcom基礎(chǔ)設(shè)施是否基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時，國際海事衛(wèi)星組織指出霍尼韋爾的Jetwave GX終端符合Ku/ ka波段機載終端設(shè)備虛擬局域網(wǎng)(VLAN)的ARINC 791規(guī)范。國際海事衛(wèi)星組織表示，它正在“遵循商業(yè)最佳實踐”，以確?；诨ヂ?lián)網(wǎng)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)之間的VLAN隔離和端到端安全性，這是ARINC 848規(guī)范的目標(biāo)。

然而，國際海事衛(wèi)星組織拒絕提供智能衛(wèi)星通信基礎(chǔ)設(shè)施的示意圖。該公司表示:“這些信息具有商業(yè)敏感性，現(xiàn)階段無法公開分享。”