“長久以來，上海給人的印象基本是金融業(yè)發(fā)達，但缺乏互聯網行業(yè)基因，比如騰訊、阿里都誕生在其他地區(qū)，而不在上海，即便政府極力彌補?！鳖愃频恼f法反復被網友拿出來說道。

如今看來，這一現狀正在發(fā)生改變。與創(chuàng)立時間超過20年的“BAT”相比，新生代互聯網“方陣”已在上海悄然崛起。

先后涌現一批商業(yè)航天企業(yè)，上海衛(wèi)星互聯網產業(yè)鏈開始日趨完備：本土包括中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院、上海格思、歐科微等，外來如歐比特、九天微星等一批企業(yè)先后落腳，再加上上海滬工等老牌企業(yè)，以及跨界企業(yè)車廠吉利集團等。

01 國家隊、民營隊合力

三年前（2017年9月），中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院揭牌，已然為上海衛(wèi)星互聯網的發(fā)展奠定了產業(yè)制造基礎。

目前研究院臨港衛(wèi)星研制基地北區(qū)衛(wèi)星總裝廠房已具備承擔30-50顆噸級衛(wèi)星的研制生產能力，后續(xù)南區(qū)項目建成投產后將具備承擔600顆商業(yè)微納衛(wèi)星的研制生產能力。

顯然，依托國家隊上海航天技術研究院（航天八院）、中科院微小衛(wèi)星研究院，進行星上產品研制，上海衛(wèi)星制造基礎較為雄厚。

此外，處于產業(yè)鏈上游的民營衛(wèi)星公司也已躍躍欲試。

成立于2006年的上海格思信息技術有限公司，原是中科院上海微小衛(wèi)星工程中心獨立投資注冊成立的有限責任公司。2015年，公司參與組建衛(wèi)星研制和應用企業(yè)上海歐科微航天科技有限公司，公司組建完成后，隨即啟動了系列衛(wèi)星制造計劃。

據介紹，歐科微計劃在2021年前發(fā)射28顆衛(wèi)星，組成低軌通信衛(wèi)星“翔云星座”，信號覆蓋全球，為跨境運輸、石油電力、工程機械、海洋島嶼、環(huán)境監(jiān)測、緊急通信等行業(yè)用戶提供“天基物聯探測”服務。

如今，“翔云星座”已于2018年11月發(fā)射“嘉定一號”衛(wèi)星，預計2020年12月之前2、3、4號衛(wèi)星入軌，完成組網?！安贿^現在公司的核心骨干離開，后續(xù)計劃的具體動向尚未可知”，有業(yè)內人士陳晨（為化名，下同）坦言。

而九天微星物聯網星座計劃于2020年底前部署完成72顆低軌衛(wèi)星。據公司方面介紹，其上海分公司（上海）九天微星航天科技有限公司，正計劃往通信協(xié)議開發(fā)方面拓展業(yè)務。

民營梯隊中，不少業(yè)內人士看好跨界企業(yè)吉利集團旗下的時空道宇。在陳晨看來，“發(fā)展衛(wèi)星互聯網要有一定的產業(yè)基礎。比如SpaceX有類似特斯拉這樣的汽車批量生產能力，與此類比，吉利集團旗下的衛(wèi)星公司——時空道宇落地上海?！?/p>