作為空中客車(chē)公司空間數(shù)據(jù)高速公路（Space Data Highway）星座網(wǎng)絡(luò)的第二個(gè)節(jié)點(diǎn)，EDRS-C衛(wèi)星在7月15日順利完成了各項(xiàng)調(diào)試測(cè)試，準(zhǔn)備正式投入運(yùn)營(yíng)。自2019年8月成功發(fā)射至東經(jīng)31度靜地軌道以來(lái)，EDRS-C衛(wèi)星已經(jīng)進(jìn)行了在軌測(cè)試，并與哥白尼計(jì)劃的哨兵地球觀測(cè)衛(wèi)星建立了激光通信鏈路。

EDRS-C衛(wèi)星將使空間數(shù)據(jù)高速公路系統(tǒng)的傳輸容量增加一倍，并且可以同時(shí)為兩顆觀測(cè)衛(wèi)星提供服務(wù)。它進(jìn)一步加強(qiáng)了空客為現(xiàn)有哥白尼計(jì)劃以及未來(lái)哨兵任務(wù)服務(wù)的承諾。額外的數(shù)據(jù)容量空間也幫助空客能夠滿足未來(lái)客戶提出的更多需求。到2030年，約有15顆衛(wèi)星將通過(guò)空間數(shù)據(jù)高速公路進(jìn)行高帶寬數(shù)據(jù)連接。

從2021年起，空客最先進(jìn)的，由四顆相同分辨率為30厘米的衛(wèi)星組成的光學(xué)地球觀測(cè)衛(wèi)星星座PléiadesNeo也將受益于空間數(shù)據(jù)高速公路的基礎(chǔ)架構(gòu)。作為Pléiades Neo衛(wèi)星星座提供的整體端到端服務(wù)的一部分，空間數(shù)據(jù)高速公路將進(jìn)一步提升衛(wèi)星靈活性，提供實(shí)時(shí)編程接收和極高通量的下行傳輸。

EDRS-C衛(wèi)星將加入EDRS-A衛(wèi)星，負(fù)責(zé)每天傳送由哥白尼計(jì)劃的四顆哨兵衛(wèi)星獲取的地球影像。自2017年以來(lái)，EDRS-A衛(wèi)星已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)35000次激光連接。這些成功的連接完成了將近2PB數(shù)據(jù)的下載量，并且數(shù)據(jù)可用性達(dá)到了99.5%。

空間數(shù)據(jù)高速公路是世界上第一個(gè)激光通信靜地衛(wèi)星星座。它代表著空間通信速度的重大變革，基于尖端的激光技術(shù)使安全數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)達(dá)到了近乎實(shí)時(shí)的每秒1.8Gbit的速率。

空間數(shù)據(jù)高速公路的衛(wèi)星可以通過(guò)激光連接距其45000公里以內(nèi)的低軌觀測(cè)衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)或者任務(wù)機(jī)。從其靜地軌道中的位置，空間數(shù)據(jù)高速公路幾乎能實(shí)時(shí)的將收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)降厍?，而以往這個(gè)過(guò)程需要幾個(gè)小時(shí)。因此，它可以使觀測(cè)衛(wèi)星傳輸?shù)挠跋窈鸵曨l數(shù)據(jù)量得到極大的提高，也可以隨時(shí)在幾分鐘之內(nèi)對(duì)其任務(wù)計(jì)劃進(jìn)行重新規(guī)劃。

空間數(shù)據(jù)高速公路的投入使用，標(biāo)志著空客公司推動(dòng)激光通信向前發(fā)展和投資下一代基礎(chǔ)設(shè)施的總體戰(zhàn)略到達(dá)了新的里程碑，它將更好的服務(wù)于機(jī)載、地面和海上通信連接。也正因如此，空間數(shù)據(jù)高速公路將成為空中客車(chē)空中網(wǎng)絡(luò)（NFTS）計(jì)劃的重要組成部分。

歐洲數(shù)據(jù)中繼系統(tǒng)（EDRS）作為空間數(shù)據(jù)高速公路的基礎(chǔ)，是歐洲航天局（ESA）和空中客車(chē)公司之間的公私合作項(xiàng)目，配備有Tesat-Spacecom和DLR德國(guó)航空航天中心開(kāi)發(fā)的激光終端。