自動駕駛技術(shù)是汽車科技的大熱議題，究竟完全自動駕駛何時能夠落地？最近麻省理工學(xué)院（MIT）的研究團(tuán)隊表示，自動駕駛汽車普及最少還要等10年。

MIT兩年前成立了未來發(fā)展工作小組（Task Force on the Work of the Future），來自不同學(xué)院的研究人員組成小組探究未來的科技發(fā)展。最近研究報告針對目前的自動駕駛技術(shù)評估認(rèn)為，完全不需借助人力操作的自動駕駛系統(tǒng)，仍需要等待超過10年，才可能大范圍普及，最初僅限于局部地區(qū)和特定交通形態(tài)出現(xiàn)，普及速度也會因地區(qū)而異。

2020年初，新冠疫情突發(fā)，百度、京東、美團(tuán)等在各地提供無人配送、無人清掃服務(wù)。在中國抗擊疫情的過程中，自動駕駛商業(yè)化得到了很好的實踐驗證。

報告指出，自動駕駛技術(shù)普及的最大障礙是成本。真正不需人工操作的全自動駕駛系統(tǒng)需要搭載復(fù)雜的傳感器、計算機(jī)及遠(yuǎn)程管理，這些都需要高額成本，因此商業(yè)模式是短期內(nèi)難以解決的問題。業(yè)界常常提及的自動駕駛出租車成本也很難與有人駕駛競爭。

因此，相對私人駕駛，越來越多的自動駕駛開發(fā)商已將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到物流應(yīng)用，物流運(yùn)輸行業(yè)司機(jī)短缺，運(yùn)營模式也適合自動駕駛技術(shù)發(fā)揮優(yōu)勢，如果司機(jī)接受培訓(xùn)成為輔助自動駕駛模式的操作人員，也可以降低失業(yè)風(fēng)險。