鹽港東立交工程地處深圳市東部鹽田區(qū)，是多路交匯所形成的大型樞紐立交工程，主要銜接鹽壩高速公路、鹽龍大道、坪鹽通道及進(jìn)港路4條高快速路。項目新建路線全長約10.5公里，包括新建匝道10條，其中有橋梁16座、隧道及下穿通道8座，總投資約14.7億元。項目建成后將是深圳市樞紐立交中最復(fù)雜的立交之一，是深圳市在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新的標(biāo)桿項目。

項目首次在交通工程領(lǐng)域使用Bentley iTwin技術(shù)，為道路設(shè)計和運(yùn)營創(chuàng)建數(shù)字孿生模型。項目團(tuán)隊使用Bentley開放式建模和模擬應(yīng)用程序，整合大量數(shù)據(jù)以支持先進(jìn)的多專業(yè)BIM工作流，包括實景模型、攝影測量、巖土工程、現(xiàn)場信息、道路平整、交通監(jiān)控和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。通過利用 ProjectWise協(xié)同平臺，多專業(yè)團(tuán)隊可在設(shè)計和施工期間共享和交換模型及信息。

項目團(tuán)隊使用ContextCapture創(chuàng)建現(xiàn)有環(huán)境的三維實景模型，用于現(xiàn)場測量、征地拆遷分析和土石方算量分析；使用Pointools處理點云數(shù)據(jù)；使用LumenRT生成易于理解的可視化效果圖；同時使用OpenRoads Designer、OpenBridge Modeler、ProStructures和MicroStation進(jìn)行道路、橋梁、隧道和鋼筋建模。

利用數(shù)字孿生模型，項目團(tuán)隊可分析封路對交通和周邊環(huán)境的影響，進(jìn)而降低施工過程中對交通的影響，減少對周邊環(huán)境的破壞。此外，基于iTwin技術(shù)，結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）技術(shù)，可分析風(fēng)險因素和驗證施工方案的可行性。同時，可精確定位已有市政管線的空間位置，避免施工時對已有設(shè)施造成破壞。

借助Bentley的數(shù)字孿生解決方案，深圳高速工程顧問有限公司將提高15%以上的溝通效率，從而提高設(shè)計效率。項目完成后，公司將繼續(xù)利用數(shù)字孿生模型提升運(yùn)營和維護(hù)，為將來的項目奠定基礎(chǔ)。

深圳高速工程顧問有限公司用戶說：“通過使用Bentley的工程設(shè)計和模擬解決方案以及數(shù)字孿生技術(shù)，我們實現(xiàn)了衛(wèi)星影像、激光點云、傾斜攝影、BIM模型、地質(zhì)地形和現(xiàn)場信息等數(shù)據(jù)的統(tǒng)一轉(zhuǎn)換和融合，提高了溝通、協(xié)作和設(shè)計效率。”