在消費級無人機市場獨占鰲頭的大疆創(chuàng)新，近段時間頻頻向其他領(lǐng)域發(fā)力，如推出新的教育機器人平臺等。不過，新冠疫情疊加中美貿(mào)易危機，讓公司的主營業(yè)務(wù)增長乏力凸顯。未來在拓展新業(yè)務(wù)的路上，大疆將面臨更多競爭者。

9月10日，大疆創(chuàng)新科技有限公司（下稱“大疆）推出其全棧式教育解決方案——大疆教育平臺。不難看出，在消費級無人機領(lǐng)域占據(jù)絕對市場份額的大疆，近兩年也開始頻頻發(fā)力，頻繁布局其他新領(lǐng)域，包括向農(nóng)業(yè)植保無人機等領(lǐng)域拓展。

對于大疆不斷拓展的新業(yè)務(wù)，大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地表示：“農(nóng)業(yè)無人機這件事就不是市場驅(qū)動的，而是人類對低空資源的需求一直存在。”至于教育機器人領(lǐng)域，謝闐地則認(rèn)為是“需要人才梯隊。”然而，大疆的主營業(yè)務(wù)，即消費端無人機增長見緩已經(jīng)是不爭的事實。

主營業(yè)務(wù)增長乏力

成立于2006年，大疆在無人機領(lǐng)域憑借核心技術(shù)上的優(yōu)勢占據(jù)了大量的市場。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，大疆占據(jù)著國內(nèi)超過70%的無人機市場份額。而從全球來看，這一數(shù)據(jù)是80%，在全球無人機企業(yè)中排名第一。

（數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

數(shù)據(jù)顯示，消費級無人機依然是大疆主要的收入來源，約占大疆收入來源的85%；而工業(yè)級無人機收入約占15%。隨著近幾年消費級無人機市場增速放緩，這種營收結(jié)構(gòu)在盈利上給大疆帶來一定壓力。

（數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

2017年，大疆的銷售額達(dá)到了175.7億元，創(chuàng)下公司自成立以來最高銷售額記錄。據(jù)《全天候科技》獲得的數(shù)據(jù)顯示，2018年至2019年，大疆收入和凈利潤相較于2017年均出現(xiàn)了下滑。究其原因，一位無人機業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“大疆在消費端基本遇到了天花板。”

弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，消費級無人機領(lǐng)域的市場規(guī)模正在放緩。2015年至2019年，中國民用無人機市場規(guī)模年均復(fù)合增長率為22.58%, 而工業(yè)無人機的年均復(fù)合增長率為49.94%。預(yù)計2020年至2024年，消費無人機的年均復(fù)合增長率會下跌至14.89%，而工業(yè)無人機的年均復(fù)合增長率將會上升至53.27%。

（數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文）

今年上半年, 新冠疫情致消費級無人機市場放緩，亦給大疆盈利帶來影響。上述業(yè)內(nèi)人士告訴《投資者網(wǎng)》，“大疆有裁員，具體的原因在于疫情對國內(nèi)外航拍市場的影響，同時，在航拍領(lǐng)域大疆遇到增長天花板，消費級無人機方面的裁員及人員優(yōu)化不可避免。”

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告，消費級無人機主要應(yīng)用于航拍、燈光秀等場景，其中航拍是無人機行業(yè)應(yīng)用最多的領(lǐng)域。國內(nèi)主流的無人機廠商中，有超過43%的廠商從事專業(yè)航拍無人機的生產(chǎn)，其中，大疆占據(jù)了52%以上的航拍市場份額。

一位TMT行業(yè)證券分析師也向《投資者網(wǎng)》表示：“上半年對消費級無人機的影響很大，對旅游業(yè)的影響有多大，就對消費級航拍機的影響就有多大，大家出行不了，購買航拍機的需求就會被延后。”

而海外市場的不確定性因素顯然增加了大疆在海外市場的風(fēng)險。大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地曾在靈眸新品發(fā)布會上表示：“大疆在國內(nèi)市場和海外市場的收入占比是2:8，其中光北美市場就占到了4成。”

上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“大疆在專利和核心算法上有一定優(yōu)勢，但是目前大疆無人機很多零部件是由海外產(chǎn)商來生產(chǎn)的。未來的不確定性比較強，如果制裁，大疆將面臨更多考驗。”對此，《投資者網(wǎng)》向大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地詢問，“公司未來是否會將主要業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向國內(nèi)？”對方并未給予明確答復(fù)。

加碼布局行業(yè)新領(lǐng)域

相比主營業(yè)務(wù)消費級無人機市場的增長乏力，近幾年，行業(yè)級無人機市場前景更加廣闊。事實上，早在2015年，大疆就開始布局行業(yè)級無人機市場，推出了MG-1農(nóng)業(yè)植保機，正式步入農(nóng)業(yè)無人機領(lǐng)域。

據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，中國在農(nóng)林植保領(lǐng)域的工業(yè)無人機市場規(guī)模從2015年至2019年年均復(fù)合增長率為30.8%，預(yù)計2020年至2024年年均復(fù)合增長率為47.2%，2024年該市場規(guī)?？蛇_(dá)318.75億元人民幣。

（數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文）

盡管農(nóng)林植保市場發(fā)展空間大，但相比消費級無人機市場，大疆并不像在消費級無人機領(lǐng)域那樣占據(jù)絕對優(yōu)勢。如早于大疆布局農(nóng)業(yè)無人機的極飛科技，目前已成為全球運營規(guī)模最大的農(nóng)業(yè)無人機企業(yè)之一，也是大疆強勁的競爭對手之一。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至2019年底，大疆在農(nóng)用植保無人機全國保有量大約2萬臺，市場占有率達(dá)2/3；而極飛在國內(nèi)農(nóng)用無人機保有量大約1.3萬臺，國際上2約萬余臺。

面對農(nóng)業(yè)植保無人機領(lǐng)域“雙強爭霸”的局面，上述業(yè)內(nèi)人士對《投資者網(wǎng)》說：“大疆目前來說要比極飛有優(yōu)勢，價格、成本、人才、技術(shù)等方面的優(yōu)勢，尤其在價格方面一直阻擊極飛。”但與極飛大打價格戰(zhàn)來搶占市場的大疆，在農(nóng)業(yè)植保無人機領(lǐng)域仍未盈利。

上述TMT行業(yè)證券分析師稱：“目前植保無人機的覆蓋普及率還是很低，更多時候是靠政府政策支持與補貼。相比消費級無人機領(lǐng)域，農(nóng)戶會更看重是否有使用無人機的實際需求以及背后的成本。

除了在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域不斷加碼布局，大疆在教育機器人方面也開始積極布局。2019年6月，大疆就推出了其首款教育機器人Robomaster S1。據(jù)北京師范大學(xué)的研究報告《2019全球教育機器人發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)，預(yù)估至2023年教育機器人市場規(guī)模將達(dá)到841億美元。

（數(shù)據(jù)來源：北京師范大學(xué)智慧學(xué)習(xí)研究院、互聯(lián)網(wǎng)教育智能技術(shù)應(yīng)用國家工程實驗室）

“雖然市場前景好，但是作為后來進(jìn)軍者，大疆在教育機器人領(lǐng)域也有激烈的競爭。像國外的索尼、樂高，還有國內(nèi)的商湯科技都有布局。”上述業(yè)內(nèi)分析師向《投資者網(wǎng)》表示，“而就盈利方面，大疆目前更像是在教育市場。”對此，大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地也坦承：”機器人教育幾乎完全不考慮經(jīng)濟效益的。”

在消費級無人機賽道上耕耘14年，大疆已成為這個領(lǐng)域的領(lǐng)先者，而在新的藍(lán)海市場上，面對眾多搶灘者，這家無人機獨角獸未來如何持續(xù)發(fā)力，夯實自己的護(hù)城河？