在消費級無人機市場獨占鰲頭的大疆創(chuàng)新，近段時間頻頻向其他領域發(fā)力，如推出新的教育機器人平臺等。不過，新冠疫情疊加中美貿易危機，讓公司的主營業(yè)務增長乏力凸顯。未來在拓展新業(yè)務的路上，大疆將面臨更多競爭者。

9月10日，大疆創(chuàng)新科技有限公司（下稱“大疆）推出其全棧式教育解決方案——大疆教育平臺。不難看出，在消費級無人機領域占據絕對市場份額的大疆，近兩年也開始頻頻發(fā)力，頻繁布局其他新領域，包括向農業(yè)植保無人機等領域拓展。

對于大疆不斷拓展的新業(yè)務，大疆公關總監(jiān)謝闐地表示：“農業(yè)無人機這件事就不是市場驅動的，而是人類對低空資源的需求一直存在。”至于教育機器人領域，謝闐地則認為是“需要人才梯隊。”然而，大疆的主營業(yè)務，即消費端無人機增長見緩已經是不爭的事實。

主營業(yè)務增長乏力

成立于2006年，大疆在無人機領域憑借核心技術上的優(yōu)勢占據了大量的市場。據前瞻產業(yè)研究院數據顯示，大疆占據著國內超過70%的無人機市場份額。而從全球來看，這一數據是80%，在全球無人機企業(yè)中排名第一。

（數據來源：前瞻產業(yè)研究院）

數據顯示，消費級無人機依然是大疆主要的收入來源，約占大疆收入來源的85%；而工業(yè)級無人機收入約占15%。隨著近幾年消費級無人機市場增速放緩，這種營收結構在盈利上給大疆帶來一定壓力。

（數據來源：前瞻產業(yè)研究院）

2017年，大疆的銷售額達到了175.7億元，創(chuàng)下公司自成立以來最高銷售額記錄。據《全天候科技》獲得的數據顯示，2018年至2019年，大疆收入和凈利潤相較于2017年均出現了下滑。究其原因，一位無人機業(yè)內人士認為：“大疆在消費端基本遇到了天花板。”

弗若斯特沙利文數據顯示，消費級無人機領域的市場規(guī)模正在放緩。2015年至2019年，中國民用無人機市場規(guī)模年均復合增長率為22.58%, 而工業(yè)無人機的年均復合增長率為49.94%。預計2020年至2024年，消費無人機的年均復合增長率會下跌至14.89%，而工業(yè)無人機的年均復合增長率將會上升至53.27%。

（數據來源：弗若斯特沙利文）

今年上半年, 新冠疫情致消費級無人機市場放緩，亦給大疆盈利帶來影響。上述業(yè)內人士告訴《投資者網》，“大疆有裁員，具體的原因在于疫情對國內外航拍市場的影響，同時，在航拍領域大疆遇到增長天花板，消費級無人機方面的裁員及人員優(yōu)化不可避免。”

據前瞻產業(yè)研究院報告，消費級無人機主要應用于航拍、燈光秀等場景，其中航拍是無人機行業(yè)應用最多的領域。國內主流的無人機廠商中，有超過43%的廠商從事專業(yè)航拍無人機的生產，其中，大疆占據了52%以上的航拍市場份額。

一位TMT行業(yè)證券分析師也向《投資者網》表示：“上半年對消費級無人機的影響很大，對旅游業(yè)的影響有多大，就對消費級航拍機的影響就有多大，大家出行不了，購買航拍機的需求就會被延后。”

而海外市場的不確定性因素顯然增加了大疆在海外市場的風險。大疆公關總監(jiān)謝闐地曾在靈眸新品發(fā)布會上表示：“大疆在國內市場和海外市場的收入占比是2:8，其中光北美市場就占到了4成。”

上述業(yè)內人士認為：“大疆在專利和核心算法上有一定優(yōu)勢，但是目前大疆無人機很多零部件是由海外產商來生產的。未來的不確定性比較強，如果制裁，大疆將面臨更多考驗。”對此，《投資者網》向大疆公關總監(jiān)謝闐地詢問，“公司未來是否會將主要業(yè)務重心轉向國內？”對方并未給予明確答復。

加碼布局行業(yè)新領域

相比主營業(yè)務消費級無人機市場的增長乏力，近幾年，行業(yè)級無人機市場前景更加廣闊。事實上，早在2015年，大疆就開始布局行業(yè)級無人機市場，推出了MG-1農業(yè)植保機，正式步入農業(yè)無人機領域。

據弗若斯特沙利文數據，中國在農林植保領域的工業(yè)無人機市場規(guī)模從2015年至2019年年均復合增長率為30.8%，預計2020年至2024年年均復合增長率為47.2%，2024年該市場規(guī)?？蛇_318.75億元人民幣。

（數據來源：弗若斯特沙利文）

盡管農林植保市場發(fā)展空間大，但相比消費級無人機市場，大疆并不像在消費級無人機領域那樣占據絕對優(yōu)勢。如早于大疆布局農業(yè)無人機的極飛科技，目前已成為全球運營規(guī)模最大的農業(yè)無人機企業(yè)之一，也是大疆強勁的競爭對手之一。

據公開數據，截至2019年底，大疆在農用植保無人機全國保有量大約2萬臺，市場占有率達2/3；而極飛在國內農用無人機保有量大約1.3萬臺，國際上2約萬余臺。

面對農業(yè)植保無人機領域“雙強爭霸”的局面，上述業(yè)內人士對《投資者網》說：“大疆目前來說要比極飛有優(yōu)勢，價格、成本、人才、技術等方面的優(yōu)勢，尤其在價格方面一直阻擊極飛。”但與極飛大打價格戰(zhàn)來搶占市場的大疆，在農業(yè)植保無人機領域仍未盈利。

上述TMT行業(yè)證券分析師稱：“目前植保無人機的覆蓋普及率還是很低，更多時候是靠政府政策支持與補貼。相比消費級無人機領域，農戶會更看重是否有使用無人機的實際需求以及背后的成本。

除了在農業(yè)植保領域不斷加碼布局，大疆在教育機器人方面也開始積極布局。2019年6月，大疆就推出了其首款教育機器人Robomaster S1。據北京師范大學的研究報告《2019全球教育機器人發(fā)展白皮書》數據，預估至2023年教育機器人市場規(guī)模將達到841億美元。

（數據來源：北京師范大學智慧學習研究院、互聯(lián)網教育智能技術應用國家工程實驗室）

“雖然市場前景好，但是作為后來進軍者，大疆在教育機器人領域也有激烈的競爭。像國外的索尼、樂高，還有國內的商湯科技都有布局。”上述業(yè)內分析師向《投資者網》表示，“而就盈利方面，大疆目前更像是在教育市場。”對此，大疆公關總監(jiān)謝闐地也坦承：”機器人教育幾乎完全不考慮經濟效益的。”

在消費級無人機賽道上耕耘14年，大疆已成為這個領域的領先者，而在新的藍海市場上，面對眾多搶灘者，這家無人機獨角獸未來如何持續(xù)發(fā)力，夯實自己的護城河？