高精地圖陣營繼續(xù)擴大。

近日，北京美大智達(dá)科技有限公司（下稱“美大智達(dá)”）、湖北億咖通科技有限公司（下稱“億咖通”）及浙江省測繪科學(xué)技術(shù)研究院（下稱“浙江測繪”），獲導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)（高精地圖資質(zhì)）。

其中，美大智達(dá)、億咖通分別為美團、吉利的子公司。至此，我國獲得高精地圖資質(zhì)的企業(yè)已達(dá)到28家。

從去年開始，我國高精地圖陣營加速擴容。統(tǒng)計顯示，自去年年初至今已有12家企業(yè)獲得高精地圖資質(zhì)。這些高精地圖企業(yè)的明顯特征是物流企業(yè)十分集中。

該特征在近一年的時間里尤其突出。從去年11月至今，共有8家企業(yè)拿到高精地圖資質(zhì)，包括豐圖科技、京東物流、沈陽美行、中交宇科、速度時空，以及美大智達(dá)、億咖通、浙江測繪。其中近半數(shù)都是物流企業(yè)。

去年底順豐拿到資質(zhì)，今年年初京東拿到，美團日前也拿到。受業(yè)態(tài)影響，高精地圖或者說地理信息對物流企業(yè)具有天然的吸引力。

22日，京東物流CEO王振輝對外發(fā)布“JDL京東物流科技”品牌。據(jù)官方介紹，該品牌的核心技術(shù)便包括GIS。在武漢封城期間，京東投用的無人配送車就屬高精地圖的具體應(yīng)用。

2017年拿到高精地圖資質(zhì)的滴滴現(xiàn)在也是一家貨運公司。今年6月，滴滴貨運在成都和杭州上線，隨后又在多個城市上線，目前已覆蓋江浙滬主要城市和以成都、重慶為代表的西南重鎮(zhèn)。據(jù)悉，自9月中旬起，滴滴貨運的日單量已持續(xù)突破10萬。

除了已經(jīng)拿到高精地圖資質(zhì)的企業(yè)外，更多物流企業(yè)都在通過努力來構(gòu)建自己的地圖能力。

與滴滴短途貨運有直接競爭關(guān)系的貨拉拉，其CTO張浩近期表示，目前市面上還沒有足夠強大的貨運地圖，貨拉拉正在著力提升自有的地圖能力，即在圖商的基礎(chǔ)之上，融合傳統(tǒng)的地圖技術(shù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，充分利用自有的海量貨運導(dǎo)航數(shù)據(jù)，打造定位、POI檢索、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航和前端封裝等能力。

事實上，因直接面向自動駕駛，出行企業(yè)對高精地圖的需求更迫切。正在推動赴港上市的嘀嗒出行日前透露，公司在持續(xù)關(guān)注高精地圖的技術(shù)演進(jìn)和商業(yè)化現(xiàn)狀，并將結(jié)合業(yè)務(wù)需求和國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的頭部公司建立和推進(jìn)合作。

泰伯網(wǎng)近期還發(fā)現(xiàn)，拼多多在以25K-40K的薪資水平招聘物流產(chǎn)品經(jīng)理（地圖方向），意在打造自身的地圖能力。要求應(yīng)聘者“有大型地圖產(chǎn)品的設(shè)計經(jīng)驗，經(jīng)歷過完整項目生命周期。2年以上地圖行業(yè)工作經(jīng)驗，有一線地圖廠商工作經(jīng)驗優(yōu)先。

此外，中通從今年4月也在招聘測繪相關(guān)人員。

近兩年，我國物流行業(yè)整體上表現(xiàn)出對地理信息的強烈需求。尤其在高精地圖方面，物流企業(yè)正從自身業(yè)態(tài)出發(fā)快速切入自動駕駛領(lǐng)域。而且從應(yīng)用情況來看，目前物流應(yīng)是高精地圖落地較為成功的場景之一。