美國(guó)東部時(shí)間本周一，赴美上市的小鵬汽車股價(jià)大漲33.92％，總市值接近520億美元，一舉超過(guò)本田、上汽、廣汽等老牌車企。

今年8月27日小鵬汽車正式在美國(guó)上市，距今不足三個(gè)月。從成立至今小鵬汽車也僅6年左右，其市值卻已超過(guò)了有70年歷史的本田。類似現(xiàn)象正在全球造車新勢(shì)力中不斷上演。

本周一包括小鵬汽車在內(nèi)的造車新勢(shì)力股價(jià)普遍大漲，蔚來(lái)漲12.45％，理想漲14.48％，三家合計(jì)市值超過(guò)1600億美元，按人民幣計(jì)算接近萬(wàn)億市值。

此外，當(dāng)日特斯拉股價(jià)也上漲6.58％，市值超過(guò)豐田、大眾、奧迪之和，接近5000億美元。

有分析認(rèn)為，美股全線收漲與幾大利好消息有關(guān)。

首先是美國(guó)總統(tǒng)權(quán)力交接重歸正常。美國(guó)總務(wù)管理局局長(zhǎng)埃米莉·墨菲日前致信拜登稱，特朗普政府已準(zhǔn)備好開(kāi)始政權(quán)過(guò)渡進(jìn)程，拜登及其團(tuán)隊(duì)將可以在過(guò)渡期間使用聯(lián)邦資源和服務(wù)。

其次是新冠疫苗即將展開(kāi)接種。12月中旬，美國(guó)抗疫一線醫(yī)護(hù)人員等有望率先接種輝瑞與BioNTech聯(lián)合開(kāi)發(fā)的疫苗。美國(guó)聯(lián)邦政府新冠疫苗項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也表示，美國(guó)有望在未來(lái)不到三周內(nèi)開(kāi)始首批新冠疫苗接種，并可能于明年5月令全美70％的人對(duì)新冠免疫。

幾乎就在市值大漲的同時(shí)，近日何小鵬（小鵬汽車創(chuàng)始人）與馬斯克展開(kāi)隔空交鋒。
11月20日小鵬汽車在廣州宣布，將從2021年生產(chǎn)的車型開(kāi)始升級(jí)自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，并采用激光雷達(dá)技術(shù)來(lái)提高汽車性能。

對(duì)此有美國(guó)業(yè)內(nèi)人士提出疑問(wèn)：“為什么小鵬汽車會(huì)用激光雷達(dá)？我相信它會(huì)在很大程度上提高精度，但會(huì)嚴(yán)重限制其自主方法的可伸縮性。他們有沒(méi)有意識(shí)到他們無(wú)法復(fù)制特斯拉的方法？”

隨后馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了評(píng)論，并暗示小鵬汽車抄襲：“他們有特斯拉的舊版軟件，而沒(méi)有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)。”

何小鵬迅速在微博做出回應(yīng)：“看來(lái)昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說(shuō)的是，造謠早就證明是無(wú)法打敗任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。明年開(kāi)始，在中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東，至于國(guó)際，我們會(huì)相遇的。”

去年年初，特斯拉將曾任特斯拉高級(jí)工程師、后跳槽小鵬汽車的曹光植等人告上法庭。起訴曹光植竊取特斯拉的技術(shù)機(jī)密（目前此案尚在審理中）。這是雙方恩怨的開(kāi)啟。

何小鵬回懟馬斯克的語(yǔ)氣充滿自信，但雙方差距也十分明顯。

財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車第三季度共交付8578輛汽車，前三季度累計(jì)交付量1.4萬(wàn)輛。同期，特斯拉在中國(guó)區(qū)的交付量為8.1萬(wàn)輛，超過(guò)小鵬、蔚來(lái)、理想三家之和。

何小鵬此前曾表示，月交付1萬(wàn)輛可實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈虧平衡。對(duì)比第三季度的產(chǎn)量，這一目標(biāo)恐怕不是短期能夠?qū)崿F(xiàn)的。

有分析指出，特斯拉從2003年成立到銷量突破10萬(wàn)大關(guān)用了14年，中國(guó)造車新勢(shì)力要達(dá)到銷量10萬(wàn)的水平至少需要8-10年。

僅從產(chǎn)能上看，小鵬汽車要向在中國(guó)市場(chǎng)硬剛特斯拉，暫時(shí)沒(méi)有可能性。而且，馬斯克還在調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格策略，明顯對(duì)價(jià)格戰(zhàn)有備而來(lái)。

差距還表現(xiàn)在研發(fā)方面。有統(tǒng)計(jì)顯示，小鵬汽車2018全年、2019全年、2020年前三季度的研發(fā)費(fèi)用分別是10.5億元、20.7億元、12.7億元人民幣。而特斯拉去年的研發(fā)費(fèi)用約為93億人民幣，是小鵬過(guò)去三年研發(fā)的兩倍多。

很想知道，明年小鵬靠什么打的特斯拉“找不著東”。十分期待！