鄭少麟，NextBillion.AI聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO

　　讓時(shí)間退回到2014年，那是一個(gè)被稱為是O2O元年的時(shí)代，從送餐、家政，到打車(chē)、租房，技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)燃的商業(yè)模式變化，使O2O領(lǐng)域迎來(lái)集體「春天」。彼時(shí)，身為創(chuàng)業(yè)大軍其中一員的鄭少麟，也正在推進(jìn)著他的「友車(chē)」項(xiàng)目，一款能夠幫助用戶找到「車(chē)友」的順風(fēng)車(chē)拼車(chē)軟件。

　　作為團(tuán)隊(duì)中的技術(shù)負(fù)責(zé)人，鄭少麟在優(yōu)化產(chǎn)品時(shí)發(fā)現(xiàn)，競(jìng)品的地圖在搜索地址上比他們要準(zhǔn)的多，像地標(biāo)建筑、地鐵口這樣明顯的興趣點(diǎn)(POI)系統(tǒng)推薦的優(yōu)先級(jí)更高，這令他非常震驚。因?yàn)檫@是當(dāng)時(shí)一直在使用標(biāo)準(zhǔn)化電子地圖服務(wù)的「友車(chē)」根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。而直到很久以后，他才搞清楚那家公司究竟是如何做到的。

　　身為資深I(lǐng)T人的鄭少麟，第一次意識(shí)到了地圖的重要，從而也為日后他踏入地圖圈埋下了伏筆。

基于地圖的O2O服務(wù)

　　2015年，面對(duì)國(guó)內(nèi)塵埃落定的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，「友車(chē)」以研發(fā)團(tuán)隊(duì)整體加入東南亞出行領(lǐng)域獨(dú)角獸Grab宣告結(jié)束。但從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，正處于快速發(fā)展階段的Grab，也給予了鄭少麟和他的團(tuán)隊(duì)更廣闊的舞臺(tái)。鄭少麟作為負(fù)責(zé)人籌建Grab北京研發(fā)中心，由于具備從「友車(chē)」上吸取的經(jīng)驗(yàn)，北京團(tuán)隊(duì)很快便開(kāi)始承接多項(xiàng)業(yè)務(wù)，包括：GrabHitch(順風(fēng)車(chē))、GrabFood(送餐)、GrabExpress(閃送)、GrabCycle(共享單車(chē))等等。而當(dāng)初為了快速上線各種場(chǎng)景服務(wù)，在地圖技術(shù)方案方面沒(méi)有選擇的只能使用第三方地圖服務(wù)平臺(tái)。

　　隨著Grab業(yè)務(wù)發(fā)展的白熱化，第三方地圖服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)功能和支撐能力讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)越來(lái)越舉步維艱。當(dāng)時(shí)Grab已經(jīng)在LBS數(shù)據(jù)方面有了大量的積累，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始思考，「我們有大量的數(shù)據(jù)，能不能做自己的地圖?」。在這個(gè)問(wèn)題的驅(qū)使下，鄭少麟分出兩個(gè)人，開(kāi)始探索在地圖服務(wù)上的可能性。

Grab北京研發(fā)中心

　　據(jù)鄭少麟回憶，「Grab每年要在地圖服務(wù)采購(gòu)上花費(fèi)非常多的資金，這其中包括地圖展示、POI檢索以及路徑規(guī)劃和導(dǎo)航等等，并且這部分成本還會(huì)隨著用戶量增長(zhǎng)而越來(lái)越多，所以一開(kāi)始連他們自己也沒(méi)有信心和把握能夠解決這么大的一個(gè)問(wèn)題?！?/p>

　　就在一種試試看的心態(tài)下，鄭少麟和幾個(gè)同事開(kāi)始研究起來(lái)。

　　最初，他們想把打車(chē)平臺(tái)上收集到的GPS軌跡，匯聚起來(lái)畫(huà)成一張地圖，不過(guò)越往后搞越是發(fā)現(xiàn)雖然做出來(lái)的東西看上去很像地圖，但基本沒(méi)法用。鄭少麟迅速調(diào)整方向，開(kāi)始找尋一些專業(yè)化的地圖數(shù)據(jù)平臺(tái)。

　　隨后，開(kāi)源地圖鼻祖OpenStreetMap，也是互聯(lián)網(wǎng)上規(guī)模最大的眾包地圖協(xié)作項(xiàng)目，進(jìn)入了鄭少麟的視野。「OSM平臺(tái)上有大量的數(shù)據(jù)，雖然這些數(shù)據(jù)精度沒(méi)那么高，也有很多錯(cuò)誤，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)仍然是非常有價(jià)值的。」

OpenStreetMap上的北京路網(wǎng)數(shù)據(jù)

　　對(duì)于在國(guó)內(nèi)地圖領(lǐng)域不太「受待見(jiàn)」的開(kāi)源地圖OSM，鄭少麟?yún)s發(fā)現(xiàn)了其中的奧秘，因?yàn)樗烙捎谖幕a(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策等多方面原因，海外開(kāi)源地圖的發(fā)展要比國(guó)內(nèi)好得多。跟國(guó)內(nèi)具備成熟完善的地圖產(chǎn)業(yè)鏈不同，對(duì)于東南亞這種發(fā)展中地區(qū)來(lái)說(shuō)，開(kāi)源地圖已經(jīng)是是兼顧低成本與可用性的最優(yōu)解。

　　于是，鄭少麟便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始解密開(kāi)源地圖，從前期大量使用OSM生態(tài)的開(kāi)源軟件，到重寫(xiě)核心軟件，再到深度打磨和優(yōu)化軟件質(zhì)量，這個(gè)過(guò)程耗費(fèi)了數(shù)年時(shí)間。

　　以地圖軟件核心指標(biāo)ETA(預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間)的MAPE(平均絕對(duì)百分比誤差)為例，他們從最初的50%，一點(diǎn)點(diǎn)的將這個(gè)數(shù)字提升到了接近90%。「MAPE超過(guò)80%，就基本意味著合格，超過(guò)85%就算的上是優(yōu)秀了。」

　　而隨著技術(shù)的逐漸成熟，自建地圖服務(wù)也開(kāi)始逐步替代原有的第三方地圖服務(wù)。從2017年實(shí)現(xiàn)首個(gè)城市地圖服務(wù)替換開(kāi)始到2019年底，Grab大部分核心城市均已切換成了自研的地圖服務(wù)平臺(tái)，提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)為公司節(jié)省了巨額的地圖服務(wù)支出。

　　如今，Grab已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展至出行、送餐、配送和金融服務(wù)業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，成為東南亞本土的滴滴+美團(tuán)+支付寶+……。地圖服務(wù)成為了基礎(chǔ)設(shè)施支撐著這一切。

　　因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，鄭少麟常年關(guān)注海外的新聞動(dòng)態(tài)，他真切的感受到隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，許多發(fā)展中國(guó)家正在「一帶一路」倡議中受益，這些國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平在近幾年快速提升，并且在個(gè)人手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)中的智能手機(jī)占有率也成指數(shù)型的增長(zhǎng)，鄭少麟不安分的心再次被挑撥，他認(rèn)為第三世界國(guó)家的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)景消費(fèi)爆發(fā)在即，那么支撐這些場(chǎng)景的必須基礎(chǔ)設(shè)施地圖將會(huì)迎來(lái)革命性的發(fā)展。

德國(guó)設(shè)計(jì)師 Luis Dilger用 OpenStreetMap制作的紐約三維地圖

　　今年，鄭少麟選擇了再次創(chuàng)業(yè)，成立了一家名為NextBillion.AI(NB.ai)的公司，他的計(jì)劃是通過(guò)低成本的、定制化的地圖服務(wù)，幫助第三世界國(guó)家的LBS產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　與創(chuàng)立「友車(chē)」時(shí)不同的是，鄭少麟有了更加廣闊的國(guó)際化視野。在NextBillion.AI合伙人團(tuán)隊(duì)中聚集了印度當(dāng)年高考成績(jī)?nèi)珖?guó)前13名的Gaurav Bubna和在六個(gè)國(guó)家工作過(guò)的Google地圖資深運(yùn)營(yíng)專家Ajay Bulusu，還有出身自Google地圖的Anil Yamarti、Apple地圖的Shradha Pabsetti 、Waymo的地圖專家Mourya Kompelly，以及眾多曾在高德、百度負(fù)責(zé)地圖業(yè)務(wù)的核心專家。一石激起千層浪， NextBillion.AI在成立之初拿到了第一筆A輪7百萬(wàn)美元的投資。

　　「Grab曾經(jīng)的痛點(diǎn)普遍存在，第三方地圖服務(wù)廠商高昂的費(fèi)用，以及在部分國(guó)家和地區(qū)由于本地化程度不夠造成的數(shù)據(jù)缺失和更新緩慢，都是我們能夠有所作為的空白市場(chǎng)。」

　　鄭少麟從來(lái)不把NB.ai現(xiàn)在做的工作稱為測(cè)繪，他認(rèn)為測(cè)繪追求的是高精度，而地圖服務(wù)不需要那么高的精度，追求的更多是可用性、可靠性和低成本。比如他們會(huì)采用手機(jī)、GoPro、行車(chē)記錄儀去采集數(shù)據(jù)，而非依賴專業(yè)但昂貴的測(cè)繪儀器、激光雷達(dá)之類(lèi)的。

　　同時(shí)，作為IT人的鄭少麟至今也不理解，為什么國(guó)內(nèi)要把地圖的精度做到那么高。要是從業(yè)務(wù)需求角度出發(fā)，會(huì)發(fā)現(xiàn)不同場(chǎng)景需求對(duì)地圖服務(wù)精度的需求并不一樣。「我們?cè)径疾凰闶切袠I(yè)內(nèi)的人，所以也沒(méi)太多的歷史包袱，少了些先入為主的觀念，這恰恰是我們的優(yōu)勢(shì)?！?/strong>