2008年，我國宣布4萬億元的投資計劃，這其中有2萬多億元投向了交通領域。巨額投資帶來大規(guī)模基礎建設的同時，也會為信息化帶來巨大的機遇。

　　交通行業(yè)的信息化在“十一五”期間迎來了一個發(fā)展的小高潮，民航、鐵路、公路等交通部門都制訂了相應的信息化規(guī)劃，并且形成了"以國家公共信息設施為基礎，以電子政務為龍頭，以信息服務為切入點，在政府行政管理和服務，交通產業(yè)結構調整，交通運輸生產、安全與效益等方面大力推廣和應用信息技術，用信息化帶動交通行業(yè)全面、協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展"的共識。

　　總體而言，交通行業(yè)在我國的行業(yè)信息化建設中處于較高水平，這主要得益于交通行業(yè)的核心業(yè)務系統(tǒng)已基本實現了信息化。計世資訊研究認為，交通行業(yè)企事業(yè)單位的信息化目前主要在進行業(yè)務系統(tǒng)的建設和不同系統(tǒng)之間的整合，仍處于成長階段。在這個階段，這些領域信息化建設的主要任務有兩個：一是進行集團財務、決策支持等管理系統(tǒng)的建設，即非核心業(yè)務系統(tǒng)的建設；二是進行不同系統(tǒng)間的整合。計世資訊預計，在未來的三年內，交通行業(yè)信息化的重點將從系統(tǒng)建設轉向系統(tǒng)整合及信息的挖掘利用（即商業(yè)智能的建設）。預計到2013年左右，交通行業(yè)信息化將步入成熟期。

　　研究同時表明，在交通行業(yè)信息化中，鐵路和民航是未來的投資重點。根據計世資訊的調查，2008年鐵路行業(yè)延續(xù)了近2至3年來，IT投入快速增長的局面，與2007年相比增長35%,達到41億元。鐵路近幾年的基礎建設呈跨越式發(fā)展，鐵路新干線、客運專線、高速鐵路、客運車站等的建設大量出現，也帶動了很多IT新項目的建設以及IT基礎設施的建設投入。

　　2009年鐵路信息化將新增一些重要系統(tǒng)，如客運專線運營調度、客運服務系統(tǒng)和動車組管理信息系統(tǒng)建設。值得注意的是，鐵路地理信息系統(tǒng)作為數字化鐵路的重要載體，將是近幾年鐵路信息化研究和開發(fā)的重點課題，并將逐漸在一些路段進行試點推廣。

　　和鐵路調整增長相反，計世資訊的研究結果顯示，2008年中國民航業(yè)信息化投資總額相比2007年的增幅有了顯著回落。增幅趨緩的原因之一是，航空公司的虧損在較大程度上影響了整個民航業(yè)信息化的總體投入。

　　根據預測，2009年中國民航業(yè)信息化投入總額相對2008年將增長6.3%，達到87.7億元，國家對機場建設的投資成為民航業(yè)信息化主要增長動力。這其中西部地區(qū)新建和改擴建干線機場，以及中西部地區(qū)新建和改擴建支線機場，將成為2009年民航業(yè)信息化投資的主要拉動因素。

　?。ㄗ髡呦涤嬍蕾Y訊副總經理、資深分析師）