近期大家所看到的文章大多都是對(duì)于過去一年內(nèi)GPS市場(chǎng)發(fā)生的變化和對(duì)2010年國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)是否會(huì)“翻身”等話題進(jìn)行的一系列討論。雖然從09年大體銷售行情來看，有些較大經(jīng)銷商一個(gè)月的銷量也不到100臺(tái)，有的甚至幾個(gè)月來還沒生意，面對(duì)不景氣的GPS市場(chǎng)和渺茫的前景，也有不少經(jīng)銷商萌生出退意，但這個(gè)正在成長(zhǎng)中的行業(yè)真的就要從此斷送它的未來？難道GPS市場(chǎng)真沒有發(fā)展空間了嗎？

　　目前國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)確實(shí)存在不少問題，比如說整體市場(chǎng)不規(guī)范、殘酷價(jià)格戰(zhàn)的白熱化、山寨機(jī)橫行于世等等現(xiàn)象的出現(xiàn)，對(duì)GPS市場(chǎng)的確起到了制約，但從樂觀角度去想，這些并不影響整體GPS的發(fā)展，GPS作為近年來新生的IT產(chǎn)品，勢(shì)必會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從不完善到完善，從不規(guī)則到井然有序的過渡，存在以上所說的這些現(xiàn)象并不罕見，所以我們要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，不能將自己困于井底，這樣才能更全面的看行業(yè)發(fā)展。下面筆者就通過幾方面來跟大家一起探討下2010年國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)是不是真的會(huì)走向衰退，還是它將不斷發(fā)展。

　　● 經(jīng)銷商的悲喜惆悵

　　剛剛跨入2010年，筆者驚訝發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少經(jīng)銷商因?yàn)榻邮懿涣藘r(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)擴(kuò)大與GPS劃清界限另謀“益友”。對(duì)他們而言真的不知道是該為其喜還是其悲，喜的是對(duì)于經(jīng)銷商而言打開門來做生意畢竟會(huì)以盈利為主要目的，GPS導(dǎo)航儀的銷量與利潤(rùn)一年不如一年這是毋庸質(zhì)疑的，從這點(diǎn)來看放棄短暫痛苦未嘗不是一件好事。

　　滿柜臺(tái)的GPS呢去了？

　　可悲的確是，面臨車市迅猛發(fā)展，雖然今年國(guó)家對(duì)小排量汽車購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策有所改變，但對(duì)于80后的年輕人來說，購(gòu)車逐步成為了一種時(shí)尚與畢竟之路，而這些人正是GPS的購(gòu)買原動(dòng)力，他們敢于嘗試新鮮事物，這對(duì)于整個(gè)GPS市場(chǎng)來說也意味著使用群體在不斷壯大，消費(fèi)者在不斷聚集，這樣的趨勢(shì)不知是好還是壞呢？

　　● GPS也分出三個(gè)世界

　　對(duì)于GPS市場(chǎng)來說其實(shí)所面臨的最大為題就是山寨機(jī)的泛濫，憑借其價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，讓很多人放棄了原有的品牌，同時(shí)也帶走了部分以價(jià)格為優(yōu)先考慮對(duì)象的客源，同時(shí)GPS市場(chǎng)出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象，一線知名品牌和低端機(jī)型市場(chǎng)的銷售逐步上升，而要品牌沒品牌、要服務(wù)沒服務(wù)、要價(jià)格優(yōu)勢(shì)更沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的諸多二線品牌銷量直線下跌，郁悶的吐血是必然的。

　　山寨產(chǎn)品橫行打破市場(chǎng)和諧

　　國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)將上市機(jī)型分為高端、中端、低端三大類，打個(gè)有趣的比喻，我們也可以將其看做第一、第二、第三世界來打仗，結(jié)果第一世界憑借高科技與豐富經(jīng)驗(yàn)攻無(wú)不克、戰(zhàn)無(wú)不勝，而第三世界通過眾多廉價(jià)士兵、填坑取勝，但是第二世界的人，上沒有過多研發(fā)技術(shù)，下沒有眾多廉價(jià)勇士為其賣命，所以導(dǎo)致領(lǐng)土被上下瓜分也來越小。

　　為了抵押山寨機(jī)這肆無(wú)忌憚的擴(kuò)大，自主品牌開始聯(lián)手反擊，不斷推出多款面向低端市場(chǎng)的全新機(jī)型，從而走上了服務(wù)至上，品質(zhì)保證的路線，同時(shí)打出“自主品牌要自強(qiáng)，抵制山寨不忽悠”的口號(hào)，來維護(hù)市場(chǎng)和諧秩序。

　　● GPS手機(jī)促使PND發(fā)展

　　目前，我國(guó)新車型導(dǎo)航前裝滲透率穩(wěn)步增長(zhǎng)，便攜式導(dǎo)航市場(chǎng)也經(jīng)歷了飛速發(fā)展。但國(guó)內(nèi)以往的導(dǎo)航地圖都是針對(duì)汽車導(dǎo)航來進(jìn)行開發(fā)的，并沒有太多轉(zhuǎn)為行人所設(shè)計(jì)的專業(yè)導(dǎo)航地圖，隨著GPS手機(jī)銷量的快速增長(zhǎng)，行人導(dǎo)航地圖的推出，以及電信運(yùn)營(yíng)商的大力推動(dòng)，GPS手機(jī)將會(huì)迎來更加明朗的未來。

　　導(dǎo)航手機(jī)占有率增加

　　從09年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，我國(guó)GPS手機(jī)銷售量達(dá)到304.1萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)接近08年全年導(dǎo)航手機(jī)銷售量（340萬(wàn)臺(tái)），保持了高速發(fā)展，據(jù)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)導(dǎo)航手機(jī)用戶的急速增長(zhǎng)將在未來催生巨大的行人導(dǎo)航應(yīng)用需求。

　　車載GPS越來越輕薄

　　GPS手機(jī)的發(fā)展迅猛對(duì)于車載GPS產(chǎn)品來說同樣做到了小范圍帶動(dòng)，硬件與軟件的不斷提升，更加超薄的外觀設(shè)計(jì)，使便攜式車載GPS導(dǎo)航儀更加對(duì)的起它的“便攜”優(yōu)勢(shì)。但是在國(guó)內(nèi)對(duì)于GPS手機(jī)的發(fā)展空間并不能盲目樂觀，畢竟車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品問世時(shí)間并不很長(zhǎng)，其發(fā)展空間還是不容小視的。

　　● 車市帶動(dòng)導(dǎo)航發(fā)展

　　導(dǎo)航儀的本職就是用來衛(wèi)星定位，從而準(zhǔn)確辨別自己的所在地，搭載地圖數(shù)據(jù)后將導(dǎo)航指路、規(guī)劃路線運(yùn)用到我們?nèi)粘Ｉ钪?，有效防止迷路現(xiàn)象的發(fā)生。隨著目前有車族不斷壯大，車載導(dǎo)航市場(chǎng)的占有率也在不斷增加，根據(jù)ST公司的估計(jì)，2008年P(guān)ND的出貨量同比將增長(zhǎng)43%。

　　PND銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）

　　車市越來越熱

　　盡管汽車導(dǎo)航占全球?qū)Ш皆O(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的比重有所下滑，但整體市場(chǎng)的絕對(duì)值依然穩(wěn)步增長(zhǎng)。車載GPS導(dǎo)航產(chǎn)品憑借其便攜的攜帶優(yōu)勢(shì)與親民的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將會(huì)在后期GPS導(dǎo)航市場(chǎng)中再創(chuàng)佳績(jī)。

　　● 今年GPS的發(fā)展方向

　　2010年GPS導(dǎo)航將逐步互聯(lián)網(wǎng)話，GPS技術(shù)及服務(wù)已大規(guī)模應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活的方方面面，如緊急救援、防盜報(bào)警、智能交通運(yùn)輸、引路導(dǎo)航等，曾被當(dāng)做奢侈品的車載導(dǎo)航已成為眾多私家車必配的電子產(chǎn)品。無(wú)論是上班途中，還是駕車遠(yuǎn)行，面對(duì)復(fù)雜的公路網(wǎng)，衛(wèi)星導(dǎo)航為人們提供了很好的出行幫助。

　　GPS其實(shí)可以做的更多（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）

　　隨著LBS服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的普及，對(duì)于2010年的GPS市場(chǎng)而言，還是商機(jī)重重的。雖然至今國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)仍未發(fā)展成熟，而且還面臨著國(guó)外品牌虎視眈眈與國(guó)內(nèi)山寨機(jī)橫行等諸多問題，但就算再多風(fēng)險(xiǎn)，也不會(huì)阻止GPS行業(yè)的逐步成長(zhǎng)。