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冷藏供應(yīng)鏈?zhǔn)沁\(yùn)輸重要易腐物品(如食物)的行業(yè)領(lǐng)先應(yīng)用。此外，冷鏈還經(jīng)常用于配送包括新冠疫苗在內(nèi)的醫(yī)藥用品。
冷鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)、儲(chǔ)存和分配過(guò)程中需要制冷的供應(yīng)鏈。在制冷設(shè)備的幫助下，冷鏈通過(guò)維持特定的溫度來(lái)保持運(yùn)輸貨物的質(zhì)量。冷藏供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是通過(guò)監(jiān)測(cè)確保溫度不會(huì)過(guò)高或過(guò)低。因此基于物聯(lián)網(wǎng)的傳感器和追蹤技術(shù)至關(guān)重要。根據(jù)2020年8月的Supply Chain Dive，“制藥公司每年因貨物受損而造成的損失達(dá)到341億美元，其中包括損失的產(chǎn)品成本、替換成本和浪費(fèi)的物流支出。”
“我們所有的車輛都安裝了車隊(duì)管理軟件，所以現(xiàn)在我們知道它們的速度……而且它們一直在向我們發(fā)送數(shù)據(jù)。我們知道產(chǎn)品的溫度或沿途的天氣溫度……并且我們能夠根據(jù)車輛在地圖上的位置知道車輛能否準(zhǔn)時(shí)交貨。”——Tim Moran，Lineage Logistics區(qū)域副總裁
Tim Moran 解釋說(shuō)：“……我們所運(yùn)送食品養(yǎng)育著全世界的人們。……我們運(yùn)輸藥品，在今天，運(yùn)輸新冠疫苗更是一個(gè)熱門話題。”
那么，冷鏈物流的幕后有什么故事?他們?nèi)绾喂芾砜蛻?、緊張的日程和復(fù)雜的路線?他們?nèi)绾沃镭浳锸欠癖槐４嬖诤线m的溫度下?
HERE360訪問(wèn)了全球最大冷藏倉(cāng)儲(chǔ)公司Lineage Logistics的英國(guó)區(qū)域副總裁Tim Moran*。在本期HERE360專題中，Moran將陪同我們感受冷鏈物流行業(yè)中“分秒必爭(zhēng)”的一天。Lineage Logistics的Tim Moran解釋說(shuō)：“我們對(duì)每輛外出送貨的車輛持續(xù)進(jìn)行溫度監(jiān)控，并且我們能夠?qū)崟r(shí)收到這些數(shù)據(jù)……”
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體驗(yàn)冷鏈運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程
上午8:00：查看倉(cāng)庫(kù)工作人員**和自動(dòng)系統(tǒng)記錄的進(jìn)貨和出貨“日記”。
上午8:15：卡車駛?cè)雸@區(qū)并到達(dá)裝貨碼頭。司機(jī)們到達(dá)后要么通過(guò)自動(dòng)預(yù)通知系統(tǒng)通知車隊(duì)管理人員，或者“……他們會(huì)用非常傳統(tǒng)的辦法，司機(jī)們需要走下卡車帶著文件來(lái)到辦公室喊一聲，“嘿，我到了。”來(lái)通知車隊(duì)管理人員。
上午8:20：辦公室通知倉(cāng)庫(kù)和/或裝卸區(qū)工作人員“……在這輛車上需要裝些什么貨物。”
Tim Moran 解釋說(shuō)：“在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)……我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可能會(huì)在房間周圍或貨物周圍放置上千個(gè)溫度探測(cè)器。每一個(gè)探測(cè)器都……與物聯(lián)網(wǎng)相連，并將[關(guān)于溫度和能耗的]信息直接發(fā)給我們的數(shù)據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。”
上午8:23：根據(jù)電子化或紙質(zhì)交接單據(jù)，交貨單會(huì)被輸入到系統(tǒng)中。
上午8:27：車輛開始根據(jù)最初設(shè)定貨物類型開始自動(dòng)或手動(dòng)卸載魚類、乳制品、肉類或面包類貨物。貨物通過(guò)傳送帶送達(dá)冷庫(kù)。
上午8:45：將托盤上的貨物條形碼標(biāo)簽自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行掃描，“這樣系統(tǒng)就可以識(shí)別產(chǎn)品類型”，并將其移入冷庫(kù)相應(yīng)的位置儲(chǔ)存。
上午8:47：檢測(cè)產(chǎn)品溫度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
Lineage Logistics公司每年運(yùn)輸46億磅家禽、44億磅土豆、16億磅堅(jiān)果和23億磅乳制品，此外還有數(shù)10億磅的其他易腐爛貨物。
上午9:00：倉(cāng)庫(kù)員工準(zhǔn)備好即將從冷庫(kù)發(fā)出的貨物，通過(guò)地面運(yùn)輸將貨物運(yùn)送到不同目的地，比如雜貨店或食品經(jīng)銷商。
自動(dòng)或手動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)Lineage Logistics客戶所使用的方法接受訂單。“我們先會(huì)確認(rèn)一些細(xì)節(jié)，比如：你想讓貨物去哪里?你想在哪一天運(yùn)輸貨物?你想讓貨物什么時(shí)候發(fā)出?”
上午9:15：離開冷庫(kù)的訂單已被交給運(yùn)輸規(guī)劃部門進(jìn)行裝載、路線規(guī)劃和配送。
Moran總結(jié)道：“出貨時(shí)操作的順序是相反的……產(chǎn)品從冷庫(kù)出來(lái)后集中進(jìn)行溫度檢測(cè)，然后裝到車上，關(guān)閉車門，貨車駛離碼頭，然后就運(yùn)輸就開始了。
上午9:25：規(guī)劃人員使用路線優(yōu)化軟件安排英國(guó)14個(gè)站點(diǎn)的訂單和配送路徑。他們還使用 “衛(wèi)星圖輔助導(dǎo)航” 根據(jù)“裝載量”、位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間值，將選定的產(chǎn)品和卡車分組。
上午10:00：一旦為選定的產(chǎn)品設(shè)置好指定時(shí)間，比如8小時(shí)交貨，倉(cāng)庫(kù)工作人員就會(huì)根據(jù)訂單的要求“從冷庫(kù)的架子上挑選產(chǎn)品，將其分組并裝車”。
上午10:15：指定一名司機(jī)進(jìn)行配送。司機(jī)到崗后會(huì)使用“移動(dòng)設(shè)備” ，設(shè)備上面有路線、交貨時(shí)間表和電子交貨證明(POD)文件等。
該移動(dòng)設(shè)備沿途追蹤司機(jī)，將最新?tīng)顟B(tài)和完成情況、溫度檢查以及其他配送數(shù)據(jù)發(fā)送回倉(cāng)庫(kù)管理人員。“……優(yōu)化軟件幫助規(guī)劃人員選擇路線并不斷修正，使我們的車輛能夠獲得最高效的路線。然后等到我們的車輛出動(dòng)并且所有這些POD都已完成時(shí)，我們就能知道[司機(jī)]應(yīng)該在什么時(shí)間到達(dá)什么地方。”
Lineage物流公司在美國(guó)擁有超過(guò)14000名員工，在全球共有17000名員工，為5000多家客戶提供物流支持，包括所有50個(gè)州的財(cái)富100強(qiáng)大型零售商、百貨店以及家族企業(yè)等。
Moran說(shuō)：“我們的業(yè)務(wù)之所以能夠順利開展，是因?yàn)楸澈笥写罅康募夹g(shù)能力為業(yè)務(wù)提供支撐。”通過(guò)數(shù)據(jù)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)合作，Lineage Logistics公司使用聯(lián)網(wǎng)溫度探測(cè)器獲取數(shù)據(jù)，保證食品冷藏，同時(shí)深入了解如何最大程度地提高車輛的利用率、達(dá)到最燃料和配送效率，并保持可持續(xù)性。正如Moran告訴我們：“我們還必須成為負(fù)責(zé)任的公民，將能源消耗和碳排放控制在最低水平。”
憑借所使用的突破性技術(shù)，Lineage Logistics公司的能效創(chuàng)新在2019年和2020年得到了美國(guó)能源部(DOE)的認(rèn)可。
“當(dāng)我們開始使用數(shù)據(jù)科學(xué)來(lái)最大程度地提高[貨物配送]能力時(shí)，我們其實(shí)是在做有利于未來(lái)的事情......在做有利于能源和環(huán)境的事情，同時(shí)通過(guò)負(fù)責(zé)任的產(chǎn)品運(yùn)輸方式供應(yīng)食品并讓人們能夠負(fù)擔(dān)得起。”——Tim Moran，Lineage Logistics區(qū)域副總裁
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* 2021年2月22日對(duì)Tim Moran進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電話采訪。除非另有說(shuō)明，所有引文均來(lái)自于Tim Moran。
** Lineage Logistics公司的員工在整個(gè)疫情期間被指定為必要行業(yè)工作者。他們晝夜不停地工作，為全世界運(yùn)送冷鏈?zhǔn)称贰?/p>
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