7月21日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，從消息人士處獲悉，寧德時代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人士透露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2021 年一季度動力電池裝機量達到 23.2GWh，共計 48 家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，排名前十的企業(yè)是寧德時代、比亞迪、LG 化學、中航鋰電、國軒高科、孚能科技、蜂巢能源、億緯鋰能、捷威動力、瑞浦能源，總占比超過 92%。

IT之家了解到，據(jù)中航鋰電董事長劉靜瑜介紹，今年 1、2 月份，其三元裝機量排名國內(nèi)前二，三元純電裝機量全球第四，三元方形純電裝機量全球第三。技術(shù)方面，在今年 CIBF 電池展上，中航鋰電首次亮出高能量密度三元電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品?？蛻舴矫妫饕◤V汽新能源、長安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。其中中航鋰電是五菱宏光 MINI EV 的電池供應(yīng)商之一，也是近期最熱銷車型馬卡龍 120km 版本的動力電池獨供商。