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為爭(zhēng)取登月器合同,貝索斯主動(dòng)承擔(dān)NASA價(jià)值20億美元的支出

藍(lán)色起源將承擔(dān)NASA在當(dāng)前和未來兩個(gè)財(cái)政年度的所有支出,價(jià)值高達(dá)20億美元。

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,全球首富、藍(lán)色起源創(chuàng)始人貝索斯周一(7月26日)向美國宇航局(NASA)主動(dòng)提出承擔(dān)數(shù)十億美元的費(fèi)用,以換取建造月球著陸器的合同。

貝索斯在給NASA局長(zhǎng)比爾·納爾遜的信中說,藍(lán)色起源將承擔(dān)NASA在當(dāng)前和未來兩個(gè)財(cái)政年度的所有支出,價(jià)值高達(dá)20億美元。根據(jù)這封信,藍(lán)色起源還提出將自己的探路者項(xiàng)目投放到低地球軌道。作為回報(bào),該公司要求機(jī)構(gòu)提供一份固定價(jià)格的月球著陸器合同。

NASA先前給了SpaceX、藍(lán)色起源和Dynetics公司10個(gè)月的研究合同,最終馬斯克拔得頭籌。4月,NASA授予埃隆·馬斯克旗下SpaceX公司一份價(jià)值28.9億美元的合同,合同要求SpaceX為其建造下一個(gè)載人月球登陸器。

貝索斯評(píng)論稱,“NASA不應(yīng)該采用這種單一來源的方法,而應(yīng)該延續(xù)其原來的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。如果沒有競(jìng)爭(zhēng),在合同簽訂后不久,NASA將發(fā)現(xiàn)自己的選擇有限,它將遇到許多類似逾期、設(shè)計(jì)變更和超支談判等問題。”

貝索斯本月早些時(shí)候乘坐藍(lán)色起源公司的新謝潑德飛行器進(jìn)入太空。他和他的同伴們?cè)谖⒅亓ο缕×藥追昼?,然后太空艙?0分10秒后返回并安全著陸。新謝潑德號(hào)的發(fā)射是一個(gè)里程碑,它描繪了一個(gè)“數(shù)百萬人在太空中生活和工作以造福地球的未來”。

目前,貝索斯和同為億萬富翁的理查德·布蘭森是太空旅行行業(yè)中僅有的兩位企業(yè)家。先前布蘭森的維珍銀河也完成了一次載人飛行,其航班座位的售價(jià)在20萬至25萬美元之間。

雖然太空旅行只是價(jià)值4200億美元的太空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)組成部分。然而,其高知名度意味著它對(duì)太空行業(yè)有著強(qiáng)大和廣泛的影響,投資者認(rèn)為,太空旅行是推動(dòng)地外市場(chǎng)熱情的驅(qū)動(dòng)器。

貝索斯上周表示,藍(lán)色起源已經(jīng)售出了價(jià)值近1億美元的機(jī)票,這些機(jī)票可以用于將來飛往太空邊緣的航班。該公司正在積極建造更多的火箭助推器,以達(dá)到貝索斯期望的“非常高”的頻率。

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