8月17日消息，美國政府已宣布正式對特斯拉自動駕駛（Autopilot）展開調(diào)查，稱該駕駛輔助系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)停放的緊急車輛時存在問題。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于周一發(fā)布了調(diào)查公告。

調(diào)查將涵蓋從2014年初到2021款在美國銷售的76.5萬輛汽車。涉及目前特斯拉銷售的主力車型，包括了Model S、Model X、Model3和 Model Y。自2018年以來，NHTSA已經(jīng)確定了11起涉及特斯拉的自動駕駛儀或交通感知巡航控制系統(tǒng)的碰撞事故，這些事故都是撞上了緊急停放的車輛。

NHTSA調(diào)查辦公室 （ODI） 官方一份聲明稱:

“ODI 已在2014年之后銷售的Model，至2021年產(chǎn)的Models Y、X、S 和3中開啟了 SAE2級 ADAS 系統(tǒng)（自動駕駛儀）的初步評估。調(diào)查將評估駕駛員在Autopilot啟用期間參與動態(tài)駕駛的影響。調(diào)查還將評估車輛在自動駕駛模式下的OEDR，以及自動駕駛模式起作用的 ODD。調(diào)查還將包括檢查下列已確認(rèn)的車禍?zhǔn)鹿屎推渌愃剖鹿实脑颉?rdquo;

“NHTSA提醒公眾，當(dāng)今沒有商用機動車輛能夠真正自動駕駛。每一輛可用的車輛都需要人類駕駛員一直進行控制，所有州法律都要求人類駕駛員對其車輛的操作負(fù)責(zé)。某些先進的駕駛輔助功能可以通過幫助駕駛員避免碰撞和減輕發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度來提高安全性，但與機動車輛上的所有技術(shù)和設(shè)備一樣，駕駛員必須正確和負(fù)責(zé)任地使用它們。”

根據(jù)特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年第一季度，特斯拉在駕駛員使用 Autopilot 的情況下每行駛419萬英里（672萬公里）僅發(fā)生一次事故。相比之下，NHTSA的最新數(shù)據(jù)顯示，在美國，每48.4萬英里就有一次車禍。