9月2日消息，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局(DMV)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三證實(shí)，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛在8月份接連發(fā)生了兩起輕微碰撞事故。但事故原因都不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障所致，也沒(méi)有人受傷。

第一起事故發(fā)生在8月19日，當(dāng)時(shí)蘋(píng)果改裝的雷克薩斯RX 450h在加州圣迭戈希爾克雷斯特（Hillcrest）地區(qū)行駛時(shí)被一輛現(xiàn)代汽車(chē)撞上，當(dāng)時(shí)這輛車(chē)被堵在了車(chē)流中。蘋(píng)果報(bào)告稱該事故屬于輕微碰撞，無(wú)人受傷。

第二起事故于8月23日發(fā)生在加州庫(kù)比蒂諾，就在蘋(píng)果園附近。當(dāng)被一輛斯巴魯Outback追尾時(shí)，配備有蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)停了下來(lái)。

在這兩起事故中，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)都處于手動(dòng)模式，這意味著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)沒(méi)有激活。同樣值得注意的是，這兩起事故也都不是蘋(píng)果汽車(chē)司機(jī)的責(zé)任。

蘋(píng)果和其他在加州道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的公司被要求報(bào)告碰撞和人類(lèi)司機(jī)接手控制的情況。自2019年9月以來(lái)，蘋(píng)果測(cè)試車(chē)輛始終未曾發(fā)生過(guò)事故。今年5月份和8月份，蘋(píng)果曾先后兩次增加其自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試數(shù)量。

今年早些時(shí)候，蘋(píng)果提交給加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的報(bào)告顯示，蘋(píng)果安裝了自動(dòng)駕駛軟件的雷克薩斯SUV在2020年的總行駛里程超過(guò)1.8萬(wàn)英里（約合2.9萬(wàn)公里），與前幾年相比大幅增加。蘋(píng)果有可能在2021年加大了測(cè)試力度，因而導(dǎo)致事故數(shù)量增加。

自2017年初以來(lái)，蘋(píng)果始終在測(cè)試其自動(dòng)駕駛軟件，使用的是前述配備了傳感器和攝像頭的雷克薩斯RX 450h汽車(chē)。自動(dòng)駕駛技術(shù)研究是蘋(píng)果長(zhǎng)期汽車(chē)項(xiàng)目的一部分，有傳言稱蘋(píng)果計(jì)劃在2025年左右發(fā)布一款汽車(chē)。