泰伯網9月16日訊，9月15日-17日，2021世界新能源汽車大會于海南?？谑姓匍_。作為大會系列活動之一，上汽通用五菱舉辦了“中國五菱，全球新能源普及者”品牌發(fā)布會，會上，五菱芯片首次對外亮相，上汽通用五菱并正式發(fā)布了一款全新的換電技術——智能微型換電站。

首次亮相“五菱芯片”

目前，全球車企正面臨“芯荒”困境，中國作為汽車生產大國和新能源汽車推進最快的國家，對汽車半導體需求體量巨大，缺芯極大制約了我國汽車產業(yè)鏈的發(fā)展。

對此，上汽通用五菱從2018年開始實施“強芯”戰(zhàn)略，強化與國內半導體生產企業(yè)開展深度合作，協(xié)同零部件供應商、國產芯片廠家三級聯(lián)動，制定適合上汽通用五菱車型的國產芯片新技術架構和方案，突破國產芯片適配性和穩(wěn)定性技術瓶頸。同時，上汽通用五菱還與芯片廠商、零部件廠商同步開展質量驗證，提升芯片的通用性、經濟型和可靠性。

目前，通過聯(lián)合技術攻關，五菱計算芯片相關參數(shù)指標已達到國外同類產品技術水平。此外，上汽通用五菱還在 5G 通訊芯片、存儲芯片、能源芯片、人工智能芯片等領域，聯(lián)合國內優(yōu)秀合作伙伴共同突破核心技術，加快芯片國產化步伐。

此外，上汽通用五菱還將打造一個開放共享的國產芯片測試驗證與應用平臺，助力我國早日實現(xiàn)汽車產業(yè)鏈、供應鏈自立自強。

行業(yè)首創(chuàng)智能微型換電站

會上，上汽通用五菱還發(fā)布了一項新技術——新能源汽車智能微型換電站。該換電站的換電系統(tǒng)包括電池倉（存儲電池、為電池充電） 和換電機器人 AGV 換電手（自動定位，在車底和設備間裝卸和搬運電池）。

不同于國內車企新能源汽車換電站，該換電站無需換電車輛上橋和精準停車，換電機器人可通過視覺識別和激光定位技術進行精準識別。單次最快換電速度和加滿一箱油的時間相當。

同時，該智能微型換電站占地面積僅為2輛小E停車位大小，可靈活移動。此外，建造成本僅為業(yè)內常規(guī)換電站的1/3，還可積木式擴展，多個儲電艙靈活配置，還可結合儲能、V2X、V2G等能源互動技術，進行多模運營，降低運營成本，加速收回投資。

目前，該技術已于 2020 年 10 月在上汽通用五菱寶駿基地無人物流車上投入使用，總計完成 2000 余次換電，節(jié)約無人物流車充電時間近 20000小時。

據(jù)悉，截至目前，上汽通用五菱 GSEV 累計銷量已突破 50 萬輛，位居全球小型新能源汽車第一。宏光 MINIEV 累計銷量已突破 37 萬臺，并連續(xù) 12 個月蟬聯(lián)中國新能源車型銷冠。

在此次發(fā)布會上，上汽通用五菱技術中心大數(shù)據(jù)應用總監(jiān)張亮稱，未來，五菱將繼續(xù)深耕新能源汽車市場，以人民的需求為創(chuàng)新驅動力，打造開放、共享、共創(chuàng)的智慧新能源產品生態(tài)。