泰伯網(wǎng)9月17日訊，9月16日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在北京以視頻方式出席2021世界新能源汽車大會，他強調(diào)，工信部將堅持系統(tǒng)思維加強工作統(tǒng)籌協(xié)同，創(chuàng)新支持方式加大推廣應(yīng)用力度，強化融合創(chuàng)新構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，防范安全風險優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，通過綜合施策加快推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于具體舉措，辛國斌提出研究制定支持新能源汽車加快發(fā)展的系列政策措施；按照國家碳達峰碳中和要求，組織行業(yè)機構(gòu)編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖；提升鋰、鈷、鎳等資源保障能力，滿足市場快速增長需要；啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點，提升公交、出租、物流等領(lǐng)域車輛電動化水平；引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化布局供應(yīng)鏈布局，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和抗風險能力等。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

女士們，先生們，很高興能夠以視頻的方式與各位進行交流，首先我謹代表工業(yè)和信息化部對出席大會的各位嘉賓表示誠摯的歡迎，向各位朋友表示衷心的感謝！

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，也是我國實現(xiàn)二氧化碳減排目標和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要選擇。黨中央國務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，習近平總書記多次做出重要批示，2019年他向世界新能源汽車大會致賀信時強調(diào)，中國持續(xù)走低碳、綠色可持續(xù)發(fā)展道路，為建設(shè)清潔美麗世界、推動構(gòu)建人類命運共同體作出重大貢獻。2021年7月，中央政治局會議提出要挖掘市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。剛才韓正副總理發(fā)表視頻致辭，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作提出新的要求，中央一系列的措施為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)乘勢而上提供了指南，我們一定要認真學(xué)習。

當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，有著百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的重大變革，中國政府早決策、早行動、早部署，2012年國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，各地方政府出臺了500多項配套政策，行業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。

從“十城千輛”“私人消費試點”示范應(yīng)用工程，到出臺財政補貼、稅收優(yōu)惠政策，我國新能源汽車逐步由公共領(lǐng)域向私人領(lǐng)域拓展，產(chǎn)銷量連續(xù)6年全球第一。在創(chuàng)新工程、國家重點研發(fā)計劃、高質(zhì)量發(fā)展專項等支持下，電池、電機、電控技術(shù)取得長足進步，產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)有效貫通，特別強調(diào)的是今年以來產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好勢頭。一是產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。市場滲透率接近11%，私人消費占比由去年的72%提升到77%。二是中國品牌蓬勃發(fā)展。今年1-7月中國品牌新能源乘用車銷量同比增長2.5倍，比市場整體增速高0.5倍，部分高端車型接近或達到月銷1萬輛水平，與國際知名品牌差距進一步縮小。三是技術(shù)創(chuàng)新取得了新進展?？斐浼夹g(shù)實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，鈉離子電池能量密度超過160Wh/kg，并取得產(chǎn)業(yè)化突破。多家企業(yè)推出不熱擴散電池包。四是國際化發(fā)展取得了新成效。1-8月，新能源汽車出口同比增長4.5倍。這些成績的取得十分不易，是多年來黨中央國務(wù)院高度重視、中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持、全行業(yè)矢志創(chuàng)新、辛勤耕耘的結(jié)果，為今后發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

放眼全球，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型正在加速，歐盟要求2025年、2030年乘用車新車平均碳排放較2021年分別減15%-35%。站在新起點上我們要清醒地看到，我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨很多新問題、新挑戰(zhàn)，需要加強分析研判、認真研究，需要全行業(yè)共同努力。一是統(tǒng)籌推進低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品、低碳交通、低碳能源協(xié)同發(fā)展。二是疫情沖擊對保障產(chǎn)業(yè)鏈安全提出新挑戰(zhàn)，如何兼顧安全和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈成為全行業(yè)必須回答的一個問題。三是產(chǎn)業(yè)自身還存在短板，新能源汽車整車成本依然偏高，安全可靠性、低溫適用性、使用便利性仍然有待提升，動力電池面臨回收利用渠道不太暢通、鋰鈷鎳等礦產(chǎn)資源保障和價格上漲壓力。

作為行業(yè)管理部門，工業(yè)和信息化部將堅決貫徹習近平總書記的重要批示精神，深入實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，與相關(guān)部門一道加強統(tǒng)籌，綜合施策，加快統(tǒng)籌新能源汽車發(fā)展。

一是堅持系統(tǒng)思維，加強工作統(tǒng)籌協(xié)同。推動節(jié)能和新能源汽車發(fā)展，統(tǒng)籌制定支持新能源汽車加快發(fā)展的系列政策措施，加快推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。按照國家碳達峰碳中和要求，組織行業(yè)機構(gòu)編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，提高鋰鈷鎳等關(guān)鍵資源保障能力，完善動力電池回收和循環(huán)利用體系。

二是創(chuàng)新支持方式，加大推廣應(yīng)用力度。開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動、換電模式應(yīng)用試點和燃料電池汽車的示范應(yīng)用，啟動公共領(lǐng)域全面電動化試點，提高公交、出租、物流等公共領(lǐng)域電動化水平，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方出臺充電、停車、過路、過橋等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，推動汽車從購買管理向使用管理的轉(zhuǎn)變。

三是強化融合創(chuàng)新，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。加快車用芯片、操作系統(tǒng)等的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，布局無鈷電池等新型電池研發(fā)，立足電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，同步推動基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺和標準法規(guī)的完善，協(xié)同推動單車智能、智慧道路、通信網(wǎng)絡(luò)和云控技術(shù)發(fā)展，加快構(gòu)建互融共生、分工合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

四是防范安全風險，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和抗風險能力，加強產(chǎn)品質(zhì)量安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管，堅守安全底線。要加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)籌布局，支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組、做大做強，推動中國品牌向上發(fā)展，遏制盲目投資重復(fù)建設(shè)，堅決開放發(fā)展，共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)暢通，深化貿(mào)易投資、技術(shù)創(chuàng)新、標準法規(guī)等領(lǐng)域的國際合作。

最后預(yù)祝大會取得圓滿成功，謝謝大家。