9月23日消息，近日有部分歐拉車主表示，7月召回事件后，廠家未給與妥善的解決方案，只采取了上門強(qiáng)制升級(jí)的舉措，且升級(jí)后續(xù)航里程會(huì)變短，充電時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)。

部分歐拉iQ車主認(rèn)為，針對(duì)召回車輛只是進(jìn)行“刷機(jī)”升級(jí)，并未更換電池模組。歐拉品牌召回后進(jìn)行的系統(tǒng)升級(jí)，只是為了應(yīng)付監(jiān)管。沒有解決根本問題。

另?yè)?jù)車主反映，車型已經(jīng)被太原市一部分充電站“拒絕”，禁止歐拉車型在充電站充電，或者要求充電時(shí)車主不能離開車型。此前，長(zhǎng)城汽車股份有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了16216輛召回計(jì)劃，長(zhǎng)城方面將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)，并刷寫適應(yīng)工況場(chǎng)景的控制策略軟件，必要時(shí)更換電池模組，以消除安全隱患。