新的增量市場將給予中國品牌的汽車電子系統(tǒng)集成企業(yè)絕佳的發(fā)展機(jī)遇。目前，受國家政策利稅的扶持，中國本土一些系統(tǒng)集成企業(yè)已經(jīng)開始躍躍欲試，按照權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2014年中國本土汽車電子企業(yè)將會占據(jù)前裝導(dǎo)航系統(tǒng)市場超過15%的市場份額。

　　全國兩會期間，新能源汽車迎來利好：政府?dāng)M補(bǔ)助個人購買新能源汽車，金額可能高達(dá)6萬元。國家對新能源汽車的補(bǔ)貼政策無疑給企業(yè)吃了一顆定心丸。國內(nèi)電動車廠商紛紛開始制定電動(混動)車的技術(shù)路線和基本設(shè)計框架。據(jù)權(quán)威汽車市場調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，按國家汽車振興規(guī)劃，根據(jù)當(dāng)前機(jī)動車增長的勢頭，5年之后至少將有500萬輛電動汽車。未來的汽車相關(guān)市場規(guī)模將突破1萬億元。為了促進(jìn)新能源汽車的快速普及，國家發(fā)改委等相關(guān)部門已經(jīng)開始著手制定《新能源車基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)規(guī)則》的系列文件;其中包括充電站網(wǎng)絡(luò)、車輛維修網(wǎng)絡(luò)、多種形式電池銷售網(wǎng)絡(luò)、以及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等服務(wù)保障體系的建設(shè)。受此利好的影響，國家電網(wǎng)公司已經(jīng)發(fā)文，明確支持在上海、北京、天津等大城市加快電動汽車充電站建設(shè);將在年底前在全國27個城市開始建設(shè)電動車充電站。初步測算，未來3年將會新增50萬個電動車服務(wù)網(wǎng)點，超過100萬個充電樁。

　　然而，要想徹底解決新能源車消費(fèi)者的顧慮，遠(yuǎn)程服務(wù)保障體系必不可少;尤其，在新能源車發(fā)展的初期，讓消費(fèi)者能及時找到服務(wù)網(wǎng)點或滿足充電需求顯得更重要。針對位置信息服務(wù)商提出了更高的訴求。一方面，針對新能源車服務(wù)網(wǎng)點的POI內(nèi)容準(zhǔn)確度要求的更嚴(yán)格；另一方面，服務(wù)網(wǎng)點POI內(nèi)容的更新頻率要求更高。這將會帶動位置信息服務(wù)市場更加健康的發(fā)展，并釋放出新的增量需求。

　　車載導(dǎo)航市場的增量需求與增長預(yù)測

　　依據(jù)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，從車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)的市場規(guī)模來看，2009年前裝導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模為55.72億元，同比增長6.8%，與2008年19.2%的同比增長率和52.16億元的絕對收入相比，增速明顯下降，并且其增長與汽車產(chǎn)業(yè)的增長并不同步，這主要是因為低端乘用車增長的比較快，以及導(dǎo)航終端硬件價格下降的較快。

　　然而，新能源汽車的發(fā)展已成定局，鑒于新能源汽車技術(shù)處于發(fā)展時期，工信部已經(jīng)制定了相應(yīng)的準(zhǔn)入規(guī)則，目前已有10款新能源車獲得“準(zhǔn)生證”;同時相關(guān)部門正在制定遠(yuǎn)程車況診斷與監(jiān)控準(zhǔn)則，車載導(dǎo)航定位系統(tǒng)將是新能源汽車必不可少的部件，按照60%的裝機(jī)量，未來5年保守估計將會增加300萬套前裝導(dǎo)航定位系統(tǒng)。如果根據(jù)中國前裝導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)導(dǎo)航車市場銷量及裝配率預(yù)測，2014年裝配率將接近7%，截至2014年，未來5年車載導(dǎo)航系統(tǒng)安裝總量是518.3萬臺，加上新能源車60%的裝機(jī)量將突破800萬臺。

　　從車載導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)模來看，目前前裝導(dǎo)航系統(tǒng)基本被國外系統(tǒng)集成商統(tǒng)治，例如：電裝、愛信、先鋒、阿爾派、西門子等外企占據(jù)整個前裝導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備市場的90%以上。未來5年中國前裝導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備規(guī)?？偭繉⑦_(dá)到470億;在現(xiàn)有預(yù)測基礎(chǔ)上產(chǎn)生150億的增量。新能源汽車帶來的前裝導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)?？偭?，截至2014年整體車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備規(guī)模總量將突破600億。

　　未來五年車載導(dǎo)航地圖市場將獲15億的增量市場

　　目前，中國已經(jīng)成為世界最大的汽車市場，有效構(gòu)成中國智能交通、車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。尤其，近幾年隨著車載信息服務(wù)市場的逐步成熟、汽車消費(fèi)觀念的變化與個人對消費(fèi)水平的提高，引發(fā)了一系列車載導(dǎo)航信息增值應(yīng)用;市場針對電子地圖增值應(yīng)用同時產(chǎn)生了大量的需求，前裝導(dǎo)航電子地圖市場將獲得快速增長。2009年，中國前裝導(dǎo)航地圖市場規(guī)模3.62億人民幣，同比2008年增長7.5%;從圖商市場結(jié)構(gòu)來看，幾年來一直處于少數(shù)圖商壟斷局面，絕大多數(shù)份額被四維圖新和高德占有，幾乎占到市場總體規(guī)模的98%;據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2009年高德軟件占據(jù)中國前裝導(dǎo)航市場51.28%，四維圖新占47.06%;而易圖通、瑞圖萬方和城際高科三家共占有不到2%。

　　按照權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測，預(yù)計未來5年中國前裝導(dǎo)航電子地圖市場總規(guī)模將達(dá)到33億人民幣。這一數(shù)據(jù)未考慮新能源車帶來的電子地圖增量市場，如果按照未來5年新能源車60%的安裝率計算，考慮電子地圖POI信息服務(wù)成本，新能源車針對未來5年保守計算將會帶來近20億的增量，加起來未來5年中國前裝導(dǎo)航電子地圖將有超過50億的市場總規(guī)模。

　　新能源車帶來的前裝導(dǎo)航電子地圖增量市場將會引發(fā)新一輪的競爭局面。和傳統(tǒng)汽車導(dǎo)航服務(wù)相比，新能源車導(dǎo)航服務(wù)要求更嚴(yán)格，尤其針對電子地圖POI信息的準(zhǔn)確度、遠(yuǎn)程服務(wù)提出了新的技術(shù)要求。圖商的持續(xù)研發(fā)投入與創(chuàng)新決定了本輪市場競爭格局。同時給予新介入者的競爭機(jī)會。甚至改變目前的前裝導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的圖商市場結(jié)構(gòu)。

　　總之，隨著新能源汽車系列扶持政策的出臺，中國新能源汽車市場將會出現(xiàn)“井噴”式發(fā)展已成定局。然而，由于我國新能源汽車的技術(shù)同發(fā)達(dá)國家相比還有一定距離，車的功能、性能到底如何可以反饋給廠家來不斷完善，以及在運(yùn)行過程中遇到的問題可以讓試點城市不斷調(diào)整。還需要進(jìn)一步完善保障體系，為了加強(qiáng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷與服務(wù)體系，車載導(dǎo)航定位將是必不可少的汽車部件。勢必將引發(fā)新一輪的車載導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新與競爭局面，從而，突破中國前裝導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸。