開了一年的奔馳、寶馬等準(zhǔn)新車,有人不僅愿意以原價回購,甚至還能出更高的價格。近段時間,在國內(nèi)各地的二手車市場,出現(xiàn)了這樣的“怪事”。有分析認(rèn)為,整車廠可能希望拆解二手車獲取芯片,然后騰挪零部件折機(jī)售出。在芯片短缺的情況下,看似反常之舉或比購買等待芯片成本更低。作為佐證,德系“BBA”當(dāng)中的奔馳和奧迪也傳出在開展類似的回購二手準(zhǔn)新車業(yè)務(wù)。
有分析認(rèn)為,整車廠可能希望拆解二手車獲取芯片,然后騰挪零部件折機(jī)售出。
開了一年的奔馳、寶馬等準(zhǔn)新車,有人不僅愿意以原價回購,甚至還能出更高的價格。近段時間,在國內(nèi)各地的二手車市場,出現(xiàn)了這樣的“怪事”。有分析認(rèn)為,整車廠可能希望拆解二手車獲取芯片,然后騰挪零部件折機(jī)售出。在芯片短缺的情況下,看似反常之舉或比購買等待芯片成本更低。作為佐證,德系“BBA”當(dāng)中的奔馳和奧迪也傳出在開展類似的回購二手準(zhǔn)新車業(yè)務(wù)。
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