一年前，危機正盛。而全球收入最高的移動通信運營商沃達豐公司仍不惜斥資2600萬歐元買下了瑞典導航和定位服務公司W(wǎng)ayfinder。原因是，沃達豐堅信移動導航定位是潛力巨大的移動增值業(yè)務。然而，一年后的今天，沃達豐卻無奈地對外宣布，將關(guān)閉Wayfinder。這也意味著這項業(yè)務終告失敗。短短一年，從意氣風發(fā)到徹底失敗，沃達豐的移動導航業(yè)務怎么了？

　　免費模式擊垮沃達豐

　　2010年3月25日上班早高峰時段，北京人氣最旺的交通廣播電臺播出了一檔很特別的節(jié)目。往日兩位主持人調(diào)侃逗趣的節(jié)目不見了，取而代之的是一場關(guān)于移動導航業(yè)務的討論。諾基亞相關(guān)人員、作為用戶代表的當紅歌手和主持人就移動導航聊得火熱。在這檔節(jié)目中被高度關(guān)注的諾基亞正是沃達豐移動導航夢想的終結(jié)者之一。

　　就在兩個月前，手機巨頭諾基亞宣布提供免費的地圖服務“OviMaps”。當時就有業(yè)內(nèi)人士稱，此舉將給移動導航領(lǐng)域帶來重大變革。諾基亞可能借此一鳴驚人，而提供移動導航業(yè)務的運營商甚至是便攜式導航設(shè)備商都會受到影響。從目前看來，沃達豐的Wayfinder是第一個倒下的失敗者。此外，谷歌地圖也是沃達豐移動導航業(yè)務失利的一個因素。

　　事實上，沃達豐2008年年底收購Wayfinder的舉動在當時看來并不算是失策之舉。當時，沃達豐正在發(fā)展一系列的定位服務，其中包括免費和收費兩種模式。而谷歌和諾基亞當時的策略也大致相同。谷歌當時提供的地圖業(yè)務是免費的，但其導航業(yè)務則屬收費范疇。諾基亞于2008年年中在付出了81億美元的巨資后終于完成了對導航定位公司Navteq的收購，當時該公司的Ovi業(yè)務也分免費和付費兩大類。

　　對于免費的導航業(yè)務，用戶自然是雙手歡迎。但問題是，服務商又如何能夠保證地圖和導航服務的質(zhì)量以及覆蓋范圍呢？此前有分析人士指出，相比之下，任我游等專業(yè)服務商提供的導航業(yè)務水平要明顯出色得多。因此，如果運營商要同其他服務商就免費手段血拼，那么最難的問題是如何保持同專業(yè)移動導航企業(yè)一樣的高品質(zhì)服務質(zhì)量，一旦服務質(zhì)量上不去，運營商就無法從這項業(yè)務獲得直接的收入，服務商要想提供優(yōu)質(zhì)的導航服務就必須花大力氣改造，那將是一筆不小的投資。

　　運營商的導航困境

　　對于運營商來說，谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的到來一而再再而三地讓運營商“很受傷”。此前，蘋果、谷歌等憑借出色的智能手機，將移動運營商原有的絕對優(yōu)勢地位大大削弱。而今，在移動導航業(yè)務領(lǐng)域，運營商在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的沖擊下再一次嘗到了失敗的滋味。盡管在不久前落幕的移動世界大會上，谷歌首席執(zhí)行官EricSchmidt一再向運營商保證，并不會迫使運營商淪為只靠提供網(wǎng)絡通道而生存的“管道工”角色，但已有的事實卻并不像谷歌首席執(zhí)行官說的那般。運營商正在越來越多的移動增值業(yè)務領(lǐng)域?qū)覈L敗績。

　　那么在移動導航這個領(lǐng)域，運營商究竟該采取何種競爭策略？

　　從目前看來，運營商可選的業(yè)務領(lǐng)域正在日趨變窄。在某些導航領(lǐng)域，比如徒步和自行車導航方面，已有其他服務商進駐。谷歌此前宣布正在引入自行車騎行地圖，而諾基亞則已經(jīng)推出了名為“步行者”的徒步導航業(yè)務。

　　分析人士認為，運營商目前可以考慮細分市場的策略，尋找開發(fā)程度較低的市場，比如在低端和個性化手機上加裝導航服務。從地域來看，無論是在發(fā)達市場還是在欠發(fā)達市場，都有一部分人并不使用數(shù)據(jù)套餐業(yè)務，因此他們可能更喜歡基于Java的導航服務。盡管如此，運營商若要提供質(zhì)量足夠好的導航服務，在執(zhí)行和成本控制方面仍要面臨非常大的困難。

　　沃達豐表示，關(guān)閉Wayfinder后該公司將另外尋找新的導航業(yè)務合作伙伴。沃達豐的一位發(fā)言人稱：“在過去的6個月中，這項業(yè)務的商業(yè)模式發(fā)生了巨大的變化。如今，這項業(yè)務似乎演變成了一項公益性的活動，人們覺得它不該被收取任何費用。”沃達豐稱，這是公司迅速應對市場作出的決定。目前，該公司正在考慮是選取一家還是多家合作伙伴。

　　事實上，業(yè)內(nèi)人士對于沃達豐關(guān)閉Wayfinder一舉除了惋惜，更多的是擔憂。對于下一步的發(fā)展，沃達豐表示，將對業(yè)務內(nèi)容進行一定的調(diào)整，將導航業(yè)務同在線地址簿等功能聯(lián)動起來。盡管Wayfinder已經(jīng)關(guān)閉，但沃達豐表示將探索更為適合的商業(yè)模式。