以省為單位，將全國電網(wǎng)放進一張地圖；以亞毫米為單位，將高鐵的工程測量精確到前所未有的精度。記者昨在武漢大學科技園里，發(fā)現(xiàn)不少由武漢發(fā)軔的空間信息技術已經(jīng)成為國家大工程里的尖板眼。

　　上個月末，由武大吉奧自主研發(fā)的國產(chǎn)地理信息系統(tǒng)平臺，入選國家電網(wǎng)公司信息化建設，也是兩家入選者中唯一一個國產(chǎn)平臺。在這一平臺上，電網(wǎng)的任何位置出現(xiàn)異常，都可以直接以圖形形式，直觀地反饋到控制中心，從而節(jié)省大量管理和維護成本。

　　為高鐵鋪軌的尖板眼名為“無砟軌道測量系統(tǒng)”。據(jù)悉，時速超過350公里的高鐵，其建設將工程測量的精度由毫米級提升至亞毫米級，由武漢天寶開發(fā)的這套系統(tǒng)是全球首款能達到如此精度的軟件系統(tǒng)，目前已應用于武廣線、哈大線、京滬線等4000多公里的高鐵建設中。