美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）要求特斯拉解釋，該公司為防止特斯拉汽車與緊急車輛相撞而對軟件系統(tǒng)進行空中升級，相關(guān)安全缺陷是否構(gòu)成本應(yīng)由該公司召回汽車并進行維修這一行為的條件。此外，NHTSA還表示，參與特斯拉Autopilot駕駛軟件beta版本測試的客戶所簽署的保密協(xié)議，可能會妨礙該機構(gòu)獲取評估該項目所需的信息。該機構(gòu)要求特斯拉在11月1日之前提交更多相關(guān)信息。
NHTSA還表示，參與特斯拉Autopilot駕駛軟件beta版本測試的客戶所簽署的保密協(xié)議，可能會妨礙該機構(gòu)獲取評估該項目所需的信息。
美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）要求特斯拉解釋，該公司為防止特斯拉汽車與緊急車輛相撞而對軟件系統(tǒng)進行空中升級，相關(guān)安全缺陷是否構(gòu)成本應(yīng)由該公司召回汽車并進行維修這一行為的條件。此外，NHTSA還表示，參與特斯拉Autopilot駕駛軟件beta版本測試的客戶所簽署的保密協(xié)議，可能會妨礙該機構(gòu)獲取評估該項目所需的信息。該機構(gòu)要求特斯拉在11月1日之前提交更多相關(guān)信息。
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