10月18日，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布，今年第三季度韓國國內(nèi)整車廠商共生產(chǎn)汽車76.1975萬輛，較去年同期減少20.9%，創(chuàng)下近13年來新低。業(yè)界原本預(yù)測半導(dǎo)體芯片荒問題有望在9月至10月得以緩解，但全球車載半導(dǎo)體企業(yè)在東南亞的工廠因德爾塔毒株肆虐而停工，半導(dǎo)體缺貨問題沒有任何緩解跡象。
第三季度韓國國內(nèi)整車廠商共生產(chǎn)汽車76.1975萬輛，較去年同期減少20.9%，創(chuàng)下近13年來新低。
10月18日，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布，今年第三季度韓國國內(nèi)整車廠商共生產(chǎn)汽車76.1975萬輛，較去年同期減少20.9%，創(chuàng)下近13年來新低。業(yè)界原本預(yù)測半導(dǎo)體芯片荒問題有望在9月至10月得以緩解，但全球車載半導(dǎo)體企業(yè)在東南亞的工廠因德爾塔毒株肆虐而停工，半導(dǎo)體缺貨問題沒有任何緩解跡象。
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