泰伯網(wǎng)訊，10月19日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的，以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新”為主題的2021中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2021）在上海嘉定汽車會(huì)展中心召開。展會(huì)同期，2021中國(guó)汽車工業(yè)饒斌獎(jiǎng)、“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮隆重舉行。

上海市嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)魏曉棟在會(huì)上致辭表示，從2015年啟動(dòng)建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)域，嘉定已經(jīng)形成了高精度協(xié)同定位技術(shù)，高精度增量技術(shù)和核心關(guān)鍵技術(shù)，搭建了一場(chǎng)一路一庫(kù)一中心一平臺(tái)的五大創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，包括國(guó)內(nèi)第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)，第一條面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的智慧道路，第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試接管中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試平臺(tái)，未來(lái)將在更大的力度創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)突破，開放構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、國(guó)際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)，侯福深先生發(fā)布《2022年度中國(guó)汽車技術(shù)趨勢(shì)》，進(jìn)行未來(lái)展望。他指出，2022年中國(guó)汽車將有十大趨勢(shì)：100Tops以上車規(guī)級(jí)計(jì)算機(jī)芯片即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車、第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器將實(shí)現(xiàn)多車企量產(chǎn)應(yīng)用、基于專用平臺(tái)的純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)占有率將超過(guò)65%等。

對(duì)于智能汽車未來(lái)的發(fā)展，中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)教授李駿院士做報(bào)告提出建議，自動(dòng)駕駛經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，只有在感知幾乎完成了100%，預(yù)測(cè)方面只完成了不到50%，路徑規(guī)劃等方面幾乎是0。未來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)高度重視Autonomy2.0（自動(dòng)駕駛2.0）與氨=氫2.0這兩個(gè)重要的創(chuàng)新方向。

此次年會(huì)期間，召開 70+專題 & 技術(shù)分會(huì)覆蓋融合感知、電子電氣信息架構(gòu)、車路協(xié)同、信息安全等智能網(wǎng)聯(lián) & 汽車電子技術(shù)，動(dòng)力電池、節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、氫能燃料電池等新能源汽車技術(shù)以及汽油機(jī)、混動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)、仿真與測(cè)試等汽車關(guān)鍵共性技術(shù)等。