聯(lián)邦快遞近日宣布與擁有領(lǐng)先無人駕駛技術(shù)的新石器公司合作，在中國啟動自動駕駛遞送車測試。這是聯(lián)邦快遞首次攜手中國本土科技公司測試無人車在操作中的應(yīng)用，是其在中國擁抱科技創(chuàng)新，將無人車部署到可持續(xù)、智能物流中的最新嘗試。

據(jù)了解，該無人駕駛遞送車為零排放純電動車，具備L4級別自動駕駛技術(shù)：配備車輛系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能貨箱系統(tǒng)，可以實現(xiàn)AI智能調(diào)度、全方位監(jiān)控以及云端管理；具備多重安全保障，最大載貨量約為500公斤，在滿電的情況下可以續(xù)航100公里；其配搭的技術(shù)系統(tǒng)可處理派送過程所遇到的復(fù)雜路面情況和進行紅綠燈識別；支持晴天、霧霾、小雨、夜間和其他狀況下行車。同時，該自動車的貨箱還可以改裝為溫控間和智能包裹儲物柜。

聯(lián)邦快遞與新石器于10月在北京開始對無人車進行測試，雙方還將分階段在不同時間段對包括校園、辦公大樓和操作站等不同場景下的各種操作應(yīng)用進行測試，并獲取客戶體驗反饋。這一無人車還將亮相于11月在上海舉行的中國國際進口博覽會，與參觀者分享其先進功能、操作方式，以及在日常生活中的便利應(yīng)用。

聯(lián)邦快遞一直在全球各個市場積極探索和開發(fā)包括自動化和機器人等新科技在操作和服務(wù)中的應(yīng)用。今年4月，聯(lián)邦快遞與機器人公司Nuro合作，在美國測試和使用Nuro的下一代送貨機器人——無人配送自動送貨車，推進“最后一公里”的包裹投遞。今年7月份，由聯(lián)邦快遞與DEKA發(fā)展研究公司協(xié)作開發(fā)的SameDay Bot自動派送機器人Roxo™在日本亮相。隨后在9月份，聯(lián)邦快遞宣布與自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora和重型卡車制造商Paccar合作，在美國啟動測試自動駕駛貨車。