12月1日，美國(guó)Viasat公司舉行了線上媒體溝通會(huì)。Viasat公司副總裁兼商業(yè)航空部總經(jīng)理Don Buchman在會(huì)上表示，全球范圍內(nèi)能夠提供機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)通信的飛機(jī)一直在增長(zhǎng)，預(yù)期到2029年，將近會(huì)有60%的全球活躍機(jī)隊(duì)能夠提供機(jī)載的互聯(lián)網(wǎng)通信。中國(guó)是一個(gè)非常重要的航空市場(chǎng)，中國(guó)航空市場(chǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)在本個(gè)10年的末期超過美國(guó)，成為目前全球最大的航空市場(chǎng)。

據(jù)Viasat公司官網(wǎng)介紹，Viasat是一家總部位于美國(guó)加利福尼亞州的通信公司，目前有兩代在軌衛(wèi)星ViaSat-1和ViaSat-2。第三代衛(wèi)星ViaSat-3計(jì)劃于2022年初發(fā)射，由3顆超高容量地球同軌（GEO）衛(wèi)星組成，每顆ViaSat-3衛(wèi)星都將提供1000 GB/秒的全網(wǎng)通量，是目前地球同步軌道上容量最大的單顆通信衛(wèi)星。3顆ViaSat-3衛(wèi)星全部發(fā)射成功后，信號(hào)將覆蓋全球所有區(qū)域。目前，Viasat已經(jīng)為2000多架飛機(jī)提供機(jī)載上網(wǎng)服務(wù)，覆蓋波音、空客、巴西航空工業(yè)公司的核心機(jī)型。

Don Buchman介紹，Viasat已經(jīng)收購(gòu)了國(guó)際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）。完成并購(gòu)之后， Viasat在全球的Ka波段實(shí)現(xiàn)很大的覆蓋率。Ka波段是電磁頻譜的微波波段的一部分，頻率范圍為26.5-40GHz，通常用于衛(wèi)星通信。

Viasat公司全球航空部資深總監(jiān)Tim Barba表示, Viasat在最近已經(jīng)完成了在中國(guó)的移動(dòng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)部署，與中國(guó)衛(wèi)通成為了合作伙伴。這就意味著中國(guó)的航空公司現(xiàn)在已經(jīng)能夠接入Viasat的機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)，很快就可以使用Viasat的全球衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。Viasat的全球航空公司客戶也即將在飛入、飛越、以及飛離中國(guó)的時(shí)候得到流量服務(wù)。

Tim Barba介紹，通常來說機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)通信的提供商會(huì)有兩個(gè)分類，一類是分銷商，一類是垂直整合的提供商。分銷商他們是創(chuàng)造一個(gè)系統(tǒng)，通過與第三方攜手，他會(huì)把所有第三方都整合起來來提供服務(wù)。但是在這種情況之下，航空公司他們會(huì)有很多風(fēng)險(xiǎn)，不能得到非常一致的穩(wěn)定性和可靠性，因此也沒有辦法為航空公司帶來足夠的商業(yè)機(jī)會(huì)?！癡iasat是一個(gè)垂直整合式的提供商，擁有自己的技術(shù)。無論是在地面的系統(tǒng)上，還是在航空公司的設(shè)備上，我們都擁有自己的技術(shù)和產(chǎn)品?！?br/>

Viasat公司北京代表處首席代表金國(guó)平認(rèn)為，中國(guó)航司的機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)需求非常大，中國(guó)民航的飛機(jī)到目前為止已經(jīng)有4000多架左右在天上飛。到2037年，預(yù)計(jì)在中國(guó)會(huì)增加7690架飛機(jī)?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)歷了高速發(fā)展，而在這過去的8年間，中國(guó)機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還是比較緩慢的。到目前為止，所有真正能上互聯(lián)網(wǎng)的飛機(jī)加起來就只有200架左右，在整個(gè)中國(guó)的機(jī)隊(duì)中可能只占了5%，而全球現(xiàn)在商用飛機(jī)的機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)裝載比例為34%。

金國(guó)平表示，目前機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緩慢的原因一方面也是因?yàn)榈孛婢W(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展。地面速率非常高，而到了飛機(jī)上用傳統(tǒng)的機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就非常緩慢，與時(shí)代對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的要求有脫節(jié)，這造成了航空公司的觀望。

金國(guó)平進(jìn)一步介紹：“大家知道現(xiàn)在的機(jī)載系統(tǒng)盡管做了新改造，最高還是兩兆。而且我們現(xiàn)在面臨著什么困境呢？就是由于帶寬限制，所以每架飛機(jī)上沒有幾個(gè)人能用，每個(gè)區(qū)域沒有幾家飛機(jī)能用。所以以后，Viasat要打造在同一架飛機(jī)上，讓更多的用戶，比如100%的用戶能用上高速的互聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)人每臺(tái)設(shè)備10M以上的高速互聯(lián)網(wǎng)。那么在同一個(gè)區(qū)域里面，比如北京地區(qū)，或者其他區(qū)域，可能在天上同時(shí)有幾百架的飛機(jī)都要使用。”