高精地圖與導(dǎo)航地圖逐步融合，應(yīng)用邊界的拓展讓更多企業(yè)看到了大規(guī)模落地的曙光。

泰伯網(wǎng) 墨子蘇 | 文

過(guò)去兩年，高精地圖市場(chǎng)經(jīng)歷了前所未有的激烈震蕩。

自2020年11部委印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》后，自動(dòng)駕駛及高精地圖市場(chǎng)不斷提速。去年8月發(fā)布的IDC《高精度地圖解決方案市場(chǎng)份額》報(bào)告顯示，2020年，高精度地圖市場(chǎng)總量達(dá)到4.74億元人民幣，增速達(dá)70%。

沉寂多年的導(dǎo)航電子地圖制作（甲級(jí)）測(cè)繪資質(zhì)在這一年審批加速，打破了穩(wěn)固已久的圖商格局，高精地圖市場(chǎng)一時(shí)風(fēng)起云涌。

進(jìn)入2021年，自動(dòng)駕駛?cè)匀怀尸F(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，高精地圖市場(chǎng)也同樣需求旺盛。同時(shí)，高精地圖資質(zhì)審批速度逐步放緩，圖商隊(duì)伍雖然有所擴(kuò)充，但資質(zhì)仍然屬于稀缺資源。

通過(guò)自動(dòng)駕駛及車(chē)路協(xié)同，國(guó)內(nèi)老牌圖商業(yè)務(wù)已漸入佳境；國(guó)外頭部圖商憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，以數(shù)據(jù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)層面切入市場(chǎng)，已經(jīng)獲取部分市場(chǎng)份額；華為、美團(tuán)、順豐等新玩家通過(guò)服務(wù)自身業(yè)務(wù)版圖，探索出了全新路徑，發(fā)展迅猛。

在車(chē)、路智能的雙重加持下，新老圖商相繼找到更適合自己的發(fā)展路徑，高精地圖與導(dǎo)航地圖逐步融合，應(yīng)用邊界的拓展讓更多企業(yè)看到了大規(guī)模落地的曙光。

嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)管，資質(zhì)仍為稀缺資源

相較2020年，2021年高精地圖資質(zhì)的批準(zhǔn)速度明顯放緩，此前業(yè)界猜測(cè)的“開(kāi)放審批”并未到來(lái)，圖商格局雖有變化，高精地圖資質(zhì)仍然是稀缺資源，同時(shí)監(jiān)管仍然嚴(yán)格。