時(shí)代變了，“樹挪死，人挪活”這句老話可沒變。

撰文 | 泰伯網(wǎng) 楊文斐

編輯 | 鹿野

2021年，是汽車新四化的當(dāng)打之年，企業(yè)爭相搶灘風(fēng)口，或資本加注，或技術(shù)人才加碼，都試圖在汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)浪潮中上岸。

時(shí)勢造英雄，不少智能駕駛?cè)瞬旁谄髽I(yè)明爭暗斗間另擇良木而棲，為大展拳腳選擇新的空間。

堅(jiān)守初心或另謀高就，每一個(gè)人的來去，皆是汽車變革時(shí)代的縮影。

下面，我們來復(fù)盤一下2021年造車領(lǐng)域的幾輪關(guān)鍵人事變動(dòng)。

胡崢楠加盟小米

2021年3月，小米汽車立項(xiàng)，雷軍親自掛帥，兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官，具體執(zhí)行將由王川負(fù)責(zé)。雷軍帶著“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)！”豪言進(jìn)場。

隨后，雷軍宣布小米汽車自動(dòng)駕駛部門首批招募500人，擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)。

6月1日，有媒體爆料稱，吉利集團(tuán)高級副總裁、浙江吉利汽車研究總院院長胡崢楠將加盟小米汽車。