泰伯網(wǎng) 老白 | 文

2月22日消息，據(jù)媒體爆料，激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)正在開發(fā)一條專為華為車載激光雷達(dá)代工的產(chǎn)線。

其援引消息人士稱：“2021年華為幾乎找遍了所有的激光雷達(dá)商談代工的事情，最后花落速騰聚創(chuàng)。激光雷達(dá)采用后者產(chǎn)品設(shè)計(jì)，技術(shù)，產(chǎn)線，貼華為的標(biāo)。2021年華為高層曾因?yàn)榧す饫走_(dá)研發(fā)的滯后和不理想，發(fā)生過(guò)巨大的人事變動(dòng)和爭(zhēng)吵，最后老大直接監(jiān)督?！?/p>

此后，華為相關(guān)人士回應(yīng)稱，該消息完全“胡說(shuō)八道”，因?yàn)樵凇皷|莞松山湖南方工廠有華為自己的全產(chǎn)線”，誰(shuí)代工誰(shuí)清楚。

時(shí)間更早一點(diǎn)，18日有報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)正與華為公司展開談判，計(jì)劃以數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛部門。

不過(guò)今日消息，有知情人士向界面新聞表示，雙方的確在洽談當(dāng)中。大致的合作形式是，雙方成立合資公司，該公司由大眾出資并控股，而華為提供技術(shù)，成為大眾的tier1（一級(jí)供應(yīng)商）。

公開資料顯示，早在2018年7月，華為與大眾旗下的奧迪在柏林簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展合作，聯(lián)合發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

去年7月7日華為宣布，與一家未具名的大眾零部件供應(yīng)商簽訂專利授權(quán)協(xié)議。這份協(xié)議覆蓋了車內(nèi)的4G互聯(lián)設(shè)備，預(yù)計(jì)將覆蓋3000萬(wàn)輛大眾汽車。當(dāng)時(shí)，華為稱此次是其在汽車行業(yè)中簽下的最大一筆交易。

10月，業(yè)內(nèi)傳出華為計(jì)劃與大眾合建自動(dòng)駕駛公司的消息。

當(dāng)時(shí)消息稱，華為和大眾組建的合資公司旨在作為供應(yīng)商，向大眾集團(tuán)提供方案，雙方討論的合作方式之一是“大眾出錢，成為合資公司控股方，華為主要出技術(shù)IP（知識(shí)產(chǎn)權(quán)）”，而華為所提供的技術(shù)IP不僅包括軟件技術(shù)，也包括華為的芯片類IP。

去年年底，華為車BU總裁王軍接受采訪時(shí)透露，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域華為目前跟4家企業(yè)合作，其中3家是華為Inside的合作伙伴（北汽、長(zhǎng)安和廣汽），還有1家是海外車企。

今年1月，大眾中國(guó)CEO馮思瀚回應(yīng)與華為之間的傳聞，他表示，“華為是家非常強(qiáng)大的中國(guó)科技企業(yè)，我們與華為保持著溝通，但現(xiàn)階段沒(méi)有任何可以確認(rèn)的信息?！?/p>