3月7日晚間，集度汽車CEO夏一平在微博發(fā)文談電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]難題。他表示，解決電動(dòng)汽車?yán)锍痰慕箲]，從補(bǔ)能的角度是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，“并不是說(shuō)靠超充就能夠完全解決，畢竟充電的效率還受限于電網(wǎng)的能力，所以未來(lái)如果新能源汽車大規(guī)模普及，補(bǔ)能系統(tǒng)一定是一個(gè)由30%超充站+30%家充樁+40%換電的混合組合系統(tǒng)”。
集度汽車CEO夏一平表示，解決電動(dòng)汽車?yán)锍痰慕箲]，從補(bǔ)能的角度是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題。
3月7日晚間，集度汽車CEO夏一平在微博發(fā)文談電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]難題。他表示，解決電動(dòng)汽車?yán)锍痰慕箲]，從補(bǔ)能的角度是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，“并不是說(shuō)靠超充就能夠完全解決，畢竟充電的效率還受限于電網(wǎng)的能力，所以未來(lái)如果新能源汽車大規(guī)模普及，補(bǔ)能系統(tǒng)一定是一個(gè)由30%超充站+30%家充樁+40%換電的混合組合系統(tǒng)”。
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