泰伯網訊  3月31日，為支撐和鼓勵智能網聯(lián)客運巴士在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（以下簡稱“示范區(qū)”）內開展測試與示范應用，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網聯(lián)政策先行區(qū)智能網聯(lián)客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則（試行）》。

該細則填補此類智能網聯(lián)車輛的監(jiān)管空白，為智能網聯(lián)客運巴士新場景的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應用奠定了堅實基礎。

細則特別在車內管理、車輛運行、道路測試、保險保障、產品技術參數(shù)等方面作出了針對性管理要求。

在車內管理方面，除規(guī)定了每車應配備一名保障車輛行駛安全的“駕駛人”外，還規(guī)定應配備一名車內管理員進行車內秩序管理，負責車內安全檢查和保衛(wèi)工作。

在車輛運行方面，要求申請主體應當按照先行區(qū)規(guī)定的線路、站點、運行間隔、首末班次時間和車輛數(shù)等開展道路測試及示范應用活動。

在測試階段方面，一是對道路測試階段進行細分，要求申請主體依序通過空載測試、模擬載荷測試方可進入示范應用階段。二是在示范應用階段，要求應通過招募測試志愿者的方式進行載人測試活動，市自動駕駛辦公室將對測試志愿者的招募標準進行審核，通過后方可開展載人示范應用。

在保險保障方面，規(guī)定申請主體應購買每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險或賠償保函、購買每座位不低于50萬元的乘客座位責任險。

在產品技術參數(shù)方面，對智能網聯(lián)客運巴士的車長、載客人數(shù)、行駛速度、純電動續(xù)駛里程等技術參數(shù)進行了標準規(guī)范要求。百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)預計投入8輛智能網聯(lián)客運巴士開展道路測試。