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漲價(jià)、停產(chǎn),疫情掣肘的車企如何挺過這個(gè)夏天 | 造車進(jìn)化論

覆巢之下無完卵,對車企們來說,這并非是一個(gè)暖春。

疫情大規(guī)?;貜棧仁乖S多車企緊繃的神經(jīng)慢慢接近極限。

4月14日晚間,小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈及微博發(fā)文稱,如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式,五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。

隨后,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東也發(fā)文回應(yīng),若上海繼續(xù)無法復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話,5月份之后,所有科技、工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的都會全面停產(chǎn),尤其是汽車產(chǎn)業(yè)。

新一輪新冠疫情沖擊著汽車乃至整個(gè)制造業(yè),蔚來、特斯拉、上汽大眾等上海工廠停擺,諸多供應(yīng)鏈也都遭遇產(chǎn)出下滑,現(xiàn)狀委實(shí)緊張。

疫情重壓下無奈停擺

進(jìn)入三月,新一輪奧密克戎疫情在全國范圍內(nèi)擴(kuò)散,長三角被卷入旋渦中心。

3月下旬以來,上海逐步進(jìn)入封控狀態(tài)。3月28日開始,位于上海臨港自貿(mào)區(qū)的特斯拉工廠由于疫情原因停產(chǎn)。由于形勢不容樂觀,復(fù)產(chǎn)計(jì)劃也一再被取消。

盡管特斯拉并未給出明確的復(fù)產(chǎn)時(shí)間,但據(jù)C次元消息,制造業(yè)領(lǐng)域某消息人士爆料,“特斯拉(上海超級工廠)可能到5月15日才能復(fù)工”。GLJ分析師在日前給客戶的說明中也進(jìn)行預(yù)測,特斯拉上海超級工廠或持續(xù)停產(chǎn)至5月中旬。

也就是說,本次疫情或?qū)⒃斐商厮估虾9S停擺近兩個(gè)月。

覆巢之下無完卵。清明節(jié)前,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也向外界表示:“上??挂咝蝿輫?yán)峻,對我們影響比較大,上海交付中心已經(jīng)熄火好幾天了,會一直持續(xù)到清明后。”

全國人民都始料不及的是,本輪疫情帶來的影響遠(yuǎn)超預(yù)期。

迫于壓力,4月9日,蔚來汽車不得不在其官方APP上宣布已暫停整車生產(chǎn)。

自3月份以來,因?yàn)橐咔樵?,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),目前尚未恢復(fù)。受此影響,蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停,由于上述原因,近期不少用戶的車輛也會推遲交付。

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