泰伯網(wǎng)訊  6月1日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley在伯恩斯坦戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年幾乎各個(gè)層面都會(huì)出現(xiàn)行業(yè)整合，中國(guó)企業(yè)可能成為大贏家之一。  

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley預(yù)測(cè)，隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，經(jīng)銷商集團(tuán)、供應(yīng)商、電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)汽車制造商可能會(huì)合并、退出市場(chǎng)或成立新的合資企業(yè)。Farley表示，“我們將看到非常大規(guī)模的整合?！?/p>

Farley表示，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商有望在北美市場(chǎng)取得進(jìn)展，并指出在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，許多新玩家的電動(dòng)汽車制造成本非常低，而且還沒(méi)有考慮出口?！靶袠I(yè)洗牌要來(lái)了，而且我覺(jué)得這種洗牌有利于中國(guó)很多的新玩家?！?nbsp; 

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley表示，如果福特想要在電動(dòng)汽車上獲得足夠的利潤(rùn)，并與特斯拉和其他公司競(jìng)爭(zhēng)，該公司需要徹底改革其具有百年歷史的商業(yè)模式，包括削減廣告支出、重塑其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等。

根據(jù)福特的估測(cè)，特斯拉直接面向消費(fèi)者的銷售模式比福特通過(guò)其特許經(jīng)銷商銷售的成本低2000美元。