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日本新型自動(dòng)駕駛技術(shù) 2023 年啟用:無(wú)需攝像頭,采用日本版 GPS,誤差 20cm 以下

東日本高速公路公司(NEXCO 東日本)表示利用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號(hào)技術(shù),將最早在 2023 年度實(shí)現(xiàn)除雪車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)用化,在不使用攝像頭的情況下,除雪車能在視野不好的下雪天以誤差 20 厘米以下行駛。

6 月 6 日消息,據(jù)日本媒體報(bào)道,東日本高速公路公司(NEXCO 東日本)表示利用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號(hào)技術(shù),將最早在 2023 年度實(shí)現(xiàn)除雪車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)用化,在不使用攝像頭的情況下,除雪車能在視野不好的下雪天以誤差 20 厘米以下行駛。

準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”號(hào)被稱為日本版全球定位系統(tǒng)(GPS),目前,很多日本企業(yè)希望利用這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

NEXCO 東日本在 2021 年度的試驗(yàn)中,確認(rèn)了借助“引路”號(hào)的信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的性能,并力爭(zhēng)在 2022 年度建成系統(tǒng),到 2023 年度在北海道的巖見(jiàn)澤 — 美唄立交橋(IC)開(kāi)始運(yùn)用。

在乘用車領(lǐng)域,部分采用“引路”號(hào)定位信息的自動(dòng)駕駛和駕駛輔助技術(shù)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化,如日產(chǎn)的純電動(dòng)汽車“Ariya”支持誤差僅為數(shù)厘米的定位信息,斯巴魯(SUBARU)和本田的一部分車型也將利用“引路”號(hào)。

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