7月26日，在由上海城投集團旗下城投高速運管中心運營的東海大橋自動駕駛測試專用道上，上汽集團旗下友道智途5G+L4智能重卡啟動“減員化”運營測試，分階段開展真實場景下道路無安全員的技術(shù)驗證。這是國內(nèi)首例在社會道路上開展的“減員化”智能運營測試，驗證L4級別車隊的自動駕駛跟馳技術(shù)，推動自動駕駛商業(yè)化邁入實質(zhì)性“無人化”運營階段。

上海城投集團：開展測試專用道建設(shè)和配套設(shè)施更新工程。為保障測試的順利開展，上海城投高速運管中心組織開展了洋山港智能重卡示范運營東海大橋測試專用道建設(shè)工程和配套設(shè)施更新工程，對東海大橋警示標(biāo)志、標(biāo)線、可變信息標(biāo)志等進行綜合改造，對全線廣播系統(tǒng)、部分低壓供配電系統(tǒng)進行更新；多方溝通協(xié)調(diào)，與測試單位建立日常聯(lián)系機制，并督促路段做好操作流程制定、人員培訓(xùn)等準(zhǔn)備工作，為本次智能運營測試提供了良好的運行環(huán)境。

上汽集團：建設(shè)測試專用道，更新配套設(shè)施。上汽智能重卡已在東海大橋?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運營，今年上半年頂住疫情壓力，完成近2.5萬標(biāo)箱轉(zhuǎn)運。截至目前，累計完成8.62萬標(biāo)箱轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，真實運營里程超260萬公里，是國內(nèi)真實有效數(shù)據(jù)最多的智能重卡。

友道智途的5G+L4智能重卡具有超距離感知能力，搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，每一種傳感器都能實現(xiàn)360°超遠距離感知?；谝曈X及激光定位可實現(xiàn)全場景覆蓋，能提取多元素的道路特征、穩(wěn)定識別1000米內(nèi)車輛和200米內(nèi)錐桶、三腳架等微小物體。定位專用的定制化地圖包含了更豐富的道路特征和要素，通過自研算法的賦能，幾個小時內(nèi)，即可呈現(xiàn)一整條道路的高精度“點云地圖”，讓智能重卡僅靠激光或視覺定位即可實現(xiàn)全程定位零接管，為單車安全行駛上了“雙重保險”。

在東海大橋進行自動駕駛“減員化”運營測試的先行先試，將為加速相關(guān)法律、法規(guī)在上海早日落地積累寶貴經(jīng)驗。