近年來，自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展明顯提速。國際上，2021年12月，奔馳獲得德國聯(lián)邦運輸管理局批準，成為全球首家獲得聯(lián)合國《自動車道保持系統(tǒng)（ALKS）》L3級別自動駕駛認證的汽車企業(yè)，并且獲得了在德國高速公路合法上路的資質(zhì)。國內(nèi)，2020年2月4日，國家發(fā)改委印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提到到2025年，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。今年6月23日，深圳發(fā)布《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，允許“真無人駕駛”。8月8日，武漢、重慶兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。

在自動駕駛領(lǐng)域，高精地圖的能力無疑是至關(guān)重要的一環(huán)，結(jié)合高精度定位、激光雷達等組成自動駕駛的“眼睛網(wǎng)”，指引智能駕駛汽車的行動，并為自動駕駛行為提供安全冗余。

泰伯智庫以泰伯智庫的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，并結(jié)合對高精地圖主要廠商、自動駕駛相關(guān)廠商、汽車企業(yè)以及行業(yè)專家的調(diào)研，對《2022高精地圖技術(shù)與應(yīng)用白皮書》進行編寫。本白皮書的編寫處在高精地圖加速量產(chǎn)以及國內(nèi)自動駕駛政策松動的關(guān)鍵節(jié)點，通過梳理最新動態(tài)和發(fā)展態(tài)勢，泰伯智庫一方面希望能在疫情之下重振行業(yè)信心，另一方面也希望整合行業(yè)力量發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進而進一步推動高精地圖的量產(chǎn)，間接推動自動駕駛的發(fā)展。同時，也為各相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和管理部門提供決策參考。

亮點內(nèi)容

總結(jié)高精地圖發(fā)展現(xiàn)狀，全面梳理高精地圖技術(shù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈；

盤點高精地圖在各級別自動駕駛（L2+、L3、L4）領(lǐng)域的典型案例以及在不同場景（如高速公路、自主泊車、垂直封閉場景等）下的應(yīng)用案例；

洞悉預測產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢、提出若干建議。

企業(yè)合作權(quán)益

企業(yè)LOGO“前言”展示；

企業(yè)技術(shù)與應(yīng)用案例植入；

推薦專家參與白皮書調(diào)研及撰稿（封底露出相關(guān)專家姓名）。

目錄大綱

編者推薦

本次白皮書的編寫，初心是展現(xiàn)當下、展望未來。一方面，整理當下行業(yè)內(nèi)個個環(huán)節(jié)的好技術(shù)、好案例，讓行業(yè)內(nèi)的企業(yè)看到解決方案、增加合作機會；另一方面，邀請行業(yè)內(nèi)專家參與訪談，共同探討行業(yè)發(fā)展的阻塞點和行業(yè)趨勢，反哺助力行業(yè)發(fā)展。誠邀業(yè)內(nèi)人士與我們?nèi)〉寐?lián)系，為高精地圖、自動駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展貢獻一份力量。

《2022高精地圖技術(shù)與應(yīng)用白皮書》擬于10月中下旬發(fā)布，歡迎有關(guān)企業(yè)參與關(guān)鍵技術(shù)和案例編寫。電子版免費訂閱通道現(xiàn)已開啟，歡迎泰伯網(wǎng)用戶點擊此處，前往訂閱頁面完成訂閱。