新一代載人火箭2027年前后將首飛，探月工程四期即將實(shí)施，探測太陽系外人類宜居行星的“覓音計(jì)劃”將在2030年左右實(shí)施，我國將建設(shè)航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng)……近日，中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長吳燕生在航天新征程——“中國空間站等你來出差”系列思政課上，重點(diǎn)介紹了我國在運(yùn)載火箭、探月四期、載人登月、深空探測等方面的最新進(jìn)展和發(fā)展計(jì)劃。

當(dāng)前，我國正在研制新一代載人運(yùn)載火箭，主要發(fā)射我國新一代載人飛船，滿足載人月球探測等中國載人航天長遠(yuǎn)戰(zhàn)略需求，它的近地軌道運(yùn)載能力將達(dá)70噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力將達(dá)25噸，預(yù)計(jì)2027年前后完成首飛。正在研制的重型運(yùn)載火箭長征九號箭體直徑達(dá)到10米級，高度110米左右，研制成功后低軌道的運(yùn)載能力將達(dá)150噸，地月轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力將達(dá)50噸以上，爭取在2030年左右完成首飛。

吳燕生表示，我國載人航天還將登陸月球，走向深空。目前正在研制的新一代載人飛船可將3名航天員送入環(huán)月軌道并返回地球；月面著陸器可載2名航天員登陸月球，并開展科學(xué)探測活動(dòng)。

探月工程四期即將實(shí)施。嫦娥六號計(jì)劃于2025年前后在月球背面采樣返回；嫦娥七號計(jì)劃于2026年前后開展月球南極的環(huán)境與資源勘查；嫦娥八號計(jì)劃在2028年前后發(fā)射，將與嫦娥七號組成我國月球南極的科研站基本型。吳燕生說，當(dāng)前，我國正在論證以月球?yàn)橹饕兀ㄔO(shè)集數(shù)據(jù)中繼、導(dǎo)航、遙感于一體的月球互聯(lián)網(wǎng)，希望未來航天員、航天工程師、科學(xué)家到月球科研站“出差”時(shí)，能用月球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)個(gè)朋友圈。

深空探測計(jì)劃也正在穩(wěn)步推進(jìn)。我國計(jì)劃2025年前后發(fā)射深空探測器，對近地小行星和主帶彗星進(jìn)行探測，在未來10年到15年實(shí)施火星采樣返回任務(wù)。計(jì)劃開展木星系及天王星等行星際探測，開展太陽探測以及太陽系邊緣探測。2030年左右將實(shí)施“覓音計(jì)劃”，對太陽系外是否有適宜人類居住的行星進(jìn)行探測。

未來，我國將擁有可重復(fù)使用運(yùn)載器，實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)、機(jī)動(dòng)、快速、可靠”進(jìn)出太空，支撐低成本太空利用目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。吳燕生透露，我國將推出航班化航天運(yùn)輸系統(tǒng)，像高鐵、飛機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)航班化運(yùn)行，使進(jìn)入空間的能力實(shí)現(xiàn)革命性變化。還將建設(shè)業(yè)務(wù)化、市場化、產(chǎn)業(yè)化的國家空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，航天器在太空中也將擁有“4S店”，實(shí)現(xiàn)在軌更換設(shè)備、在軌維護(hù)、在軌技術(shù)升級、在軌建造等，顛覆現(xiàn)有航天器研制、發(fā)射、部署和應(yīng)用模式。

吳燕生表示，在“已經(jīng)建成航天大國、進(jìn)入航天強(qiáng)國之列”的基礎(chǔ)上，中國航天發(fā)展的目標(biāo)是到2030年，推動(dòng)我國躋身世界航天強(qiáng)國前列；到2045年，推動(dòng)我國全面建成世界航天強(qiáng)國。